vol

Под бардачком http://reviews.drom.ru/mitsubishi/delica/68507/60432/

В моей теме в подписи все номера можно посмотреть.

@Poputchik, а что на 6g72 какая то другая печка?! До радиатора печки то долезли?

Прошлой весной поставил верх хюндай оригинал, низ авантек. Пока все живо! Но я в стоке))

@slake@altai,а от чего в восторге??

@nomad-0805,ничего не долбит если пружины усиленные.! У меня от прадика линки стоят.

Проблема решилась заменой свечей с проводами. На одной свечке был пробой по изолятору.

@andreyka.31,фаской внутрь (к дифу). Тогда посадка глубже.

@vladimir31267, тоже грешу на провода и свечи. Хотя менял меньше года назад(( Сейчас на первом цилиндре в катушке почему-то провод был окислен немного. Заменил вместе со свечкой, не помогло. Дросселку почистили, форсунки промыты, фильтра заменены. Клапан вентиляции заменен на новый недавно. У меня была проблема с дерганьем от пробитого провода уже. Но тогда дергалась при наборе скорости на малых оборотах. Сейчас только на стоячей с включенной скоростью. Проблема плавающая, будем посмотреть)) Видимо , следующим этапом замена проводов и свечей.

Аналогичная ерунда и с моей случилась(( ХХ на паркинге ровный (не троит), набор скорости вроде тоже. Когда останавливаюсь на светофоре и стою на D без движения может дерганутся пару раз, как будто троит. На R такая же фигня на месте бывает. При этом обороты стоят как вкопанные, не плавают. Иногда начало движения вперед или назад с небольшим мандражом. Диагностика ничего не показала, все работает в норме. Вопрос: может такое быть из-за коробки?

@михалмихалыч,да АКПП. Причем этот потолще , насколько я понял. Есть еще дешевле вариант ST-MC0005-L300D. У меня сатовский ходит пока.

@михалмихалыч, можешь смело ставить SAT ST-MC0005-L300-D2r, он дешевле намного. Качество проверено)

@CAPATOV, печально, конечно.. Шкив на 6g72 было два вида : как у тебя рестайл ( с97г.) и который ты заказал дорестайл (до 97г) Думаю, нужно было контрактный на форуме поспрашивать. Кроме шестеренки КВ обрати внимание на датчик КВ и его пластину. Ну и сам коленвал, конечно!

@melPV, думаю, надо шток победить чтоб на место встал. Попроси кого-нибудь раздатку попереключать, а сам помогай штоку железкой. Пока масса не придет на клапана, привод не отключится! @михалыч алт,датчик на мосту только для сигнализации состояния полного привода. Мост включится и отключится, но если датчик не исправен то колесики будут моргать. Температурного датчика на мосту у нас нету.

@melPV, у меня так же было с датчиком. Я писал в этой теме. Когда ты ставишь его на место шарик не "падает" потому что тяга (шток) с дыркой, куда должен он провалится, сместилась малеха. Я отверткой поправил через отверстие, куда датчик вставляется... вроде, уже не помню. А может просто рычагом раздатки подергал туда-сюда и все на место встало. И подложил дополнительную шайбу под датчик, чтобы его немного поднять.

Нет конечно! Почему они должны подходить то ?! И близко не похоже, если речь о суппортах на булку. В сервис надо, однако, на дефектовку.

@ganik077,поищи контрактный на форуме, лучше. По новым радиаторам нет адекватных предложений!

Если пружины усиленные, то линки задние надо длиннее ставить!

Ну вы блин, даете!

@melPV, ЕГР можно смело заглушить, ИМХО. Он вообще редкость на 6g72.

@Hit-ReZZ, что за колхоз?! И пружины и рессоры в одном флаконе

Меняй клапан, значит!

Питание то на клапан приходит, когда ОД включаешь?

@aleks30, я так понимаю, речь про раздатку. Поищи контрактную лучше. Я только новыми зч занимаюсь.

@Стас Л400, на PB5V с рессорной подвеской задние амортизаторы - KYB 553193 (ухо-ухо)