эц-2

Одинаковые,я недавно менял . чтобы убедиться что это действительно плунжер выкрути свечи накаливания,покрути секунд 5-7стартером,вкрути свечи обратно и сразу заводи-заведется без проблем,где то раньше была моя тема"не понятная заводка",почитай-пригодится для информации.Всего доброго.

у меня наоборот,подогрева щеток нет,а аккума два-парадокс .И кстати,что с одним ,что с двумя разницы НИ ЗИМОЙ НИ ЛЕТОМ не наблюдал,а все-таки интересно в чем эта разница

смотри замок зажигания и провода,которые идут от замка до маленьких предохранителей

судя по сему енто замок зажигания.На все цепи после него стоят предохранители более мелких номиналов,но они как я понял у тебя не горят.

мужики всем привет и всем спасибо за участие.плунжер ZEXEL и пока ни каких проблем. кстати у нас ценник на них упал ,стоил 8500,сейчас 7500рублев.

один товарищ утверждает ,что клапан ЕГР надо посмотреть.

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...;hl=педаль+газа Посмотри здесь,может что и поможет или здесь http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...art=#entry58832

Где-то было про 2-4 секунды,пока не могу найти.

НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ,у нас в каждом магазине,как пра вило лежат рядом с бумажными(для бензинок) приспроси у продовцов

обязательно проверю,СПАСИБО.

совершенно верно

спасибо за помощь,наверника плунжера,больше причин не нахожу,На праздниках провереный дизелист будет менять.Уже определились-8000р.плунжера,3500р.-работа с настройкой(контрактный отсоветовали)после отпишусь.Одна загадка остается почему выкручивание свечей так положительно влияет на заводку,да так классно,что хоть всегда выкручивай,да и машина при этом характеристики не меняет (а может уже начал привыкать,ну да ладно-ремонт покажет)

сегодня опять заводил-заводил-не заводится. опять выкрутил свечи, крутнул стартером ,вкрутил и все дальше как бы положено ,чуть ключ повернул и катайся в свое удовольствие,оболдеть!но опять же на горячюю заводка с большим трудом.

до пружинки все и началось,пружинка роли не сыграла.ТНВД сухой абсолютно.

Я это все проделывал,клапан срабатывает ,а вот когда с форсунки трубку открутил, то как то хило оттуда поступает соляра,а как должно быть?

Дмитрий уход топлива проще проверить подвесив емкость с соляркой повыше над капотом и подать напрямую в ТНВД шланчиком и точно узнаешь помпа это или нет

спасибо .обещаю отписаться, в четверг тоже поеду к опытному дизелисту объяснил по телефону все как есть,обещал вылечить ,причем уверенно обещал

К ТНВД вообще боюсь прикасаться единственно клапан отсечки поменял и в клапане обратки сеточку прочистил

да их и не заливает.А НА СЧЕТ САМ ПОДУМАЙ-УМЕНЯ УЖЕ РЕПА БОЛИТ,но от факта не уйдешь-пишу как есть .А провода даже на переходное прозвонил в местах соединений с клеммаими и т.д.

пробовал и подкачивать и новую помпу поставил .Давление держит в системе,что даже утром трудно помпу продавить.За сегодняшний день постоянно пробовал заводить но не ездил,заводится когда ключ бросаешь,но уверен что после прогрева не заведется или заведется с большим трудом и то благодаря хорошему аккуму,ажно стартер жалко думаю что всетаки ТНВД.И вот еще,когда проверял клапан отсечки,там не было пружинки,поставил клапан с пружинкой,думаю обратно может ее убрать.Какова ее роль-может кто знает .может еще где в топливном подсасывает, но обраткабез воздуха

спасибо ROXER но в электрике я силен а здесь ощущение как будто пока машина стоит-ее заливает(типа как на бензинке бывает) И ВОТ сегодня утром зави лась не плохо,сразу сам заглушил ибольше не завелась,пока опять не проделал вышеизложенное ипотом каждая последущая заводка все хуже и хуже сейчас завилась уже с трудом ито пока ключом стартер крутишь-не заводится,а вот в момент,когда ключ отпускаешь может если повезет то и завестись.НЛО КАКОЕТО но думаю с форумчанами как нибудь я всеравно с ней договорюсь.

попробуй когда не заводится крутани немного без свечей потом подключи как положено и попробуй завести .у меня сразу спол пинка заводится Может унас одна причина-симптомы очень похожие

мужики причем здесь беннзин. И НИЧЕГО я не чищу и не путаю. ДОСТАТОЧНО РАЗОК КРУТНУТЬ ИМЕННО БЕЗ СВЕЧЕЙ ПОТОМ ВКРУТИТЬ ИХ НА МЕСТО И ЗАВОДИТСЯ МНГНОВЕННО но забыл написать,что впосле лучше ее не глушить .долго заводится аможет вообще не завестись.Вероятней всего это Т НВД,но как это сопоставить с выкручиванием свечек,и повторю-ничего там чистить не надо. извеняюсь а разве под свечами накала можно влепенить какие-то шайбы

привет всем.Помогите понять.завожу-незаводится,выкручиваю свечи накала затем вкручиваю и сразу заводится.Вот так уже неделю не могу найти с ней общий язык(в смысле с делекушечкой)