Санёк86

Да оно ещё от качества газа зависит. На одном обгоны происходят как на бензине, а на другом дёрганье и тупление, машина ее едет. Вот и пойми редуктор это или может фильтра уже забились и газ плохой?

@Andreysut у меня стоит OMVL оно не много дороже Lovato и Диджитроника. Но и на них эти движки работают нормально. Думаю многие здесь это подтвердят. Форсунки лучше скоростные Барракуда или на крайняк Ловато Джимни. Они дешевле но характеристики не уступают Барракудам. А вот редуктора по мощнее желательно, что бы потом не менять. А то многие уже над этим задумались.

@сергей02 вот и у меня просадка в давлении. Надо редуктор менять. При обгонах газу не хватает, машина дёргаться начинает. Перехожу на бензин и обгоняю в лёгкую.

@Andreysut , если пришёл к ГБО, значит занялся экономией. А хорошее оборудование хороших денег стоит. С другой стороны и на бюджетном будешь ездить и нахваливать. Так что "лучше" это понятие растяжимое и для каждого свое. Все зависит от запросов. Чего сами то хотите, поделитесь, а люди скажут нормальное или нет?

По лучше это будет дорого

@Делика Стихия даааа, глядя на тебя с твоим 20ти летним опытом владения Деликой, я да же не много завидую втоему стажу. Так давно хотел ее заиметь и вот теперь только понимаю сколько я потерял купив ее только сейчас.

На сколько я успел заметить на форуме, что Делиководы отличаются от обычных владельцев пузотёрок. Делиководы дружнее.

@Делика Стихия да встречались мне в городе пару Делиководов и те поглощены житейскими заботами. Сюда они и не заглядывают. Вот думаю может быть кто еще найдется? Да и с вами - соседями по ближе познакомимся, глядишь и пригодимся когда друг другу.

Да, вот теперь подумываю о переносе у него пружин на мост. Да много ещё разных задумок но проблема как это все оформить. Надо в начале найти у нас котору которая сможет доки оформить для регистрации в ГИБДД.

Машины служат нам для различных целей. Кому Делики нужны как рабочие лошадки, а кому для удовольствия. Свою потихоньку прокачиваю для достижения более комфортного передвижения как по трассе так и на бездорожье. Процесс не лёгкий но интересный и увлекательный, требует творческого подхода. Вот только вернулся от Антона с Кургана ник в клубе Делика Стихия. Поставили у него блокировку от Пыжа второго в задни мост. Огромное ему спасибо за помощь. Мало таких специалистов знающих наши машины.

Северяне! Где вы? Выходите из тени! Давайте знакомиться! Машинки наши, хоть и редкие здесь, но все же встречаются на дорогах. Давайте хоть познакомимся. Начну с себя. Александр. Живу в Сургуте. А это моя ласточка. Всем привет при встрече на трассе!

Не знаю, тут отзывы в теме были про мономаксы не очень добрые. Типа мягкие они и растачку дают. Так вот сколько людей, столько и мнений. Поставил их себе, подумал, что Газ-а-джасты сильно будут жесковаты и не ошибся с выбором. Мономаксы в самый раз. Комфорт как в легковушке. Но при условии, что стоят и новые усиленные торсионы. С обычными не пробовал. Потому, что торсы то жесткость и дают если сильно их подтянуть, а если слабо то будет раскачка.

@slake@altai , не Слава, у меня маненько другой принцип - не зная броду не суйся в воду. Блока это же не панацея от всего, что бы из огня да в полымя, а скорее небольшая уверенность не повиснуть на развесовке.

Всем привет! Да, сбылась мечта идиота, поставили с Антоном, на конец, долгожданную блоку в задний мост. Спасибо клубу, что живёт и связывает нас общей идеей. Антону отдельный Огромный БлагаДар, что откликнулся, помог, приютил на время установки и вообще все сделал грамотно и быстро.

Ну моя тоже не девочка. С 08 года по нашим дорогам бегает.

@oka859 да у друга дизель, вот и просил, что бы я у вас поспрошать на счёт дизеля. А Бинар мне кажется и тяжелее и хуже. Как то не лежит к нему душа

Даааа, задачка.....

Кто скажет, что лучше выбрать Гидроник или Вебасто?

@Акакий благодарю за подсказку. Возьму на заметку.

@Lekar, про сравнение первой без понижайки и второй с понижайкой не скажу. А вот между второй без без понижайки и третьей с понижайкой разница есть. На второй без понижайки и подниматься труднее и спускается быстрее набирая обороты. Понижайка все же придерживает на спусках. Машина идёт без ускорения, когда на второй без понижайки ускоряется и приходится притормаживать.

@slake@altai , тут вопрос был не о тапках и не о коробке, а о раздатка. В ней же находится межосевая блокировка. Так вот можно ли ездить на понижайке по асфальту в горах без вреда для раздатки?

@slake@altai ну про Кату-Ярык понятно, он без асфальта, грунтовка, там возможна пробуксовка на камешках. Но вот на асфальте то разве можно на понижайке, она же через межосевую блокировку включается?

Поездив не много по горам Кавказа отзыв о моей бензинки сложился один - тяги маловато двигателю. Или еще плохо познакомился с этой машиной и на подъёмах просто газовать надо сильнее потому что этот движёк любит обороты? К стати один деятель мне там встретился, говорит, что у него 4М40 и типа перевалы на Делике надо на понижайке брать, и спускаться на ней лучше. Но как такое может быть если на понижайке запрещено ездить по асфальту?

@АЛЕКСЕЙ222хороший вариант и главное, что бы владелец был счастлив.

Лучше уж тогда другой движек поставить с его родной коробкой и мостами.