vol

@Bylik,возьми попробуй! Потом расскажешь!

Долго не проживут! Китай 100%)))

@motull76, ну вариантов то нету! Сб верхних рычагов не взаимозаменяемые! Надо смотреть на машине что стоит - такие и ставить! По заказам в личку пишите!

@FarVostok,ответил в личку!

Топливо всегда кажет! Это нормально.

@михалыч алт,нанимаешь грузовик! Возят цемент, а потом пишут что пружины просаживаются, рессоры лопаются , шаровые разваливаются и т.п.))

@андрей828,нормально все с OBK усиленными. Стройматериалы не вози и не просядут!

К трубке 10712 реально, к 10137 уже сложно, но тоже снимали. У меня текло в месте соединения трубок 10151 и 10137, колечко старое не держало. Закажи их сразу, чтоб заменить MD030764, 2шт.

На ручник перед этим тем как проявилось не ставили? Тросики могут зависнуть, если долго не пользовались ручником.

@Kress,ну раз меняли прокладки ГБЦ, значит снимали сами ГБЦ. Они сзади соединены патрубком ОЖ (№10137 на картинке), который ставится на ГБЦ через прокладки металлические - они одноразовые. По правой ГБЦ на этот патрубок подходит Г-образная трубка ((№10151 на картинке). Она просто ставится на резиновые колечки, они тоже одноразовые (дубеют) и при повторной установке текут. У меня такая же фигня была. Смотри колечки на рисунке под №10199Р и прокладки №10117. Надо снять впускной ресивер по новой и рукой сможешь там нащупать мокроту.

Друзья, меня не будет у компа до 28-ого августа. По заказам пишите в личку. Всем отвечу по приезду!

@михалыч алт,он не про основные пыльники. Это доп. защита, насколько я понял. Пыльник пыльника ШРУС. Нафиг не нужен)) Ни одного не видел на машине за все время.

Серега, ну например Liqui Moly 8047

@сергей02,Серега возможно! Разобрать , прочистить , нанести смазку для контактов.

@olegator, а номер шаровой?

@Aztec, а может полный привод пытался включится?! У меня была такая фигня, прочти http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/10073-polnyi-privod-vkliuchaetsia-sam/

Коробка переключается на пониженную при длительных спусках если не нажимать на педаль газа -это нормально, для рестайла во всяком случае! Это называется торможение двигателем))

@ТЕНЧА,ну видишь как все просто!) Блок дроссельной заслонки не обязательно было снимать, моется карб клинером без снятия.

@Grigoriy, не факт! Вот купит человек указанные тобой сб, а окажется что у него без пластиковых втулок. Сб верхних рычагов могут быть двух вариантов: с пластиковыми втулками и резино-металлические, причем они не взаимозаменяемые! Рычаги могли меняться прежним хозяином на дубликаты, на колхоз какой нибудь. Поэтому перед тем как покупать сб, надо заглянуть за колесо и посмотреть есть пластик или нет. Это просто сделать.

@ТЕНЧА, что помогло? ХХ так и нет, как я понял!

@z3dom,не на этой, а где ремень! Номер 03038

@Dronoid,просто у тебя делика какая-то эксклюзивная)) Никто и не понял сразу, что дело в датчике КВ! Хорошо что отписался по решению проблемы!

@ТЕНЧА, там делов на 10 минут. Почисти для начала шток моторчика ХХ. Снимаешь его (снять воздушный патрубок и два винта открутить) и тряпочкой протираешь его шток и канал ХХ, откуда его достал. А крышку зря сверлил. Шипение при ее открытии это норма.

@z3dom,звездочка КВ )) 1.Звездочка шкива КВ 6g72 MD184894 -

@Сергей-Иркут,молодцы, здорово!