Craig

Оченно душевненько получилось. В Мещере появился еще один проспект А как народ пер вперед! Завалы выше головы расчищались за пару минут, в реках бобровые плотины разбирали! Местные трелевщики будут очень благодарны По фоткам: первую часть слил Маляру, он обещал вывесить (у меня инет дохлый), по затоплению HIMа вечером повешу.. З.Ы. Людей, проехавших 200 км и развернувшихся при виде ОДНОЙ лужи не понимаю. Тем более вроде Пахина Делика с лебедкой была на подхвате. С пузотерной психологией надо бороться! Построили бы мост что-ли

Да уж, титанический труд - респект! Продолжайте наполнять!

А разведчики-то пропали..и связи нет..везет им - рубяцца Updated - отзвонились, возвращаются..все ОК.

Вести с полей: - снегу по колено - "мчатся" на лебедках

Спасибочки, уточни плиз еще насчет его вредности! Вода ядовитой не станет?

Есть дальние и есть ДАЛЬНИЕ Такой опыт по-моему только у Иваныча есть. Если на 3000-5000 мы тоже ничего особенного не берем и ничего почти не меняем (колодки не в счет). А 12000 это немного другое, причем 2000-3000 по трясучке за границей. Моя задача, обеспечить 200% надежность и 100%комфорт так как едем с семьей и детьми.

Полезная тема, заказал как у @stahh

И мы чинили радиатор виталифта в Архангельске.. чего там чинить? Поксипол и в путь! Это-то фигня..если перегреть не успел. Список зипа напишем перед экспедицией и распределим по машинам. Как я понимаю идет 2 дизеля 4М40 и 2 бензинки 6G72..кто что скажет по взаимозаменяемости ген и стартеров? По воде на крыше - зато удобно блин! Я пока ничего не решил.может ограничусь 100 литрами в более тонком баке. Можно еще чето внутрь вставить типа сетки - будет гасить волну. Только не говорите что Вы не таскали по 2 канистры топлива и запаску..у кое-кого и 33-ю. Вроде бездора то особого не должно быть.. А то уж больно дорого и геморно системы подкачки, электричество..посмотрим. @Vietnames, Есть мнение, что поменять Эфи на мех.насос не так уж трудно..с Женькой тут перетирал.. мотор тот-же остается ТНВД, Айсин, шлейф с мозгами..цена этому думаю 20 максимум ну и неделя работы.

Я мало того, что мажор а еще и с семьей Кроме микроволновки и чайника еще и мультиварку возьму. Для того и оборудую машину, чтобы в далеких говнах семья не выносила мозг, и чтоб все отдыхали а не боролись за выживание. Фильтрованная вода за 3 суток не протухнет, потом никто не собирается пить ее сырой, как не пьет из крана..а вот умываться и т.д. Насчет того что здесь есть умельцы..посмотрим вопрос задал, но если честно не верю в адекватность цены.

И где ее берут? Длиннобазным Охотникам пофигу, а у меня в короткойв салоне места мало и туда влезет только что-то узкое типа 140х35х40 типа под спальник за заднее сидение. тогда решается вопрос с подогревом (в салоне и так тепло и сухая вебаста планируется к покупке) Никто не видел баки такой формы в продаже?

Нехорошо конечно, но если крены большие НЕ предполагаются - думаю сойдет. Тягать канистры в тячении 3-х недель туда-сюда помыться быстро задолбает Потом их компенсируют еще 500кг в багажнике Зато удобство..если в жесткач попали.."Сбросить балласт!" ..краны открыли и через 10 минут пустые. Стойки багажника наверное надо поменять на стальные - подумаем.

Она тянет имхо потому как ты не нагружаешь по полной и надолго.. Просто даже 1,2 киловаттник не работал нормально под полной нагрузкой, пока я ему 50квадратов сварочные провода не протянул. До этого пищал и вырубался. Стандартные не пойдут, т.к. он стоит уменя за задней аркой. Интересно стоит ли покупать инверторы с "чистой синусоидой" они блин в 2 раза дороже - ктонибудь почувствовал разницу?

Это в длиннобазке там место есть - в короткой я пока не уверен, что стоит резать. Ездит по $ билетам - значит быть привязаным к гостиницам асфальту общепиту и прочему, чего я так нелюблю Для этого Делика не нужна..так ничего не увидишь, кроме жопы фуры. А зачем 3КВт? И какие провода нужны и генератор, чтобы это было именно 3 КВт? Мне больше 1,2 (честных)не нужно было, сварку я собой не вожу..

