Craig

USA: прикольная и рыжий ей к лицу, и тюнинг у них разрешен - ничо, и скрепы не разгибаюцца)) Это у нее StarLink на крыше? Ничоси

В Кении тоже есть наши))

UK

Грузия, Боржоми

Цинк, фуинк.. главное - хвост! (т.е. изначально хороший кузов) По теме (в Мск регионе, самом соленом на планете, исключая озеро Баскунчак)): - если изначально кузов норм (условно контрактный) Кувалдил - ничо лет 5 не гниет - раз в год обработка чем-нибудь, хоть краской хоть антикором. Вырезал, вваривал нержавейку проволокой - шов насрал побольше, он конечно ржавеет, но тоже лет на 5 хватит. Главный вопрос всегда в жизни - "зачем?" - если на булку 31е - кувалды легкой хватит, просто загнуть ребро и убрать брызговики. Если 32-33 - вырезать почти по дверь и вварить пластину - все равно нихрена ценного в этом месте нет. И никаких аццких проставок не надо и вылетов, подвеска работает практически штатно.. А вот если 35 - это да, но таких тут вроде осталось только 2е, эти сами могут книги на эту тему писать )) Все просто, чо тут википедию автопроизводства разводить..

А насчет газа для нас идея хорошая по 2м причинам - 6G72 очень долго беспроблемно работает на газу (в отличии от тойотовских моторов) я лично проездил 7 лет (два комплекта аппаратуры) а мотору хоть бы хны. - плюс у нас запаска удачно висит под брюхом - и влазит 94л. Но газ нужен хороший и правильно настроенный.

Ну тогда и не надо пытаться обмануть физику. Либо найдите 2х метровый автобус с 3л мотором и колесами 30 дюймов и маленьким расходом. Помог бы ДЖИдай 3,5, но он наверно не влезет, там головы двухвальные.

Имхо ничего в городе не изменится. При уменьшении передаточного уменьшится и рычаг (диаметр колеса). Двигатель перейдет в режим более низких оборотов, будет меньше жрать, но момент у 3л для городских условий вполне избыточен. Упадет сопротивление качения, меньше момент инерции и т.д. В горах, да, экономии не будет, поскольку придется выходить на плато момента 2-2,5 тыс. неясно как поведет себя автомат в этой ситуации. Косвенным доказательством, что на маленьких колесах много момента не надо, то, что на мелкоколесные недоприводы ставят 2-2,4л бензы и ничего. Кстати, есть же прульные недоприводы с АКПП в клубе с 2,4? Есть ли разница в расходе с булкой 4ВД 2,4 и какая? И какой там автомат

В принципе, теоретически, если поставить скоростные пары от Паджеро Спорт 4.222 и колеса типа 195/65Р15 расход должен упасть процентов на 20%. )) и фронтальная проекция упадет, динамика +/- сохранится) Проходимость будет на уровне какого-нить паркетника, так большинство и этого не используют. Лет 10 тут это предлагаю, но почему-то никто не хочет пробовать этот вариант))

Неясно откуда эта Годзилла. Может Исландия?

МО - сами зачем-то (на самом деле заодно с соседом) протащили до участка, уперлись в ворота, по участку запросили 300 тыр за 30м до дома - были посланы нах - дом термоэкономный, живет на кондере, нахрен не надо, ввиду всей херни в ближайшие годы - точно. Грузия - любая проводка до дома - бесплатно, у меня пока нет, но тоже не очень надо, температурные режимы не те, сейчас +6, холод жуть) 50мм пенопласта держат а планируется керамоблоки, вобщем не очень надо имхо - газ переоценен - месячные затраты не сильно уменьшаются но геморррой с дымоходами и сраными газовщиками и их разрешениями (в РФ) не дают никаких плюсов для меня. Я - за электричество, термонасосы и вообще 21й век. Это не касается Сибири и прочих холодных мест, но я там не живу)

Ну дык для ЛЮБЫХ ДРУГИХ ситуация еще хуже - на какой-нить свежий ведровер даже лобового не найти уже сейчас. На Кольт дерьмовой голландской сборки сцепление стало бриллиантовым. А тут 67 страниц контрактных железок еще.. Потом есть Грузия, там это самый популярный внедорожник.. Даже пешком хуже - в богоспасаемую нормальных тапок не везут. Асикс пропал больших размеров, там где есть ровно в 5раз дороже. вопщем дешевле только лапти домашней вязки..

