Craig

@POFIGIST Из Владивостока прекрасно работает доставка по всей стране. Я не видел подобного выбора запчастей на европейки и американки. Очень много что нет смысла чинить, проще заменить агрегатно. Пример - АКПП на дорестайле, который в сборе с раздаткой можно найти тысяч за 5-7. Или задний мост за 5. Разумеется, если важны эти самые 3-4 литра разницы, то лучше пузотерку. Просто при пробеге 20тыс/год разница составит 30тыр. В теплом климате можно и невэдовую. Самый главный вопрос - зачем? Если только для асфальта, то любые внедорожники не нужны. Включая Делику. Проще купить какой-нибудь недоприводный низкий сарайчик, и жрать будет меньше и ехать быстрее. Делика - это инструмент для определенных целей. если цели нет, Делика будет обузой. Я вот пытаюсь Делику по мелочам не гонять, зато на нее большие планы на лето в Карелию, которые никакой другой автомобиль выполнить не может )) А Паджеры да, за 500 лучше чем за 200, но так как их очень много, то найти проще. Главное живая рама и доки а мотор можно и контрактный взять

Ока не выдержит лобовое столкновение даже с велосипедом. Да и зачем в 21 веке навыки ремонта карбюратора? Притом вспомните себя на первом (особенно втором году). Вообще учиться на отечественном шлаке - абсолютно неправильно, в нормальных машинах эти навыки на 90% неактуальны. Машина нужна побезопаснее. Имхо советовать надо то, что взял бы себе. )) Если совсем задешево я бы взял 4вд пузотерку типа Короллы или Либеро на автомате (я собственно и взял - для коротких пробежек в магаз) за полтос Еще полтос вложил и 3 года уже бегает. Если чуть подороже - я бы поискал второго Паджеро с живой рамой. Можно даже с нечитаемым номером (теперь такие ставят вроде) с любым мотором кроме 3,5. Такой можно взять за 150-250. Он на 80% похож на Делику, актуальную матчасть на нем подучить без проблем, а если будет длинный - и спать можно. Запчасти на него дешевле всего из внедорожников да и железа много на случай мелких аварий, которые почти неизбежны в начале.

Согласен, даже не по высоте проблема, а по диапазону регулировки. Деликовские капитанки довольно убогие, да и сам механизм очень громоздкий и рельсы потом мешается - я это делал на одной из своих машин - нафиг. Придумал такой вариант - основа какое-нибудь поворотное кресло среднего ряда со ВСТРОЕННЫМ механизмом поворота (без внешних рельс). Такие встречаются на ТаунАйсах, например, наверняка еще где-то есть. А сверху прикрутить что-то поудобнее, типа Рекаро. Я отхватил от короткого Пыжа-2, там на 3,5 в базе Рекаро шло.

А вопрос с покупкой все эти конструкторы/фигукторы решается относительно просто - деньги надо платить в гаи после проверки, и сразу об этом предупредить продавца. Если он откажется - я бы этот вариант не рассматривал. А лишить регистрации в нашем Бандустане можно любого, вон кучу новых Кукурузеров лишили. Тут надо рассматривать вероятности - а вероятность невелика - чо с нами связываться - бабок мало вони много, есть более денежные клиенты, которых можно ошкурить.

А вот поучится ездить (и подолбать как обычно на втором году) можно действительно что-нибудь совсем дешевое.

Вьетнамец уже как 15 лет назад удивлялся зачем людям Делика )) в последний раз я его видел на чем? да, опять на ней.. В копилку нытья добавлю чуток плюсов - не дорогая эта машина для человека. способного заплатить лям за машину. Но машину надо выбирать очень внимательно, желательно со знающим человеком (не по Жигулям). Запчастей на Делики - полный Владивосток. Причем любых, включая целые машины. Причем этих запчастей сильно больше, чем на большинство даже Тойот. Очень недорого (=/- по ценам Уаза, превосходя наши новые запчасти по качеству примерно в 18 раз :-) Можно посмотреть дром и мне лично удобнее https://japancar.ru/parts/cars/ А вот зачем нужна машина - это надо понимать. Тупить по городу в пробках -нет. По моему она идеально подходит для путешествий с семьей с элементами внедорожья (т.е. по России) Именно поэтому у меня их было больше, чем у предыдущих писателей вместе взятых, и сейчас есть.. две ))

А чо не велосипед? Посмотрел вскользь объявления - нормально выглядящие машины уходят примерно за 700-800. Значит за лям скорее всего будет ездить. И уж получше буханки которая стоит столько же. Учитывая насколько резаная бумага за 7 лет упала, в общем не плохо держимся и машинки еще есть по сравнению с другими легендами 90-х достаточно часто встречаются. Но любителям халявы мимо - однозначно..

