vol

Да мазал я уже, вернее силиконом брызгал на втулку...Скрипеть перестает на неделю-две, щас опять началось. И еще че-то щелкает.. И вроде все она же (втулка) или скрипит или щелкает (если силикон брызнуть), так-что менять все-равно буду, ибо просто так скрипы не появляются... В Гроте был- втулок нет, только задняя на 23мм но мне она не подойдет...

eduardanabar, видимо при обрыве ремень срубил какой-то датчик (возможно датчик частоты вращения коленвала) или разъем с него...

ПЕЧКИН, какие ремни?

sabre, спасибо! Позвоню. Они просто разного размера на Делику: на перед ставились 30 и 31мм (внутренний диаметр), на зад - 23 и 25 мм... Но на мою, вроде- 30 и 25 соответственно... Передок заскрипел, зараза!

Мужики! Кто-нибудь втулки стабилизаторов покупал у нас в городе? Интересует магазин. Или их только заказывать надо?

Я не знаю, а ты? Думаю что если бы было гнездо то и индикация работала бы... Люди! У кого-нибудь на 6G72 работает индикация уровня масла?

KZAM, а ты почему думаешь что на твоем двигателе стоит такой датчик? У меня вот нету его...А то что на панели много всяких индикаторов - это еще не значит что они должны все работать...., так как панели приборов универсальные в большинстве своем...и некоторые лампочки (вернее окошки сигнализации) могут и не работать вообще.

D_AVerk, у мну тоже негорит ...потому что не предусмотрена..

hharn, хабами отключаются не привода а ШРУСы наружные от ступицы, а без хабов они все время подключены...вот поэтому их на оба колеса ставят...(хабы)

Судя по иллюстрации (см.6G7) датчик стоит около маслянного фильтра.

Ооо! Наклеечки Делику на Е1 посмотрел (фотки), железо конечно умерло, а остальное хз... Но 15 тыр, чейто очень мало, может нолик не дописали или ... Надо на клуб донора брать...тока где хранить?

Не горит при вкл. зажигания? Разьемы смотри, датчик... Как определил что лампа целая?

У меня была похожая ситуация с камри... Не смог завести на стоянке в холода, потом оттащили в гараж и там тоже все меняли (свечи и т.д.) и ремень ГРМ даже проверил (не проскочил ли) короче нифига не мог завести и тоже были вспышки при открытой заслонке. В итоге машина завелась при полностью открытой воздушной заслонке (газ в пол , держать и крутить стартером), затем повалил белый дым из трубы. ХЗ че там стряслось, возможно был залит катализатор бензой ... Но после того как она прогрелась , выхлоп нормализовался и больше проблем с заводкой не возникало.

А машина когда прогреется, не дергается когда стоит? Перебоев с топливом нет? Пробег какой? На заводку вроде своя форсунка должна быть (седьмая- форсунка холодного запуска), правда точно не скажу...надо по книге смотреть...

hronik2007, на самом деле причин немеренно- от топливного фильтра до компа (ЭБУ) с его датчиками (ДМРВ и прочих). Могет заслонка воздушная полностью не закрывается- на впускном тракте под заслонкой нагар..., могет с ХХ че-нибудь (с каналами). Могет бензонасос не накачивает...могет форсунка... А как давно енто началось и после чего? Диагностика движка молчит?

Яшар, лучше тоже не станет, так что присадку кроме как в саляру (антигель) никуда ни лей!

Coyote45, а ты когда это щупал у тебя полный привод был включен? Насколько я понимаю внутренний вал должен как-то с муфтой вакуумной быть связан, которая отцепляет его (или свой вал) от дифа в режиме 2Н. Если отцеплено, может он и должен так гулять, хотя врядли... На конце внутреннего вала есть стопорное кольцо (должно быть), может оно слезло и вал люфтит... Правда я не догоняю как это кольцо одевать, толи оно внутри где-то устанавливается а вал в него вставляешь и оно должно защелкунться, хз, кто снимал поясните, плиз!

Coyote45, кольцо стопорное ты обратно поставил, а шайбу? Зазор 0,4-0,7мм между ступицей и шайбой. Но такой зазор рукой наверной не должен определяться. По внутреннему валу: ты про ентот подшипник говоришь 32006 ? У тебя именно внутренний вал люфтит, а не шарнир привода 32043R (E)? Там везде куча стопорных колец, могло еще какое-нибудь соскочить..

brodjga196011, да с ключом там все просто: на нем шкала должна быть по усилию (Nm)...тянешь пока не достигнет заданного значения (из книжки) и все..

manoff, на нашем FTP много разной литературы на буржуйском.

Ну вот я опять ни фига не понимаю: зачем? Ну коктйель, ну Лужкова, ну и что? Вот ночью у тебя машина стоит без подогрева омывателя, правда? И если жидкость не замерзает ночью, то и днем брызгать будет... Ну а если замерзла, тут уж никакие форсунки не отогреют...

Какой смысл в форсунках с подогревом? Воду все равно нельзя в системе держать- там все замерзнет, еще не дойдя до форсунок, в лучшем случае просто брызгать не будет, в худшем бачек треснет или насос выдавит... Так что незамерзайка в любом случае зимой необходима, и если ее сразу залить до холодов, то и форсунки не замерзают... у нас (в Ебурге) во всяком случае. Мне лично одной канистры (4л) на всю эту зиму хватило.

Прикольная рыбалка на Сахалине! Можно из машины ваще не выходить, только люк в днище соорудить и таскай навагу!

vizit, в смысле люфт в самой рейке, внутри?

А ваще, вот мои самые любимые песни, наверное... Романов, Кто виноват? Никольский, Забытая песня Все видео с Ютуба.