Craig

Ну даже полтиник за спальник от скитальца на фоне миллиона не сильно испортит картину Другое дело что все хорошо только без 3 ряда. С ним - все наверх. Тут уже физические размеры не дадут. Кстати у него плоская крыша, может в тюнинге и будут палатки на крышу аля Френдик. Я бы прям от Френдика и примерил бы Либо идти и покупать последний Рояль в кузове PF в лобовую выйдет в тот же миллион ой или теперь нельзя ввезти ничего не евро 5? Когда нибудь терпение у народа кончится, интересно?

Ну понятно, эти "горбы" есть поясничная и боковая поддержка Без нее на дальняк плохо. Я думаю должно быть не хуже булки. На 30% улучшит самонадувающийся коврик. Но для настоящего комфорта спальники уже придуманы. Учитывая что она на 10 см длиннее по салону, полноценный раздвижной спальник вместо 3 ряда в нее встанет. И в него же ящики. В общем все уже пройдено

Но чем лучше на ФФ? Он надувной чтоль? А для себя думал из полипропиленового утеплителя вырезать - и жесткость есть и сомнется если что. Любые формы в нем можно проплавить и покрасить или пленкой обтянуть - не отличишь от настоящего

@Demiurge, Вот реальная проблема, а вы про подстаканники. Все бы квасить Я из 6-ти булочных использую только перед да и то пару раз в год. А сколько надо? 20? Сейчас нужны реально всякие гаджетодержатели для детей, а их ни у кого нет. И стеклянной крыши больше нет? и Рояль такой де короткий как и обычный Эксид.. вот это печально

Сравнил цены на трехлетки, Д5 того же года на 300 тыр дешевле. Да у нее правый руль, но у VW ручка с автоматом в нормальной комплектухе VW дороже уже на 700 тыр Так что на сдачу можно еще хорошую булку прикупить и на лебедки останется ИМХО пара лишних подстаканников этого не стоит.

Вот нарыл картинку по трансформации Д5 Вроде неплохо, но второй ряд не крутится?

Он видимо имеет ввиду "мнения" невладельцев Вот его собственный отзыв нашел

Хоть меня тоже огорчила Д5 при появлении на свет, но корпоративный дух взыграл, да и мне непонятны такие категоричные утверждения. Доказательства где? Специально позырил сегодня пару ФФ свежих - может опять не та версия, но внутри ничего интресного, скотовозка для китайцев. Куча мелких плоских седушек без намека на трансформацию. Никаких стеклянных крыш или автоматов не видно вообще. Это дешевый дорогой развозной фургон.. Может и есть где-то мегакомплектации, но если они встречаются, то сколько стоят? Видимо те 3,5млн плюс еще 3,5 за тюнинг и коврики, как это принято у немцев. Так я найду тыщщу тачек покруче за те бабки. Вот такие все - может я не так смотрю, но выглядят они не просторней булки, никакой фантастики. Надо с Д5 рядом поставить, имхо по салону они должны быть равны +- Вобщем была бы Д5 с левым - народ бы брал. Вот нашел хороший ФФ

А откуда такая информация возьмется? Надо их хотябы рядом поставить и облазить. На микробе запросить? Пока для меня (при наличии виртуального миллиона) плюсы Делики Д5 - могу нормально купить в японии на ауке с небольшим реальным пробегом. ФФ будет старше и в Европе нет аукционов - наличие огромного количества контрактных запчастей и мое личное большее доверие к японцам чем к немцам (Корею я вообще для себя не рассматриваю) - наличие хоть кокого-то варианта боди лифта, колеса меньше 30 мне в принципе не нужны. В Европу я на машине не езжу. - не интересна для угонщиков Плюсы ФФ - левый руль (для меня не так уж принципиально, у меня машины со всеми рулями есть) это важно - если продавать через пару лет, тогда ФФ - салон говорят со столиком - есть комплектация с блокировкой, хотя с такими колесами от нее толку.. дизайн не привожу, поскольку дело вкуса

Во кто ее лифтанет-то! Посмотрим

Серега, этот вопрос надо исследовать - но на 80% могу утверждать, что микрик сделанный из грузовика и микрик сделанный из джипа совсем разные вещи. И в смысле ресурса, компоновки и прочее. Прошел это в свое время с Тойотой. Пары там скорее экономичные, чем тяговые - для малюсюссеньких колесиков и расхода пониже, как и на всяких фольксах. Наверняка даже при установке 31х колес Транзит твой развалится, либо будет цеплять всем подряд. Это тебе не в 10см снежку ехать с разгона. Транзит рассматривал как очень дешевую базу для самоделки. Типа берешь кузов с доками (они в основном очень гнилые, но если поискать за 100-150 можно найти). Потом ставишь на удобную подходящую по базе раму прямо с мотором мостами и прочим фаршем. Рассматривал Паджеро2 длинный, Патруль Отказался, потому как все равно для меня полумера - проще с грузовиком работать тогда.

О настоящем Симексе: На булке 32/10,5 я не спускал до 0,5 поскольку нет бедлоков - на 1-1,2 не плющится. На уазе 35/11,5 с бедлоками 0,25 - 0,3 боевой режим но выглядит он вполне надутым! И если и чуствуется сдутие - при переезде бревен и т.д.ну и проходимость лучше ессно, выход из колеи и т.д. На мой взгляд плющится он весьма средне, без бедлоков неощутимо.

Вы это имеете ввиду? Дорого и инженерия нужна заводская да и для чего? Дакаровская Д5 судя по всему была близка к стандарту - видимо иначе сильно падает надежность.

