Craig

еше.. без потерь его пройти трудно.. Вроде там нет таких уж мегаприпятствий.. но глина по-пояс почти все 17 знаменитых километров. Пара ручьев со слишком крутым перекосом, где даже лифтованная булка утыкается носом (см фото ниже) плюс речка с остатками опор под водой. Проходится вразрез только на 33. Посто когда я туда подъехал, выяснилось, что там всю ночь просидел Л200 на 32-х Я же проехал не чиркнув, хотя бревна в стороны разбегаются. Ну и последние 400 метров по дороге в лоб только на лебедке (причем на поверхности ее не было видно) - но теперь то я знаю обьезд правда с креном в 30 градусов. Лучше идти за кем-то. Я шел один, и не зная траектории (и не имея штурмана) потерял 7 часов. Обратно передо мной волокли Л200 УаЗики и по нему было прекрасно видно, где не стоит ехать Но вообще приключение интересное - рекомендую!

Были канешна! Если кратко - 33` и лебедка - МИНИМУМ! Будут вопросы - пиши..

Ну там не настолько легко..потом у нас и так почти кворум.. больше 30-ти будет уже бардак, очереди к точкам, нужен большой оргкомитет и т.д. это нам надо? Мыж для удовольствия, а не для заработка, или достижения междупланетной известности Приезжай, поржать найдешь над чем! Хочешь в привычной тебе ипостаси судьи на предстартовые проверки, или так просто потусить. Народ сообщайте о желании ночевать не в машине, во вторник попробую пробить по гостинице. Для тех, кто будет платить на месте, в ЛЮБОМ случае 1200, активнее оплачивайте! Мы еше хотим покормить вас (пилота и штурмана) чаем с булочкой с утра, после гонки горячим обедом руками уважаемого "Гнутого Джека", хватит ли взноса, или надо будет доплатить чуток - обьявлю чуть позже.

Ну приезжайте и Лендровер прозовите..

Vietnames, телогрейка с лебедкой хорошо, со стропой малофункционально - мгновенно слетит в грязь, закопается. Может попробовать рукав от старой куртки/телогрейки возить..если он массивный и тяжелый, тоже будет хорошо гасить пропущенный сквозь него трос..

Ну не знаю, я и без груза почти стока вешу, многократно топтался на нем и на лестнице..не сломал. Видимо вопрос сохранности усилителей. Но лесенку с ножкой с синей машиной не продал занычил на новую боевую

Ну есть у меня примерно такая на Рояле, но она все-равно хуже - НЕТ НОЖКИ опирания на бампер, а значит при желании можно вывернуть ее вместе с металлом двери.

Букв много..мог бы просто спросить.. Да многие из нас используют именно ProComp- sorry Причем 8 тонн вполне хватает для умеренного экстрима.. я за 3 года так и не порвал его. Минусы - НЕЛЬЗЯ использовать как буксировочный.. мгновенно истирается на асфальте. Шаклы тоже желательно более-менее фирменные - например наши Авторемзавод 4,5 тонны. Фигня со стройрынка непойдет - были случаи вырывания пальца и пролета скобы с пробиванием навылет автомобилей.. Правда в этом случае слабым местом являются уже штатные проушины - в первую очередь передние, желательно крепить за ту, что имеет 2 точки крепления к раме- по-моему правая по ходу.

Насыпало, конечно, нехило..но "засадных" точек не так и много.. А лопата дело хорошее, в случае потепления можно использовать как весло

Потому я все Терцы и забарыжил! Вот реальный вариант для нелегких пацанов! Если варишь алюминий, молжно попробовать ножку приварить.

dragon, твои треки? Хорошо бы, но инфу по существующим зимникам на Маленьгу/Унежму, и вдоль Поморского берега можно попытаться узнать у местных водил.

Я тоже хочу, а у меня не то что сток, а ваще - дырка в борту и ничего, не отчаиваюсь...пока Как Распутицу перенести? Эдак лето наступит

Ну была такая мысля, заодно поспрашать, как там с зимниками

Сумозеро выше..насколько там будет "халявно" зависит от уровня воды.. но вроде на обычный грейдер непохоже Мы там небыли и неясен уровень препятствий..поэтому готовимся с запасом.. если будет как Бесов Нос, то машины без лебедок там и умрут.. если как Муромский, то пройдет и стандарт..неясно..

