Craig

Красота! Сочненько...хочу туда! Народ, небоись, прорвемся! Даже стандарт протащим, тока резина лучше МТ..

Золотые слова! И вообще там погранзона..как-нибудь потом...

Резина и защита..все остальное не успеешь..но резина-это и есть самое дорогое..

Решайтесь побыстрее!!

Из наших Igorr вроде собирался, и Славик mamayka штурманом на Паджере Спорт..

Кроха! Молодцы! Как там было, тяжело?

Примерно с 10-12 июля.. можно обсуждать.. плюс две недели соответственно.. Для затравки, как кэшеры ехали на бесов нос: http://www.geocaching.su/?pn=252

. Ну чернику чесать мы, думаю, не будем.. проще купить у местных, марошки поедим, брусника еще зеленая будет.. грибы будут надеюсь, они уже в Подмосковье есть.. в прошлом году в июне посреди дороги гроздьями росли.. правда дорога та непроста Потому и говорю - готовьте машинки ЗЗЫ Кстати в аллинклюдив в Турции теперь входит и WiFi с него и пишу..тут конечно хорошо, но скучновато, на СЕВЕР тянет!

Спасибо, спасибо! К концу месяца определимся с составом, тогда отпишусь по точкам.. А стандарт.. понятие относительное.. защита, резина АТ, стропа - уже хорошо.. на БН можем и в деревне оставить.. смотря сколько воды будет, это все-таки, путешествие Карелия/Кольский 50/50 на обратном пути хочется запастись грибами/ягодами, есть веселые местечки..

Слетаю на недельку к туркам (погрею своих перед Белым морем ) Потом в выходные 21-22 желающие ЕХАТЬ могут приезжать, будем думать о защите и усилении балок. Если погода позволит. Graf, извини, но недопривод там не пройдет (эх, предлагали же тебе..), если хоть один из наших монстриков поедет, то там даже стандарт не пройдет. Если один пойду, то конечно, упрощу до минимума..но на асфальте мне не интересно.. тогда надо на Галанте ехать хотя он у меня тоже 4ВД

Almor и Graf. ищите не причины а возможности! По подготовке тоже нечего волшебного нет.. например, по защите буду свою варить- велком в гости, втроем можем на поток поставить.. один режет, другой варит, третий наливает.. В общем если желание есть - или в личку или по тел 89162930802 Антон Я-то еду даже один (в смысле с семьей) но "засадных" мест придется избегать..обидно там-то и есть самая красота..

Спасибо за советы! Про антикор и в "мирной" жизни забывать не стоит.. у нас тут тоже соли полно.. тем более на лифтованной машине обновить его пара минут А точками стоянок и треками поделишься? (не для распостранения)

Не, левым берегом Онеги не пойдем, на правом Бесов (недовзятый в прошлом году) и +Муромский + быстрая пустая трасса. А Кивач..можем зацепить на обратной дороге через Ладогу..По Кольскому окончательный маршрут не утвержден, будет несколько вариантов в зависимости от развития событий и энтузиазма..в том числе и Варзуга.

Приглашаем желающих присоединится к экспедиции! Ориентировочный маршрут Москва-Ярославль-Вологда-Вытегра-Бесов Нос-Пудож-Медвежьегорск- Кандалакша-Апатиты-Кировск-Петрозаводск-Витлицы-Питер-Москва Цель: Ознакомление с природными и культурными памятниками Карелии и Кольского с внедорожным уклоном Сроки (ориентировочно) 12-27 июля Длина маршрута ~ 4500 Так как поездка будет содержать достаточно серьезные внедорожные участки (например будем брать Бесов Нос, и возможно, Муромский монастырь), мин. требования к авто включают: 30-31-.. свежую АТ или МТ резину, хайджек, хорошие стропы, Лебедки и прочие сендтраки приветствуются.. СиБи рация Крепкая (не штатная) защита - ОБЯЗАТЕЛЬНО!! Да, еще: гонки НЕ будет! То есть передвижение будет спокойным: проехали тышшу, выспались, порубились, выспались, опять тышшу Подробности маршрута выложу чуть позже..