Похоже..у БМВ мне сидения нравились, на первую 2108 водрузил от 7-ки правда оно полсалона заняло, зато комфот и поддержка. А ФФ все равно выглядит дешево на взгляд куча колючего и жесткого пластика. Кстати ФФ много, есть и 4ВД, почему они все стандартные? Да и дизеля грят там без момента вообще, но я не специалист. Никто подготовленный ФФ не видел?

@Festool in action!, Ну не знаю - имхо у них так все уныло, никогда не нравилось. Тут мировозрение не причем - есть салоны и поинтересней, чем у ФФ. Тут они у каждого в "своем" стиле - у ФФ зализанно/никакой, у Д5 рубленно/футур. Тут опять спор о фломастерах. Доказательство любви - покупка Мне например нравились салоны типа стареньких GTO (типа бюджетная Феррари) или Сигма/Диамант (опять же стареньких, еще деревянных) но это вкусовщина. Из современных Лексус нравится, и Ягуар

Зато практически боди лифт получается. И если применять технологии попроще (навскидку капролон или шайбы вообще) получаетс можно 3-4 дюма безболезненно получить? Тогда зачет.. видимо не все так плохо в современной жизни. не для тяжелого бездора, но для деревенской жизни вполне пойдет..темболее МИВЕК совсем не плох.

20 СМ - 8 дюймов? На кроссовере? Тут все так серьезно? Видимо я совсем отстал от жизни.. А японцы безбашенные товарищи в этом отношении, прикольно..очень. Отличный авто для попонтоватся по деревням Да и по городам Типа штатник, как говорят фотографы, на каждый день. Заглушки перебинтовать повыше не проблема. Видимо при появлении "лишнего " ляма придется вступить в клуб пятачков А такой тюнинг-комплект никто так и не выпустил получается? И скопировать его неоткуда? Все таки такой тюнинг СУЩЕСТВЕННО ближе моей душе , чем ужастный корейский хромотюних

818/25,4=32,2 примерно как Гудричи недомерки. Зато в соревнованиях ты попадаешь в ДО 33х, там хоть котлет нету..хотя они теперь везде, расплодились Будешь рубится с Нивами и Джимниками..они легче, но у них моторы - гэ, шансы есть, тем более к тебе штурманов больше влезет

По-моему эта не та..но похожа., обычный тиражный лифт. А накладочки с фарками в Китае в любой деревне делают. И тюнинга там вроде только лифт подвески и маленькие (на наши деньги ) но агрессивного вида колеса. Думается тут нет ничего сложного. В свое время ухитрился "подлифтовать" даже 5-ти рычажного Легнума Просто переварив стаканы на стойках чуть повыше.

Я говорил это даже официальным дилерам (Галф Моторс)- на сером "советском" рынке леворукие Д5 по цене около полутора ляма были бы 100% хитом. Доказательства? Даже самый замшелый "офисный пузотер" про Делику слышал или видел, восхищен, и подумал бы о покупке, но будь она "новая и левая". А джиперов знакомых - почти 100% готовы свои Пасьфандеры электронные поменять на такую же электронную, но Делику. Но маркетологи опять все обгадили. Дорогущее фуфло (Старекс) продается даже без 4ВД а японский прорадитель (а японцам тут доверяет 90% населения) на рынок не пустили. Хотя был план продать всего 7000 штук. Да их бы по предзаказу слизнули бы сразу.. но мне все равно не надо.. хотя как 3-4 конь (малоли у кого какая коллекция) вполне..типа для парадных выездов и для Европы скажем. Видимо их напугал хреновый успех СпейсГира..но в то время рынок был другим и доходы..да и на Делику он имхо не очень тянет примитивные комплектации у нас не очень любят - только для работы, и стоил он для своей "дровяной" комплектации вроде весьма недешево по тому времени, на уровне нафаршированой Паджеры с 4М40

Хорошо вечерком зимой под коньячек читать летние отчеты! Эндрю молодец! Ждем продолжения!

Ну хреново сфоткать - проблем нету Кто их них - унылый слоник, и так видно..на мой взгляд у Мицу плюс в дизайне - они не как у всех, а у Хундяя наоборот серое большинство. Но вкус фломастеров обсуждать..

Плющщится? И на каком давлении? Симекс это делать не очень хотел.

Если б сейчас завалялся лям-полтора, купил бы булку, как Navi, с пробегом 20-40 тыс под себя с аукциона в лобовую таможню, Прикупил бы к ней контрактный 6G74 (100тыр) c косой и АКП Айсин без GDI свой 72-й мотор бы продал и получил бы на выходе мега аппарат с расходом как у Ноаха, реальной мощщой 208 кабыл (по докам бы осталось 170), и уложился бы в лям-лям сто.. Причем этой машине будет пофиг, 30-е колеса крутить или 35-е. 74-й оочень приятный в вождении мотор, какой-то беспредельный по ощущениям, 72-й по сравнению с ним не тянет совсем. Расход 10-11 по трассе, ресурс (судя по машинам, котороые я видел, далеко за 500)..на мой век хватит, тем более Делика у меня - не разьездная машина, для этого Паджеры есть. И с каким Старексом это можно сравнить? По комфорту и управляемости стандартная Делика без колхоза меня очень устраивает, а длиннобазка по устойчивости многим современным фору даст. Просто по физике. Даже Вьетнамец, который очень любит понастальгировать о всяких фольксах и маздах, чего взял? Вторую Делику Показательно.. Ничего плохого про Хюндай говорить не буду, но запчасти мне не нравятся - металл плохой. Из-за этого чуть не улетел както (сломалась тяга) А пузотерка I30 стоит во дворе - ничего металлисеского в ней нет по-моему..пластик один, да и то, японскому даже древнему уступает. Так что акромя дизайна у современных тачил нет для меня плюсов. Но это опять же не про Хюндай. Ужастик еще тот. Д5 внешне нравится, но покупать не буду - убью я ее, жалко

Наварная говорят?