Пока только за старт, по проживанию бум разнюхивать, когда народ выскажется "ЗА" 29 конечно меньше, чем 31 зато лучше рулится в поворотах Зарисовки с трассы:

Погода там скорее всего будет, как в Москве в конце мая. То есть уже лето. Грибы можно попробовать пособирать на обратном пути в южной Карелии.

С оплатой все просто - в любой точке оплаты сотовой связи выбираете СКАЙЛИНК номер 89015903771 и пересылаете туда сумму (если холодильник берет процент, соответственно пошлите чуть больше) СРАЗУ после этого посылаете мне СМС на номер 89162930802 с Вашим ником и суммой (может вы не за один оплатите) Вечером смотрите в списке во втором сообщении темы - должны позеленеть

Оплату наверное удобнее всего Вовчику.. всеж таки отписывйтесь с указанием количеством людей в гостиницу(примерным, понятно), если не хотите ночевать в Делике.. а обмыть победу захочется (даже не свою ) будем опять Ласточку пугать? Насчет пузотерка-ралли пока думаю, вывешу дополнительно.

Так как гонка приурочена к ЖЕНСКОМУ и МУЖСКОМУ праздникам, будут соответствующие категории награждения - в случае наличия на старте более трех ЖЕНСКИХ экипажей. ЖЕНСКИМ экипажем считается тот, где Женщина - пилот! Будет введена дополнительная категория "Помоги товарищу" со своим призом. Сама суть гонки проста: экипаж получает на старте кусок карты с отмеченными на нем точками и некоторомы топографическими подробностями в районе точек - например будет нарисован "край леса" или "овраг" также будет выдан карнет, где будет указанно стартовое время. Если Вы подьехали к точке, не надо ломится к ней машиной - просто отметьте в карнете ее номер цветом мелка, который висит на точке, или если мелок утерян, просто сфотографируйтесь на ее фоне. Победит тот, кто соберет максимальное количество точек за минимальное время, уложившись во время контрольное (7 часов). Старт гонки постараемся сделать пораньше, часиков в 10. Питание в лагере обещал обеспечить небезызвестный "Гнутый Джек" 1 Мясыч 2 ПЕЧКИН 3 Gektor 4 Ёжиков 5 грязнуля 6 Самоделкин 7 AIR 8 ruslan 9 Охотники за приключениями 10 Юджин 11 camel_cop 12 oka859 13 DREV 14 OtetsIakov 15 alex_dor 16 vovan1703 17 Miha 18 PETROVICH 19 Dima 20 Alex/S Красный - не оплачено Зеленый - оплачено