Про расход - у меня 3л жрет 16-20. И это меня совершенно не напрягает. )) Потому что Делика - это один из тех нечастых автомобилей, у которых газовый баллон можно повесить снаружи. 94л влетает вместо запаски легко. Защитой у меня служит толстенный Босалевский 3-х тонный фаркоп. Итого - расход В ДЕНЬГАХ НА КИЛОМЕТР ПУТИ примерно как у Кольта 1.3 )) Запчастей полный Владивосток + огромное количество расходников делает Китай, плюс много что подходит от П2. А всякие пятаки - фигня это все. Как специалист по Карелии скажу, что на пятаке вы половину интересного не увидите - там нужна нормальная машина. В Москве проблем с обслуживанием не будет - есть Диоген (Игорь) который все знает и умеет. Но голову и руки не из жопы тоже надо иметь. Когда где-то в болоте за пару световых лет от цивилизации у вас кончится стартер вы должны его поменять - и у вас он должен быть прозапас)) Т.к. у меня Делик было больше, чем у всех предыдущих ораторов в сумме - скажу, отличные у Делики моторы. Дизель дороже в обслуге и ремонте но он дает возможность прекрасно ехать на моменте, и ему срать на загрузку.. бензинка - это как легкие кроссы после кирзачей - но внатяг не везде и не всегда, но 90% проблем она покрывает. Учитывая общее состояние машин, я бы посоветовал бенз и газ. Запаску на багажник. Год значения не имеет - до 97 лучше акпп, но что и за сколько вы найдете на рынке - хз сейчас. Вообще наплевать но год, не сгнила - и слава богу. Спросите у того же Игоря - может он поможет в покупке..

Как часто надо контролировать температуру ТО после отбора голов? Всеж хочется выставиться, забить и пойти спать, вставая по таймеру может еще пару раз))

Спасибо, надо было попросить такую инструкцию ДО. Сделал все проще, выкинул, видимо многовато с головами и хвостами. Будем совершенствоваться, но не быстро, поскольку не понятно, когда теперь все будет выпито)) Но все равно получил что-то около 7л АС с 14кг сахара. Какой выход получается при более точном перегоне? Температура в ТО - это датчик где-то на выходе, за холодильником? У меня нет, датчик в бочке, датчик за дефлегматором. По нему держал примерно 77 крутя кран на дефлегматор.

Осваиваю новый апппарат - стандартную 2х дюймовая колонна с дефлегматором. Пока все зашибись - производительность, конечно, офигенная после Феникса из 1 сообщения этой темы)). Учитывая, что и ведрышко теперь 36л люксталь. Соотв. бражная бочка 65. Вопросик - что-то не пойму, на сколько градусов по верхнему термометру настраивать дефлегматор? По головам удалось вроде сыграть. А по телу и хвостам насколько крутить? Или киньте ссылкой на вменяемый видос, а то сплошь шрот с рекламой. Практический,без теории струн))

Пороги на Делику даже на Озоне видел

Много раз там был, давно правда, но Алматы - классный город, очень жалко, что ему досталось.. Пока выглядит так, что под прикрытием стихийных протестов "свежий" елбасы (кликуха у местных "мебель") решил замесить старого. Причем племянники старого выпустили под шумок титушек и криминал, которые это все громили и жгли, а местные силовики (которые подчинялись этим племянникам) нихрена не делали, ушли в кусты. Но свежий елбасы быстро прибежал к нашему, чего-то наобещал, наш прислал войска, после этого местные силовики вроде начали подчиняться, племянников пересажали. Наших вроде сл.б. вроде не ставят в боевые места, охраняют всякие Байконуры. Имхо на данный момент - жалко людей, непричастных или выходивших мирно за свои права но пострадавших в итоге за разборку средневековых баев. Опять же непонятно, что пообещали нашему, и во что это выльется для нас и сколько будет стоить. Но есть и плюсы (конечно для этого говенного времени) - Украину вроде пронесло, до весны там ничего военного мутится не будет, а там видно будет.. Вот более развернуто

Слетаная стабильная команда - это очень хорошо, не смотря на мелочи с кирпичом Гашика). На следующий год куда планируете? Сам надеюсь буду на Кольском в июле, очень хотел бы пересечься взять пару уроков по ловле рыпов))

https://www.finanz.ru/novosti/lichnyye-finansy/v-rossii-uzhestochat-kontrol-za-samogonnymi-apparatami-1030976021

Как показывает практика генератор страдает не от бродов а от грязи/песка. Наоборот, сколько уже раз было, в чаче зарядка упала - выливаешь на работающий ведро воды - зарядка оживает

Да ходом тоже загибаются, если сквозь лес идти напрямую) А потом на асфальте ломаются. Да, 33е предел, на котором булка надежна почти как стандарт, дальше судя по всему наступает предел для многих железок )) С джином как-то и на 50км говен бублик сделали синим) 35 симексы. А на 32-33 я спокойно на Бесов катался в одну харю без особых поломок. А полуоси задние с блокой у тебя пыжовые? Они живут? Я вот все в раздумьях надоть или нет

А ты на 35х на стандартных или на пыжовых переделанных?

Надо брать) бортовать в лесу еще та радость. и сосков прозапас написать.

Болото хорошо смазывает)) а если песочек? До полного заклинивания не доводил (не уверен, что это у нас вообще возможно) но до сильного гудения с треском доходило. Доехать можно, но.. чо не бросить? Потом это у тебя соревы - жесть но недолго. А у меня в основном недожесть но долго - 2 недельное семейное путешествие неохота прерывать из-за собственной непередусмотрительности. Да и шприц для тавотниц я не таскаю с собой)) это даже для меня перебор.