Craig

Народ! Активнее! И грязи не бойтесь..она для души полезна Вон мы со Slavik30 в прошлые выхи с клубом "китайцев" покатались.. http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?...c&start=255 Народ хоть в большинстве и в первый раз, а какой энтузиазм! Недовольных не было! Сидели почти все..на новеньких машинках..а теперь вот на полноценную гонку собрались! А мы что, хуже? Кстати насчет Мещеры идея классная, давно мечтал там побывать..тока Сусанина не было На крайняк, есть "китайская" трасса рядом со мной..можно посмотреть, во что она привратилась после дождичков.. и ночевку на озере найдем..но Мещера лучше!

Я за! Причем за тот вариант, где грязи побольше..и дождь не помеха. Есть ЖПС, хайджек, рации, тупая бензопила и прочая снаряга..

Телефоном получилось хреново.. но тут все должно быть понятно: между проушинами вставляем уголок, привариваем. В уголке заранее просверливаем 2 отверстия с приверенными изнутри гайками для удобства прикручивания защиты.. Сам лист защиты примерно вырезаем по месту, не сверля дырки..потом берем бо-ОО-льшую кувалду и изгибаем опять же по месту. Если делать до раздатки, к балке с опорами раздатки надо опятьже приварить 2 уголка с закладными гайками. Боковые "крылышки" защиты проще приварить, я один сделал на петлях, чтоб удобно было масляный фильтр менять. Как буду снимать для сезонной правки, сфотаю, но пока времени нету..

Я делал для себя и для Slavik30 из 2мм стали..ему от носа до раздатки..себе из двух частей + защита кондера и печки продольными балками.. опыт Карелии показал, что 2-мм мало, прогибается под ударами камней, буду наваривать накладку из 5мм на передний изгиб. Для закрепления на носу приварили в распор между буксирными проушинами уголок 60-ку, за нее можно потом и лебедку зацепить (усилив). ЕЕ же можно использовать под домкрат:

А зачем уголок? Я у себя (и у Slavik30) наварил кусочки трубы 50-ки, нарезанные дольками 1 см. вокруг дырки под болт - защита 100%.

Я на Новорижском ш. 85 км. дер. Чисмена, так что если по дороге на Селигер и обратно - заглядывайте! 8 916 293 08 02 Антон

Привет! Ты варить хочешь или гнуть из трубы? ИМХО последнее легче + можно сделать силовой обвес по кругу.. Предлагаю купить на пару трубогиб.

По поводу того, какое масло лить: если помотреть на коробку справа по ходу машины, видно табличку, на которой указана модель..в моем случае это AISIN 30-40 LE т.е. к Мицу он не имеет отношения, и лить в него можно ОБЫЧНЫЙ ХОРОШИЙ Декстрон 3. Но менять нужно раз в 60 ТЫК. Поддон ИМХО стоит снять разок, для душеного спокойствия, а так меняем масло через пробку РЕГУЛЯРНО и усе буит ОК. Кстати это автомат ставился на многоие джипы, в том числе на ГрандЧироки с БОЛЬШИМИ бензиновыми движками и все равно считается одним из самых надежных автоматов Америки (потому что японский ) так что мы можем убить его только по глупости.

Треков не писал..по стоянкам см. личку..точки конечно в инете вешать НЕЛЬЗЯ!! Если Вы не хотите найти там в следующий раз кучу народа и мусора как на Селигере.. а идея поста такая: еще очень недалеко от Москвы можно нарыть почти необитаемые красивые места, если есть желание и Делика..мы там были тоже в ПЕРВЫЙ РАЗ!

Из экономии места копировать не буду..тут: http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?t=15722...9bd92d963f32311

Странные Вы люди, вытяжки, фритюрницы всякие колечите А про супруг любимых забыли? Попросите у них лишний шелковый чулочек(100 пудов что их - горы), одеваете его на решетку, заправляете под резинку - и все..МИНУТА!

shakh, Ну обоих мостов не надо, а вот на задний может скажешь ценник? Мин набор - если возможно без компрессора.. просто думаю что дешевле (и проще) АРБ (тока смотри чтоб было под 4,825 пер.отн.) или "вживлять" дифф с блокировкой от Паджеро-2. Насчет высоты лифта пока не решил - конечная цель - 32` колеса без сильной резки арок.. думаю 5-ти см хватит.

shakh, А чего-нибудь "посерьезнее" нету? Блокировочку там или лифт-комплектик?

Какой снег в мае? нее тут видать до лета никого не вытянуть..

В Питере тока пару мест знаю - Эрмитаж да китайский ресторан на Невском А в лесах МО, прилегающих к М9..проблем нету с полянами.. Можно и в Питер..или скажем посредине на Селигере например..знаю хорошие места на Вселуге но в этом случае кворум таить будет.. если тоока Питерцы боольшую компанию соберут? посмотрим.. Мож админы баннер какой на главной странице повесят? А то я тоже случайно наткнулся.. Народ поактивнее будет высказываться. Всеж-таки Делика должна звать своего хозяина к приключениям! Этож не городской понтовоз. Дата? Зависит от активности народа 3-4 марта или 8-9-10 (вроде объединили) тут можно и в Питер махнуть!