ДЕЛИКАКЛУБ-Москва Приглашает на ежегодные соревнования по внедорожному ориентированию Дата проведения переносится на 22 мая! РЕГЛАМЕНТ!! По просьбам трудящихся гонка будет КОЛЬЦЕВОЙ! То есть старт и финиш из ЛАГЕРЯ. Соответственно к 10.00 (или раньше) Вы должны быть в ЛАГЕРЕ!! Народ там будет тусить с пятницы (с детьми). Лагерь здесь Легенда проезда: По М9 80км от МКАД, съезжаем направо на указатель "Чисмена Сычево" Все время идем по указателям на ИосифоВолоцкий манастырь Проезжаем 1 км до Волоколамки, поворачиваем на нее налево (в область) Еще километр поворачиваем направо в дер.Чисмена проезжаем переезд, и все время по главной до дер. Золево Проезжаем ее, переезжаем через речку Б.Сестра За длииным подъемом будет остановка и поворот (грунтовый) налево. Поворачиваем, проезжаем километр и слева видим лагерь. Постараемся развесить ленточки, чтобы проще было искать. Формат соревнования: Ориентирование по карте с элементами легенды. Цель соревнования: Повышение навыков ориентирования на местности с помощью карты, проверка своего экипажа на сплоченность и способность принимать совместые решения, да и просто интересное времяпровождение и общение. Требования к автомобилям: - полный привод - всесезонная или внедорожная резина с остатком протектора не меньше 6мм - исправные проушины спереди и сзади - фирменный динамический трос с разрешенной нагрузкой не менее 6 тонн - хорошие шаклы Вообще-то это соревнование традиционно больше ОРИЕНТИРОВАНИЕ нежели ТРОФИ, соответственно экипаж, выбравший более правильную тактику, разбирающийся в карте, быстро ориентирующийся на местности вполне способен обставить на стандартной машине монстров на больших колесах и с лебедками. Пошу заранее позаботится о том, ЧЕМ и за ЧТО Вас вытягивать! К большинству точек можно подобраться на обычном легковом автомобиле "включив" голову, а "выключив" можно утопить Кировец Машины на грязевой резине от 32 дюймов и/или с лебедками будут должны взять еще 2 "красные" точки. Необходимо будет собрать полтора десятка точек на площади 15х15км. Брать МАШИНОЙ точки НЕОБЯЗАТЕЛЬНО! Соответственно многое будет зависит от смекалки и выносливости штурмана Место проведения тоже - Волоколамский район Московской области. Максимально разумное количество участников - 30 Так что прошу не развешивать приглашения на всех внедорожнных форумах, пока здесь люди не определились. Пригласите лучше лично своих друзей на джипах посоревноваться или просто потусить - велком! Тема по прошлогодней гонке КДД-2009 Время соревнования - 5-6 часов (по погоде) Время сбора 11.00 22мая До 12.00 все должны стартовать, прошу не опаздывать. Место старта и лагеря будет вывешено завтра 18 мая. Желающие смогут приехать в лагерь заблаговременно в пятницу, чтобы не давиться в пробках с утра. Санаторий Ласточка Единственное гостиницеподобное сооружение в округе. Ласточка на карте Стоимость участия в соревновании 1000р при оплате заранее или 1000р на месте

Сгнила? На Шишке?

Заправки не часто, но есть. В Валдае например. Но лучше набрать с собой максимум или на ТНК в Пудоже, или на Лукойле в Вытегре. По детальному шмурдяку кто чего берет из канистр запчастей и общего лагерного оборудования будем отдельно обсуждать. ЗЫ Как первый внедорожный выезд наверное действительно не подходит. Сначала желательно потренироваться на "кошках" думаю будет весьма похоже..

Дело конечно не только в миллиметрах, а в самом отношении - если у человека стоит 235/75 (это все-таки 29) то скорее всего у него и все остальное стандартное.. защита например и такелаж из Ашана . Если он хотя бы 31 воткнул, наверняка и о другом подумал, и съездил уже кой-куда, значит и опыт есть. С такими товарищами можно значительно быстрее передвигаться. Хотя есть монстры, которые и на 31-х валят так, что и на 35-х не угонишься. Но, т.к. мучаться потом всей команде, думаю ограничения такие: 31 с лебедкой 33-35 лебедка желательна. Нормальная защита (это Карелия, а значит камни будут..не говоря о бревнах и пнях). Исправные проушины спереди и сзади + динамические стропы и нормальные шаклы. шнорхель желателен До даты еще 4 месяца и при желании все легко делается.. Мне самому еще предстоит готовить машину, время еще есть. Да, и конечно, на Вардию не полезем..

Планируется умеренно-внедорожное мероприятие по историческим местам Карелии, тесно связанное со становлением Российского государства в Петровские времена. Маршрут от Онежского озера до Белого моря. Ориентировочные даты: 14-20(23) июня 2010г. Степень подготовленности авто - средняя - грязевая резина от 31, лебедка ОЧЕНЬ желательна. Чето ссылки не вставляются. Почитать можно тут: http://www.off-travel.ru/site/index.php/otchetyi/puteshestviya/osudareva-doroga-osennyaya-kareliya.html

По сути темы..установка независимой подвески возможно улучшит управляемость (уберет неподресорренные массы) процентов на 10. Т.к. она не посчитана профессионально для этой машины. Ухудшит надежность ИМХО процентов на 50 - учитывая кустарную установку. Имеет смысл только для подготовки ралли-рейдового автобуса Кстати о пневмоподвеске - Вы видели ходы задней подвески П3-4? Они и так не очень впечатляют.. Вот если бы взять большой 9,5 мост от П2 с блокировкой, да примонстрячить его на А-образный рычаг..вот это было бы дило!