vol

stiks, на вакуумник похоже или его шланг или клапан. Там вроде датчик стоит на вакуумнике...Ручник не загорелся? Заведи машину удерживая педаль тормоза, если не провалится хоть чуть-чуть, то вакуумник. Что предшествовало проблеме? Что-нибудь делал с тормозами недавно?

Может не так включаешь? Не знаю как на кирпиче, а на булке пониженная включается на нейтрали, причем рычаг раздатки надо нажать, затем продвинуть вправо и вперед....

Блин, чего опять не так? Воздух турбиной нагнетается ведь..., чем быстрее крутится тем больше воздуха... Еще и охлаждается в интеркуллере, чтобы больше влезло... Но все зависит от кол-ва топлива, которое распределяет ТНВД по форсункам.

С устройством дизеля разобрался более-менее Почитал литературу.... Заслонки нет, воздух не регулируется , только турбиной добавляется... Будем знать!

Ну извиняйте... с дизелем не знаком! Если есть ХХ, то должен быть клапан ХХ, который поднимает обороты под нагрузкой ну или что-то похожее. А воздух то как добавляется если дросельной заслонки нет? Нее , правда интересно! ПЫС: Хм, странно...А в каталоге ММС (по 4м40) написано : THROTTLE BODY ASSY. Насколько понимаю, переводится как "дроссельная заслонка в сборе". И сервоклапаны на ней нарисованы, видимо они за ХХ и отвечают?

А ты там первого тоже будешь?

Dgexs, подробней не напишу, не видел как оно на 4м40. Бензинка у меня, но симптомы похожие! Думаю, кто-нибудь из дизелистов напишет: где клапан ХХ, как работает и как проверить.

gruskov, а зачем добавлять то?! Уровень изменился? Примерный уровень - сантиметр над пластинами должен быть. Если уровень в банках разный - долей воды дистиллированной. Просто заряди малым током, ИМХО.

Dgexs, почему дымит не скажу ( а скорее всего тоже из-за нехватки воздуха), а всё остальное похоже на клапан ХХ и каналы ХХ в дроссельной заслонке. Снять, проверить, почистить.

Dgexs, не надо одинаковых тем! Твое сообщение перемещено сюда! Тема закрыта!

Dombrist, такая тема уже есть, пиши туда! Тема закрыта! Устное предупреждение!

Я первого туда (к Дирижаблю на ёлку) пойду, наверное... вечером.

Ser-Bat, я думаю, ты прекрасно понял о чем речь... Вопрос про скрежет на 4ВД, а не про то, что крутится или нет.... Я же не пишу, что правая полуось "не крутится"! На 2Н она крутится, но в разомкнутом состоянии: привод крутится раздельно от трансмиссионого вала,который в диф воткнут. Т.е. все это крутится в "холостую", без нагрузки! Хотя, если полуось разомкнута, то можно сказать, что она не крутится целиком, а крутятся её элементы (составляющие). Во как, отмазался! Так вот я о том, что в механизме подключения и может быть скрежет, там есть куча подшипников и шестерня ... Это как вариант.

LIIaLoPaI, врядли кто оригинал заливает, не тот климат для минералки... Не заморачивайся сильно, не тот случай! Так критично не надо к моторному маслу подходить, ИМХО, это же не АКПП. Тем более движок у же не новый. Для этого движка лучше подходит 10W, причем 10W60 (подобранно опутным путем ). Но ниже -25 будут проблемы с запуском. В -30 заводил уже в этом году (завелся), но крутит хреново, выдавило каплю с фильтра, может еще откуда-нибудь давануть (с сальников коленвала, например). Просто надо об этом помнить и в сильный минус не ездить. Для Магадана видимо 10W не актуально ни разу, так что 5W и лучше синтетику. Хотя, раз на минералке заявлено 5W значит и она не должна замерзнуть, менять только чаще минералку надо - у неё ресурс меньше...

Я надеюсь, про свидания в этой теме не будет?!

Fireblack, возможно они приклеены к обивке потолка, если просто не снимаются...

Fireblack, твое сообщение перемещено сюда! Тема закрыта!

magpronin, конечно сталкивались! Для этого достаточно воспользоваться поиском! Вот тема например, туда и пиши! Тема закрыта! Читаем правила, устное предупреждение. ПЫС: заполни профиль, как следует!

AIR, почему левый?! На всех нормальных Деликах-булках правая (по ходу движения) полуось подключается/размыкается, а левая цельная, крутится всегда, даже на 2Н.

lvv2702, все предложения тебе писались здесь. Пиши лучше там. Зачем вакуумник (актуатор, как я понял) меняли, если полный привод у тебя включается и отключается?! Загадка...

Тема закрыта! Автор, пиши в уже существующей твоей теме, не надо их плодить! Устное предупреждение!

Просто разъем отключи, поездишь- посмотришь, если что - обратно подключишь! "Делов то на копейку" (с)

Раз не горят все габариты и подсветка, то должно быть что-то общее! А общее по схеме- предохранитель и подрулевой выключатель. Предохранитель (tail) надо прозвонить, а также проверить наличие + на нем.

А может гайка ступичная не затянута ? Руль не бьет?

ВЛАДислав, рад за тебя! ПЫС: В следующий раз пиши обычными буквами ,а не заглавными, ибо это запрещено правилами форума!