@vovkinsk Не буду смотреть ,тем более 2006 год, насмотрелся в те времена, когда это имело смысл, и тогда можно было купить и за 500долл и 50 тыс. Но даже 500 долларовые машинки лучше 90% тех которые еще ползают здесь. Я бываю в группах стран с более разумными законами, и они регулярно выкладывают интересные интересные лоты за разумные деньги. Эххххх @Vietnames Ну за лям-полтора еще можно что-то найти. А так да, у нас не Куба, 50 лет не проездишь, сгниет к херам.. 13 лет без притока свежей крови

@KlimCD А что это дает?

Интересная тема. А сетку видно?

В любом случае должны быть руки из плеч и достаточно много денег. Скажем как на новую буханку. Т.е. около ляма. Иначе - это все болтовня и мучение. У меня есть знакомый с хорошей булкой длинной, дизель, 185 пробега. Я бы ее оценил ляма в полтора. А чо вы хотели? Таких правителей выбрали. В Японии они и 500 долларов пролетают.

@Sireg@ С которыми ситуация не лучше, кроме буханки, которая совсем не то. ТС опоздал на 13 лет со времен свободы )) Сейчас купить можно, но либо дрова, либо дорого, очень.

Вот кстати, кто какие промывки форсунок пользует? Тоже явно ссут, жрет и крутить при запуске приходится, а лезть в этот паук неохота

Не из наших? https://www.youtube.com/channel/UCLKZHdqjQbDO_0oaW8WkPQQ

И хоть один коллективный выезд из этого образовался? о чем это все?

А чего в этих Вацапах интересного происходит, что вы аж второй заводите? Был чатик в Телеге, так я свалил оттуда, такая там была скукота.. По выездам - кто хочет - тот ездит, но все по своим любимым местам. Бывает, что и с деликаводами, но чаще семьей. У меня в основном Карелия. Можно в начале апреля замутить деликовку, если будут желающие, рядом с Москвой, на Истре, тут есть и несложная грязевая трасса и пузотерный объезд и место мясо пожарить. Километров на 10 выше по течению, чем то место, где 15 лет назад была первая московская деликовка :-)

@Garre_kiv Повторюсь - вот неплохие алишные комплекты - есть 1,5 и 2" Взял у них двушку - пока не проверял в деле, но выглядит по качеству норм. Кастрюлю сварную не бери! Со временем она потечет. Тем более если ее дергать полную. Повторюсь - из недорогих есть Luxstahl китайский из которых маркетологи тут лепят дорогущие супер-пупер-космо комплекты. А можно купить хоть из ресторана кастрюлю подходящего тебе объема, к ней будут 100 пудов крышки, купольные, некупольные с любыми клампами и все резинки. Сам я купил 40 у какого-то неудавшегося пивовара за 4р. Бонусом кран из нержи - вот и сливать проще )) В такую толстую стенку без проблем можно врезать что надо. Пока в процессе сборки всего этого. Кастрюля прям классная, тяжеленькая, рекомендую. Совсем другой уровень, чем самоделки сварные

Было 20, теперь 40 )) Думал про больше - но ворочать неудобно и греть тяжело.

@АЛЕКСЕЙ222 Поршни норм, два замечания - снимать фаску на донышке поаккуратнее и покруглее - слишком острый край, при установке режет манжету. Второе -имхо они чуть (буквально на пару десяток) меньше родных, уж больно легко вставляются. Но работают.

@slake@altai Попова? Рили? Вы слушаете чиновника из долбоящика? Эта ... не в курсе, что уже полмира по-второй болеет? Если анититела низкие, основная иммунная задействована не была, и не только можно заболеть, а еще и тяжелее.. Сдать Igg антитела можно бесплатно в поликлинике. @Gektor Мои родственники прививались у тебя в поселке, у вас там передвижной пункт бывает. Суммирование мировой инфо по ковидле в телеге: https://t.me/kamenschiki

Она заржавела, чугун же. Что-то они там долго притирали, не помню точно, у него спроси, он очень ругался ))

@hobbot Продал джину, он с ней потом долго мучался

Кольнулся уже дважды Спутником, состояние норм. В феврале хочу посмотреть антитела.

@slake@altai Примерно также будет работать. Бачок - просто компенсационная емкость.

Теоретически, если в случае утечки часть жидкости заместилось воздухом, он может проходя через горячие части блока, расширяться и выдавливать жидкость. Я лично подозреваю, что большинство моих по.обов ГБЦ было не из-за самой усталости головы, а из-за текущей помпы, шланга, еще какой-нибудь копеечной фигни, которые в итоге вызывали локальный перегрев в бошке. Еще неплохо проверить протяжку головы - тоже был случай, прокладка работала как сильфон. Просто у меня есть машина, с двигателем который уже одну машину пережил (первая Паджера сгнила нахрен, аж рама сломалась) лично утопленная в реке, с нее срывало шланги, в двигатель заливалась вода из той-же реки )) двиг живет теперь в Делике, и ГБЦ на ней все таже )) Но это так, процентов 10, 90% сам понимаешь за что (( А если дать прогреться с открытой крышкой и немного газануть, бульки в бачке есть?