Куда девать шмурдяк? Я вижу так: - запчасти и железяки - в бадью на место запаски. - продукты и готовка - ящики под спальник - ежедневное барахло и запасная обувь - полка над спальником - лагерный шмурдяк и все остальное - багажник накрытый гигантской крышкой

Я думаю это как раз то что я имел в ввиду. И не надо никаких переливающихся сосудов прикрутил стационарно фильтры по быстросъемный шланго полдюйма и вперед. Забился - поменяй патрон, они расчитаны на десятки тонн - думаю на месяц экспедиции хватит - а потом полюбасу менять.

Аквафором я замучаюсь 200 литров чистить. Идея - подехал к реке, закинул "Малыша" через 5 минут готово. А насчет того что не очистят - из Москвы реки я заправляться не собираюсь а вообще можно и тройной очистки поставить.

Че за таблетки? Опыт был? Сам думаю приспособить магистральные фильры сначала грязевик, потом угольный и через них наполнять емкости из реки..понятно что питьевую - кипятить. @N181, Экспедиция - имеется в виду не поездка на юха и не круиз по Европам.

Это уже не совсем о Делике это о экспедиционном шмурдяке. Заказал на ебее два инвертора на 200Вт и 1200 мобильный и стационар. Таже есть мобильный гена на 0,9 Квт К борьбе с недостаточным для жизни пространством - всетаки делика не кемпер. Идея есть сделать маркизу не просто в бок, а коридором вокруг машины, чтобы побольше жизненного пространства, в районе калитки будет организована раковина и душ. Опятьже при использовании нестандартных колес и наличии калитки нет необходимости в штатной запаске - на ее место встает емкость не меньше 100 литров. Ее планирую использовать для самого тяжелого и грязного - запчасти, техжидкости инструмент, бензопила и т.д. При готовке наверное останусь верен бензину (был Таганок) но на этот раз возьму Coleman двухкомфорочный.

@Ivanych, Т.к. у нас места существенно больше, чем в Куке, спальник можно устроить и с большим комфортом над головой.. спать в гробу не особенно комфортно. Вот этот к сожалению сгорел, буду повторять - конструкция проверена, жить удобно, барахла влезает вагон, трансформация проста, изготовление тоже.

@Demiurge, эти недостатки не относятся к булке, по трассе в стандарте она легко идет 140 и свеса переднего нету совсем. Имхо недостаток один большой - высокий центр тяжести..остальное просто ньюансы, которые вызваны компромиссом между внедорожностью и управляемостью. С инженерной точки зрения претензий у меня нет. Я не видел и не знаю решений лучше ДЛЯ МОИХ ЦЕЛЕЙ. Ее конечно можно сделать мостовой и рамной, но тогда на дальняк ездить станет тяжело и опасно, да и сама машина получилась бы тяжелее существенно. Надежность при грамотной эксплуатации очень хороша. Не отностися к людям, которые отдают машину в сервис - чего там и в каком настроении накрутят - неизвестно - не ДЛЯ СЕБЯ же делают. Для самостоятельного ремонта очень легка - все просто и логично.

Был в том районе пару дней назад, ледоход прошел, большая часть ериков уже вскрылось, рыбачков не видел. Днем тепло, вечером ветер. Асфальт перед Волгоградом убит нахрен..километров 200 рваного. Дорога вдоль Ахтубы (по левому берегу) для Делики норм.

Да и я - не Дерсу Узала На поигратся сойдет, и ладно. Ежели зацепит - сподоблюсь на чтонить посерьезней.

Резюмируя - если пока в лом заниматься разрешиловкой - покупаю пукалку с сертификатом и чехол. Из чехла вынимаю, там где Макар телят не гонял..там даже если егерь будет, мы завсегда договоримся.. И вроде без проблем? По оптике не понял- по тем ссылкам там родные фабричные прицелы..причем тут РСР?

Как я вкурил, разрешение не требуется на пневмы категории F? И к ним относится например http://dominator-arms.ru/goods/product/item-88023.html хотя скорость пули явно выше.. Понятно, что если вдруг меня кто спросит зачем я ее тащу "В тир иду"

Имхо ежели готовить к ТР3, то нефих баки лепить, а в обычных говнах защитить проще. Раздатка висит полюбому ниже. Вот тут на фотке ясно видно, причем защита крестовины рядом, к ней можно подварить еще защитку.