vol

Что касаемо булки, то вот картинка из умной книжки на L400 Судя по которой расстояние меряется от центральной оси болта нижнего рычага до основания нижнего рычага.

То у дизеля....

Я вот тоже как-то на газ с опаской смотрю...На РАВике поменял на каябу газовую- сразу все кочки почувствовал, на родных маслянных не трясло ваще и не укачивало... правда других претензий нет. А родные деликовские - чисто маслянные, я правильно понимаю?

И почему японцы не предусматривают "кривых стартеров", а то в жизни всякое могет случиться... уедешь в глушь какую-нибудь, музычку всю ночь послушаешь а наутро хрен заведешь! И с толкача тоже- на автомате..., остается только русский "авто мат".

HARU, какие-то цены смешные... А, это наверное шутка 1 апрельская ПЫС: Если все-же не шутка, подскажи кросс код рулевой тяги CTR для потомков.

YuraonDelica, а может проще на те деньги , на которые ты диски хочешь купить, лучше комплет резины новой приобрести на родные диски и кататься еще сезона 3...? А то ента ризина за сезон сточится и все равно придется новую на 16 покупать, а она дороже... ПЫС: У меня тоже валяется в гараже старая резина от РАВа - геолендер 235/65 R16, но почемуто таких мыслей не возникает...может тоже диски к ней докупить (шучу).

Что-то очень круто замахнулся! А поршневая не развалится?

Дошел наконец-то смысл первой фразы аффтора: - переделана на леворукую...поэтому и дворники так стоят. Тогда VIN давай и год узнаем! А у япов вИна нет,только № кузова и он короче а не длинее чем ВИН...

Корн, прикольная фотка как раз для аватара!

Корн, конечно! Даже нужно! Всегда рады новым людям, которые тоже любят настоящие машины!

Вот и у меня шаровые были... надо проще мыслить, однако Шаровые от L400 должны подойти если 4WD, от заднеприводной не подойдут- они вверх направлены. И они еще отличаются правая - левая.

Номер то напиши (кузова) , посмотрим... А на фотке вроде как европеец судя по щеткам стеклоочистителя ...

Кавказ-тюнинг в программе "Тачка на прокачка" (спецвыпуск)

От втулок всеже скрип "резиновый", а если срип "металлический" то в большинстве случаев от шарниров с засохшей смазкой.

У меня как с Япии пришла с подтеками (с распредвалов вроде гонит) так по сей день и езжу. Но в гараже никахих капель масла на полу нет и запаха горелого масла тоже нет. Думаю если пахнет, должно оно где-то гореть, возможно на выпускной коллектор попадает, а вот откуда - надо искать. ПЫС: А может не моторное масло?

При торможении скрипит? При повороте руля на месте? Возможно шаровые (скорей всего верхние) или линки. Недавно у меня похоже скрипела верхняя шаровая...на холодную не скрипела (когда минус по утрам был).

Вод здесь другой номерок http://www.interparts.ru/search/?code=MR15...s=1&cache=0 и на экзисте она тоже вроде есть. ПЫС:Оригиналы брал по 2300, это еще недорого у нас... ПЫСС: Виноват экзист- пусть меняют по старой цене.

... и лучше на оригинал Вот нарыл рулевые тяги JC, смотреть в правом столбце , вторая снизу. Тот номер что ты написал в первом сообщении она и есть, и по оригинальному парт номеру (MR151970) она для 2WD.

Боюсь что нарезать дальше резьбу не получится, там грани для ключа. А обрезать ты и сам сможешь, ножовкой по металу, правдо резьбу надо будет поправить плашкой. Но надо прикинуть новую тягу к старой и проверить хватит ли резьбы чтобы гайка еще влезла. Тяга то снята сейчас или они на место ее поставили? Есть еще такая инфа из книги по L400: Правда канавка для пыльника может быть у неоригинала и не на своем положенном месте...

Dimon717, передние диски - MB895730 , задние - MB618797. ПЫС: лучше номер кузова указывать, который в ПТС как vin прописан...

D_AVerk, а что конкретно не подошло? Чтоб другие тоже знали и не покупали эту гадость!

$ERGEY25, и далее?

Тяги одинаковые на обе стороны и вроде даже на все Делики. Нужен каталог japan cars чтобы проверить (если он существует, фирма то не производитель). На екзисте пробивается заменитель этой фирмы, зарегся там и проверь номер, мне полностью номер не показывают (я там не зарегестрирован), правда экзист может и косяки выдавать...

Всем любителям рыбалки посвящается "Диалоги о рыбалке" спецвыпуск

Меня тоже заинтересовала данная тема. Начал разбираться и по каталогу понял что штатные динамики: перед под панелью размер 10, мощность 10W; перед в дверях размер 16, 10W; задние размер 16, 20W. Все динамики двухполосные коаксиальные. Вопрос : передние в дверях и под панелью просто запараллелены чтоли?