А Эндрю будет? Надо бы парочку простых клубных наклеек..для одноклубника в Орск. Охотнику:ПОЗДРАВЛЯЮ!!! (прозевал) Надеюсь вы в связи с сем знаменательным событием засидитесь подольше, так как хочу заскочить на награждение в бездорогофф..а они, блин, тоже в четверг хотят..

Грят, кино про Устюрт покажут.. запасаюсь колой и попкорном

Если будет возможность, присылайте "дорожные заметки" с дороги, чтоб мы знали, как продвигается экспедиция..

Очень не хоцца переться вместе с толпой возвращающихся москвичей, поэтому или раньше (если не понравится) или чуть позже (что более вероятно )

Привет сосед! Звони, заезжай в выходные! 89162930802 Антон

Антон, я тя огорчу, в апреле в общем 30 дней 5380+20%(то да сё)=6456 км за 12 дней СОЛИДНО!

Думаю для умеренного - вполне, просто серьезные препятствия будут проходится скорее ходом, чем внатяг.. как наших Нивах и Уазах. Зато движок у тебя должен быть очень легким, развесовка лучше. Я бы предложил такой набор: 5 см лифт, 31 АТ резина позлее на ней ты не будешь пузом скрести в колее УАЗика хайджек лебедку 6000 по возможности в сьемном варианте ну и конечно ШНОРХЕЛЬ в таком виде ты не сильно потеряешь в гражданском применении авто и смело можешь участвовать в покатушках, либо даже в соревнованиях в категории стандарт плюс отправляться в самостоятельные поездки зная собственные силы. А то что бензинка не так страшно, внешняя электрика почти вся слаботочная, плюс ее можно попробовать загерметизировать.. так что все в ТВОИХ руках!

Ну такая машинка была..и ехала.. но мужеству экипажа можно только позавидовать!! Но там, где стандарт рубился..наши водоплавающие друзья Охотник и Igorr просто резвились благодаря наличию шнорхелей.. также отлично проехал кирпич с Пашей за рулем благодоря мастерству водителя и оригинальной системе забора воздуха из салона из-за спины водителя.. А так я говорил о полезности прибамбасов для тех, кого тянет в подобные приключения, а если и не тянет, то они и не к чему Кстати полезность подобных тренировок налицо: тросы уже почти не рвутся ( уважаемый Karbofos думаю уже понял, на что деньги стоит потратить ) шаклы танк выдержат..правильные колеса почти не буксуют..безопасность и комфорт ростет..люди уже решаются на серьезные путешествия типа Устюрт. Думаю такие серьезные шаги без подобных тренировок были бы авантюрой..

Мы тоже дома.. хорошо покатались..и полезно - наука мне, шнорхель НЕОБХОДИМ для автомобиля, регулярно выбирающегося на покатушки.. иначе и 33 колеса не спасут тем более брызговики порезаны, фильтр был мокрый, несмотря на клиренс. А места там какие! Оччень Карелию напомнили..особенно на второй день. Обязательно туда вернемся, тем более осталось несколько невзятых бродов! Фотки повесить жпрс не позволяет, но не поехавшим скажу - Вы много потеряли.. там еще много нетронутой природы и глухих мест, но..машинки надо готовить

ббк это ты загнул..мбк, надо посчитать жпэсом..

Если цель воткнуть 31 в стандарт - скорее всего будет цеплять. ИТАК для МОНСТРОстроителей резюмирую.. набор для лифта что на 31, что на 33 одинаков.. нужно ЗАРАНЕЕ закупить: Комплект проставок ' а'ля Шах, то есть: 5 см под зад: пруж, отбойники, калдун, линки (см чертежи в этой теме) + удлинить тормозные шланги по месту 2,5 см под перед верх шаровую, плюс резинометаллические проставки под подрамники двигла, коробки раздатки (12 шт) я делал из хоккейных шайб, но грят, подходят какие-то подушки от КАМАЗА высота 2,3-2,5 см плюс удлинненые аммо на перед (газ-масло) Каяба, тогда она не сильно теряет в управляемости, на зад длинноходные амморты Ранчо 5010, у нее появляется такая артикуляция, что она нормально заезжает на 40 см пенек.. + желательно вставить в задние пружины обрезки жигулевских, для устранения проседания.. С таким комплектом Вы можете приступать к лифтовке..остальное полумера, под 33 придется немного порезать крылья и переднюю часть порогов.