Санёк86

Не по вахтам работаешь?

@Евген71 , привет! Посмотрел по карте, до вас через Ханты петлять и петлять от нас. Вы наверно в нашу сторону и не заезжаете, все больше в Тюмень или Ебург?

@АЛЕКСЕЙ222 потому что от нагревания происходит расширение металла и микротрещины сдавливаются и исчезают

@juram5 , благодарю, то же распечатаю, а то книга в электронном виде. Мне как то гаишник сказал, что и подножки не идут с завода и при прохождении ТО придется снимать. У них одно понятие - если они не вкурсе, то значит заводом не установили, а то бы завод их предупредил.

@DREV , куда крышка у него открывается, вперёд или назад? И запоры какие то предусмотрены, а то на фото ни чего этого не видно

@juram5 калитку регистрировал?

И я отмечусь для порядка. Александр. Сургут. Сварщик. +79821360343

Жадность фраеров губит. Лучше на тачке в такие морозы ездить если так уж необходимо, чем свою машину гробить. Кроме движка и мосты и раздатка и коробка и вся ходовка в большом напряжении и могут накрыться.

@tixon, а где делали если не секрет?

@kolob , в 17 году это все легко можно было сделать, а в 21ом силовые бампера реально внести в изменения?

@KlimCD и температуру жижи летом бачек навряд ли поможет сильно скинуть, это же не радиатор с вентилятором. Если вам интересно, то этим летом в самую жару при работе обоих карлсонов спереди, температура была в норме. И это ещё при включенных обоих кондеях

@KlimCD если не будет этих перегородок то малый круг будет церкулировать через бачек, а не через печку. Перегородки снижают циркуляцию. Подозреваю, что именно по этой причине, что бы повысить циркуляцию через печку, обратку у бочка и заглушили.

@KlimCD , а летом какие проблемы?

@KlimCD , вот видишь, ты по своему понял. У меня такая система и есть, только с родным бачком у которого один из носков заглушен и бачек стал не проточным, а просто расширительным.

@slake@altai Это как понять? На каждый шланг по тройнику и соединяем эти тройники между собой и получаем перемычку между подачей и обраткой? Или ещё на эту перемычку ставим ещё один тройник и вот уже с его свободного конца выводим шланг на Вазовский бачек?

@slake@altai а как она работает если к расширительному бачку подходит только один шланчик? Второй заглушен.

А то, что воздух в системе это точно. Развоздушивай свои подогревы. При работе помпы создаёт разряжение в системе, давление со стороны ее всаса падает и воздух, стоявший в пробке, затягиваемый ею, взбивается в пену, и разгоняется по системе. При этом бачек пустеет. При долгой стоянке воздух вновь скапливается в верхних точках, создаёт пробки и давление поднимается, от сюда и бачек наполняется. Любимое место скопления воздуха это верхний патрубок радиатора, когда термостат закрыт.

@fuad так по этим трещинам тогда и антифриз в обратную сторону проходил бы и бачек тогда на холодную не наполнялся бы, все давление через эти трещины скидывались бы.

https://yadi.sk/i/KHeIF_4gRH2L-Q

@Андрон Щ странно, не знаю почему так происходит на Гугл диске, что ссылка работает менее суток. Сейчас перезалью, успевайте скачать. Странно, перезаливаю, открываю доступ для всех и тут же только вышел, захожу снова и уже пишет, что доступа нет.

Да ладно, не надо ни чё Рад помочь.

@mr.SHADOW , перезалил, лови: https://drive.google.com/file/d/1DoAMJ0M2t2WGSKTwIPDNhhlMzaEo6yCU/view?usp=drivesdk

@KlimCD Эвона как. Как задницей чуил такое развитие событий когда Делику искал и выбрал давно живущую в России.

Может быть кому пригодиться. Это ссылка на мануал. Сюда файл не прикрепить, сильно большой 133МВ. И лучше его скачать. https://yadi.sk/i/KHeIF_4gRH2L-Q

Ну про ацетон слыхал, только не литр, а 0,08л и на 40л бензина. Это для чистки форсунок и инжектора. И ещё ацетон конденсат с бака выводит, это да.