Докладываю!
Прошло 2.5 года как поменял радиатор и термостат. В этой теме писал по какому случаю.
Радиатор уже опять заменил месяц назад опять на SAT, так как тот потек по холодам по верхнему бачку.
Два дня назад у нас потеплело +2.
Начала температура двигателя подниматься в пробках на 10ч. Когда едешь опускается до нормы 8-30.
При этом радиатор еле теплый, патрубок нижний (который на термостате) вообще холодный.
Сегодня заменил термостат. Все пришло в норму- стрелка стоит на месте, радиатор горячий, нижний патрубок теплый.
Термостат поставил старый, который снял 2.5г назад. Оригинал заводской, он стоял с конвейера на машине, т.е. с 2002г! Потом лежал в гараже.
Термостат менял на оригинал, но он не такой.Выглядит по другому даже. Проверили- открывается чуть-чуть, щелочка маленькая.
Т.е. он не заклинил в закрытом положении, иначе бы я закипел, а открывался но совсем мало. Видимо воск вытекать начал, и не стало хватать его для расширения.
При перегреве вентиляторы не включались! Основной потому что радиатор холодный, а электро потому что не дошло до пика температуры.
Опять также при перегреве стрелка прыгала вверх, когда стеклоподьемники упирались.При нормальной температуре стрелка даже не колышится когда закрываешь окна. Какая то фишка у делики))