ANDR2

Дня четыре назад стала плохо заводиться на холодную, минут десять стартером гоняеш, а потом заводится и если машина стоит меньше двух часов то заводится сразу, а если когда больше, то повторяется утренняя история. Я так понимаю, что у меня воздух засасывает. Сегодня вообще заглох не доехав до города ( работала нормально, потом раз и все). Лягушкой подкачаеш, заводится и глохнет. Притянули в гарж, снял фильтр, грязи почти небыло, было правда пару кресталиков льда, маленьких. Вобщем купил новый фильтр, прокачал систему( через болтик окончательно полилась саляра), немного погонял и она завелась. Работала минут 40 на холостых, решил проехаться... Через двести метров опять заглох. Опять подкачал, немного поработает и глохне. Потом подостыв стала работать только на холостых, чуть тронеш педаль газа глохнет. Пока сходил за "тракторам" чтобы дотащили, прошло часа полтара (-17 на улице). Приехали ее забирать, попробывал завести и она завелась, правда с трудом. Мы ее заведенную и тащили до гоража, а потом около гоража еще минут 30 молотила, все нормально. Правда ехать уже ни куда не хотелось. У меня два вопроса: 1) Это может быть от сальника ТНВД, если ДА, то скажите номер сальника и не посылайте меня... по ссылке 2) Если палцем заткнуть "лягушку", разряжение должно быть постоянным? У меня всасывает, но потом (через секунд 10 отпускает). От этого может глохнуть? А ТНВД у меня электронный.

Завтра попробую сфотать

А подскажите пожалуйста, стрелка температуры должна быть в середине или ниже на прогретой машине, а то у меня ниже середины. Может мне тоже поменять термостат, если это так просто.

Интересно в Московии можно купить контрактную? Или только ремонт, в принципе предложений в интернете по ремонту хватает. Кто ремонтировал, отзовитесь?!

Попал . Хорошо когда есть где турбину взять б/у, а в нашей провинции не найдеш. Скажите хотябы цену на контрактную турбину, буду очень признателен. Я послал пару запросов во Владик, чето молчат.

Вот так он у меня выглядит

А дросель можно востановить? Он же должен быть герметичен? У меня влаажный первый дросель, второй сухой. Мне всегда казалось,что он в саляре пока на станции диагност не сказал что там саляры быть неможет и что это масло. А уровень масла у меня в норме.

А вот если корпус дросельной заслонки(ME 202203) толи в саляре(что мало вероятно) толи в масле и в патрубках куллера налет масла, то это турбине пипец или сапун виноват? Если турбина, то я попал, по exist она стоит до 80000 тыщ. Как точно определить что полетело?

У нас он стоит 1610 рублей с доставкой три дня.

У меня вопрос, если торсионы слишком закручены ,может появляться стук отбойника или он может стучать когда машина сильно опущенна. Когда я еду один, любая выбоина отдается громким стуком по кузову( точно сказать не могу, но помоему спереди), а когда я загружен все тихо.

Чето я лишнего не видел, даже не нашел проводки от сидюка

А может так поймете.... Я уже не знаю как сфоткать. Если это преобразователь, то что он питает?

ХА-ХА

Фотал я 2МП камерой, завтра попробую уменьшить пикселя и посмотреть разъемы.

А че она прописывается после как я заглушу машину? Перевидите, а то я плохо сплю!

что бы посмотреть куда идут провода , надо разобрать весь салон

я бы сделалполучше фото если бы умел

...и вот

Вот...

Может это ничего страшного...

Подскажите, передние тормаза,в внутреннем тормазном шланге должна быть внутренняя резьба("мама-мама") или внутренняя с наружней("папа-мама")? Ато в exist фото неорегинала "папа-мама", а орегинал без фото, а у меня "мама-мама".

У меня горела лампочка, пока я не полез менять тормозные колодки. Обноружел что задних тормозов практически не было (левый супорт закоксовался, еле разобрал). Сегодня собрал, завел, лампочка не горит.

Все, подобрал. Купил на рынке от чегото. Подобрал по диаметру поршней, вроде бы встали хорошо. Обошлись по 200 руб. за ремкомплект супорта, конечно без смазки. Смазка осталась от переднего ремкомплекта (по диаметру они разные).

Интересно, а подобрать реально? А то мой заказ сняли с exsit

Громадное спосибо