Craig

В месте изгиба в нержавейке тоже неровности есть, как без них. Для меня, когда я делал было мегаважно-надежность..он не теснет НИКОГДА.. даже помять его оказалось малореальным..бодаясь с деревьями Цена его по материалу = пластиковому готовому.. Геммора много (изогнуть надо больно хитро) так что пусть останется эксклюзивом

Ну-ну, а кто в прошлом годе рычаг погнул на Кольском? Есть маршруты, которые без потерь не проходимы..и голова нужна в том числе для того. чтоб взять необходимое с собой а не кричать на всю Кандалакшу: А у кого тут рычаги на Делику? В некоторые места. конечно можно и не соватся..но обычно (мне) в такие больше всего и хочетсся

vol, Бывает рвутся.. но ШРУСы у нас очень живучие и до дому даже с Кольского довезут, тока пакетом обмотай, а со сломанной рулевой тягой далеко не уедешь. Но в сурьезную рубилово/экспедицию надо брать..ШРУСЫ, тяги, стартер, генератор..вроде все.

Учитывая сообщение в этой теме, ты на чем-то едешь с нами? Отвечаю: кирпич пока без бошки..занимаюсь булками

Давно хочется хоть одним глазком взлянуть на величайшее трофи-соревновнание, как рубяцца профи и т.д. И вообще Карелию очень люблю.. Так вот хочется где в районе 3-го прибыть в район р.Витлицы (где-то там должны проходить пляжная и дюнная гонки) занять позицию на одном из рыболовных озер в Приладожье и ждать прибытия гонки таская окуньков Обратно 6-го или 7-го. Вобщем мини-отпуск на 4-5 дней. Путь от Москвы и обратно 2 тыс.км Бюджет ~ 10 тыр. Желающие присоединится есть? http://www.ladoga-trophy.ru/component/opti...0/lang,russian/

Вы что и у микроба помесить ухитрились?

При валке деревьев силовым бампером возникает другая проблема: - чем защитить рулевые тяги? хундяйские ломаются, родные гнутся..нехорошо, и это от березок мах 10см.. - пока тока вариант - возить запас с собой (благо на лифтованной менять - пара минут) Как защитить - непонятно.

Ляпну тут по проблеме со свечами..рекомендую поменять КОЛПАЧКИ! или провода. Негерметичные (плохо прилегающие) колпачки пропускают в себя всякую грязь (масло) и оно там пригорает, кончается пробоем свечей по изолятору.. так вот колпачок потом НАДО МЕНЯТЬ! Основано на опыте с двумя Галантами с GDI моторами (там свечи в длинных узких колодцах с катушкой сверху). Вобщем совет - попробуй поменять колпачки с дешевыми свечами. Могу дать - есть коробка Мерседесовских

Насчет целесообразности инверторов..у нас тут на форуме есть группа товарищей , ездящих регулярно во всякие автономки (в том числе северные зимние) с детьми. Уверяю Вас, что у нас есть все многообразие бензиновых и газовых плиток и горелок и вопрос этот изучен весьма плотно. Но микроволновка в багажнике (точнее в икеевком шкафу, заменяющем, одну из задних откидушек), это совсем другой кайф и удобство. Если у Вас дневной перегон тыщща верст, Вы же не будете каждый раз разводить примуса чтоб сосиски подогреть КАЖДОМУ экипажу. Так вы далеко не уедете. А нормальный компрессорный холодильник на 55л летом еще и гарантия здоровья Ваших ближних в дальней дороге. Это вам не фуфло автомобильное, которое может понизить тока на 10 градусов к окружающей среде. А если у Вас в салоне +40? Как быстро протухнет припасенные на ужин шпикачики? Мнение основано на 3-х летнем обладании киловаттным инвертером. Микроволновка 700Вт, чайник 700Вт.(стоят копейки в Ашане ) Насчет холостых..дизелю они не страшны..не критично..машины у нас почти всегда ночью тарахтят.. P.s. Кстати видел сегодня в санрайз кеш анд керри 2КВ за 5600 Санрайз, кстати есть не только в Москве.

Тыщу раз на ВСЕХ внедорожных форумах перетирали тему: "Какая резина нужна экспедиционнику". Вывод в большинстве случаев один - Мудрич. Дешево (относительно) и едет (правда не всегда сам ) и не сильно изнашивается. Боковины нужно беречь..но это для всех радиальных шин важно.

Ехал домой 6 часов (300 км) Прикольно, когда одна рулевая тяга длинней другой на 4см и схождение +10 градусов. На переезде подошел соседний водила грит: у тебя что-то из колеса торчит - смотрю - вилка просто торчала, мудрич пробить не смогла, хорошо, не шампур! Вывод: новые корейские тяги не выдержали средней грязюки - теперь только родные плюс на дальние рубиловки запас надо брать. А так покатались традиционно хорошо, красивые места, плюс устроили себе маленький отпуск - остались с Мощным и его Кумом еще на денек..ляпота!

буду ловить Вас на 2-й бетонке..еду один..

Хороший большой подкатной (как на шиномантажах) сейчас можно взять за 4300р. Устойчив, и можно поднять полмашины за мост. Но только для стационарного использования. Дешевые подкатные - фигня, машина наровит упасть, как и со штатного.

Ты ведь не все эти дни работаешь? Не все, да я б и забил..но контора переезжает (наверное) плюс техосмотров не на одной машине нет кроме Легнума..вощем чето я запарился..24 часа в сутках явно маловато. К Мещере бы подготовиться.. ..если что-буду телефонировать

Мне - 1

В майские вынужден работать сорри..

Завидую Вам! ЕДИНСТВЕННЫЙ ЛИЦЕНЗИРОВАННЫЙ самогонный аппарат в Белрауси. Но с такими "достопримечательностями" надо ехать на одной длинной Делике с наемным водителем!

Зато как тему оживил!

Ёжиков, Это рекомендации для УАЗика.. А меня интересует: Ставил ли кто-нибудь на кирпич резину шириной от 10,5 дюймов на штатные диски?

Вопрос кирпичевладельцам! Купил тут такую резину: http://www.4x4tur.ru/shop/UID_67.html Так вот интересно, повернет ли она на штатных дисках (не упрется ли в раму) Остальные препятствия (арки и ступеньки) будут уничтожены болгаркой. Машина готовится ТОЛЬКО под гонки. Красота не важна Просто штатных куча, а минусовые покупать надо..

Не знаю, четыре раза уже путешествовали по тем краям, а медведи не беспокоили.. Думаю, куча тарахтящих дизелей их мало привлекает. Может повезло. Насчет того. что квадрик на короткие расстояния проходимей - да, но для путешествий не годится, утомляет сильно и живучесть низкая, на большом отдалении от лагеря маленький аккум лебедкой высосал -и привет. Не это не мой формат.

Прислали тут фотки товарищи, встреченные на Онеге в прошлом годе..ЭЭх..когда же лето? http://photofile.ru/users/delicaclub_mosco...cb5111726d81003

20 стоит фирменная, ИМХО при пересмотре ценовой политики можно получить серьезный приток клиентов. Опять же стоит вопрос о качестве и материалах.

Единственное, чем шнорхель себя проявляет, это хрюканьем на впуске. Из салона его не видно.. В крыле стоит улитка..вы на нее одевать будете? При установке Ш она удаляется. В салон выводить не стоит..я не говорю о том, что дизель сосет воздух как 3 пылесоса, так впуск еще и шумит.

Krupp, А 20 тыр это за один, или за оба? В кубик 86г подойдет?