Так потому то я поставил киловаттный преобразователь на 220 + обычный холодильник..кстати до сих пор все работет ОК..тока зимой я использую больше чайник и микроволновку от того же преобразователя нормально пашет..ОЧЕНЬ полезные девайсы в жизни оказались- рекомендую!

Ежели загадочный Qraig - это я, то плов - действительно обещаю..не проблема.. Тоже готов в любое время..даже предложил бы картинку - зима, лес, поляна, костер до небес..в сторонке любимый авто молотит себе потихоньку поддерживая температуру в уютном салоне а ты сидишь в хорошей компании со стаканчиком бодрящего..ЭХ! Правда боюсь, что для большинства это слишком экстремально.. А на майские ИМХО бесполезняк..это сейчас планов нету, а ближе к телу тещи/жены/дети/друзья придумают как бы подгрузить я думал смыться на рыбалку на Ахтубу..недадут 90%

Цо 93 - для недоприводных Спейс Гиров..у них хабов нету, на наши не налезет.

По-моему там стандартные блины 6х9..ой сорри, это я про зад..

А чем интересно этот шум опасен? Я просто еще со времен восьмерки запомнил дядькины слова: двигатель должно быть СЛЫШНО! Если не слышно - пережаты.. А на холодном ты зазоры уже смотрел? На РЕАЛЬНО холодном?

Мож не стоит? В смысле ВООБЩЕ? Не чешется - не чеши! Тут чел в Нижнем уже продает вполне новый 4М40, в котором чуть один клапан перетянули.. а он и лопнул..пипец движку ПОЛНЫЙ..Мож нинада? Само притрется?

-=MAXDIE=-, Кстати ИМХО не так важно какое-то СУПЕРПРИЛЕГАНИЕ клапанов, как то, чтоб при сборке они их не перетянули, ОЧЕНЬ много примеров (в том числе и личный ), когда пережатые клапана отрываются и крошаться..пипец ВСЕМУ движку в итоге, по-этому лучше пусть сделают зазоры с запасом ИМХО штоб щуп не супер трудно входил-выхадил, одна десятая ничего неухудшит (все-равно нагаром обрастут ) зато - не оборвутся..тем-более при твоем любимом смолистом бензине А я остаюсь при своем мнении - всю эту бадягу ты затеял НАПРАСНО! Главное теперь не навредить!!

Конечно Hacha, как аборигену виднее, но при наших прошлогодних "морозиках" в -43 с утра я мало того, что смог завести дизель (правда пришлоть бегать за вторым аккумом в сервис) так и ехал (по трассе М9 85 км до Москвы) в перчатках не особо замерзая, а салярка так и не думала замерзать..Лукойл, обычная зимняя. И это все на аццстойном Таун Айсе с 2л 2СТ..в нем вообще было трудно согреться, по сравнению с тем движочком 4М40 греет почти как на бензинке..сказывается обьем. ИМХО в Московском климате даже в нормальную зиму достаточно сигналки с запуском по тем-ре или таймеру..за ночь 3-4 раза еще тепленькая запустится..живее будет, ну и топлива Евро-4.. Кстати бензиновый Легнум я тоже оборудую такой сигналкой, он ЖИДайный, а они при t< -25 не заводятся..чтоб не промерзал, плюс приятно садится в прогретую и оттаявшую машинку. И заправляю я ее тоже тока на Лукойле, так что в нашем регионе большой разницы нет ИМХО. А Вам, конечно, машинки надо по-теплее кутать..тем-более дизель не очень боится возгорания, его можно весь утеплителем укутать.. а два шланга до бака ИМХО не так уж трудно в салоне протащить (опять-же не очень опасно) вот как греть бак? Что-то типа кипятильника должно быть.. Hunter.ru, а бензин твой наверно с присадками для облегчения пуска, может воды в нем поменьше (опять же присадками связывают)..а замерзает бензин по-моему где-то при -80

ОФФ: Так дело уже к сборке пошло? Когда следующий слет? Клапана обратно повтыкивал, или теперь буш заказывать какую-нить супероправку?

++Паджеры там с какими двиглами, угадаете? Неушто 6G72? Ладно уговорил, бум считать: бензинка - для ралли трактор - для трофи ++Все остальные случаи про говны - чисто мастерство прокладки Прокладка дело хорошее , но физику не обманешь: Марка двигателя 4M40 Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 140 (103) / 4000 Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 32 (314) / 2000 !!! Удельная мощность, кг/л.с. 14.57 Марка двигателя 6G72 Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 185 (136) / 5500 Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 27 (265) / 4500 !!! Удельная мощность, кг/л.с. 11.14 А чтоб сравнить, надо внеочередную Деликовку устроить! Есть неплохая трасса даже в Крылатском..плохо, что зима, зато никому на дачу не надо.. З.Ы. А ты свою дочинил наконец?