Buka

@paul-irkut, вот здесь что-то есть http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/performance/

Ну вот, коллеги, на дизель и автомат японцы сподобились http://catalog.drom.ru/mitsubishi/delica_d_5/71321/

@АЛЕКСЕЙ222,

@TERRANщик, так и есть

Спасибо, Алексей. Ну да вроде все есть, кроме подогрева сидений водителя и пассажира. Фото выложу позже, сейчас на установке сигнализации и автономного котла стоит. Вот ее ссылка в аукционной статистике: http://arsenal.aleado.ru/stats/?p=project/lot&id=61358420&s

Всем дорого времени суток. Неделю назад пригнал с Зеленого угла, выпуск декабрь 2007г, комплектация G Premium Пока впечатления только положительные. История отношений с ММС с 2001г.: P25W ->PE8W->D5

Могу выложить телефоны разборок (распилов) Делик в Хабаровске, где пасусь при необходимости Предлагаю собрать такую базу. Думаю пригодится всем. Рекламой не будет считаться?

Котел не мешает ТНВД и наоборот, прошлую зиму морозы были под -40 приходилось включать на ходу еще и котел, чтобы салон быстрее прогрелся. По определению автономная система должна иметь отдельную магистраль. Хотя если в основном топливопроводе будет парафин, в пластмассовой тоненькой трубке тем более будет.

Если устанавливать под фарой, длинная магистраль получается, я установил так, хватило штатных угловых патрубков из комплекта. На одном кронштейне закрепил и котел и помпу. воздушный нагнетатель под фарой Общий вид, все доступно для контроля. Пульт управления. Топливо взял также через тройник до фильтра

@ylykitkan, Дозвонился? Мой знакомый купил в Самаре и на прошлой неделе установил на Патрол. У меня Бинар из первых моделей и у него нет проводов на доп. канал или GSM. Я параллельно средней кнопке запуска на пульте поставил поставил реле, питаю от доп. канала, сигналка Шерхан-5. До стоянки метров 100. Два раза нажал он запускается, также выключаю если нужно. Реле купил в радиомагазине, маленький корпичик, вольт на 8. Контролирую запуск котла на брелке сигналки, включается пиктограмма дым из трубы глушителя, типа мотор запустился на прогрев.

Ставил я после лягушки. Бинар работал пока в корпусе фильтра была саляра, т.е. мощности его насоса не хватает, чтобы открылся лепесток в лягушке и с ТНВД он ничего не сосет, если подкачиваешь рукой работает. Поэтому переставил до фильтра, работает вторую зиму.

В апреле был в Хунь Чуне 10 дней, машину оставлял в Краскино на стоянке у гостиницы за 250р сутки, можно и у местных в огороде оставлять, но я не рискнул. Есть Skype, китайца Левы, держит автомагазин, могу сбросить если нужно, у него и радиоэлектронные штуки всякие были.

Не продавали, а сейчас знакомый говорил, связывался с Самарой, опять начали продавать. Пробуй. звони.

Может эта инфо поможет http://www.youtube.com/watch?v=L1FHIwpv4sk

Второй его конец, который управляет заслонкой, находится на корпусе печки возле левой ноги водителя. Если изловчиться и заглянуть вверх можно его проконтролировать. Это в том случае, если у тебя механическое переключение (переключатель-тросик-рычаг), если электрическое (кнопками), то в том районе стоит эл.двигатель, он управляет рычагом заслонки направления воздуха.

Станислав Николаевич, там все просто. От переключателя идет тросик, которым управляются заслонки, посмотри может он у тебя порвался или соскочил с креплений.

Это потому что у нас с тобой из первых экземпляров, я тоже брал в 2009г., но не поставил, холодно уже было. Они тогда свой имидж поднимали и старались

я топливо взял перед фильтром через тройник, всю прошлую зиму отработал без замечаний

Собрал до состояния, чтобы можно было ехать в этот же день, я еще радиатор печки менял.Начал разбирать в обед, поехал в 21-00. На следующий день закончил окончательную сборку. Вторые руки нужны, чтобы вытащить панель и вставить ее обратно, остальное можно делать одному.Если второй раз делать эту операцию конечно будет быстрее. Под панелью не так много мест где может поселиться сверчок. Это может быть скоба, которая крепит блок отопителя на фото ее видно, крепление пластиковых коробов вентилятора, кондея и отопителя между собой и к корпусу авто, крепление кассеты для радио. В первую очередь смотреть надо само крепление панели к кузову, это можно контролировать без ее съема. Проверить затяжку 4-рех гаек со стороны моторного отсека и в салоне по моему 3 или 4 основных болта. Удачи!

Глаза боятся, а руки делают Где-то часа за три разобрал, в моторном отсеке 4-ре гайки на 10 надо открутить, в принципе не сложно и все доступно, главное с духом собраться.

Вот фото

Два года мучился, то бежит, то нет. Этой весной побежал конкретно. Купил с распила за 1500р. снял-поставил за день, торпедо снимал полностью, кондей не трогал, радиатор вышел вниз. Работать лучше вдвоем.Мой прохудился и с низу, и с верху, определил на свалку, но пока не выбросил. С уважением

Был в Благовещенске в начале апреля, купил за 2000рублей такого китайца http://www.ebay-forum.ru/phpBB2/topic57294.html Установил за зеркало заднего вида. Испытываю.