vol

Ну, забило значит! Можно не вскрывать))

@Карагандинец, возможно от старекса (стоят дороже нашего оригинала) или grace/porter?

@Карагандинец, наши болты (булочные) не удобно закручивать , головка не становится нормально. Поэтому лучше ставить кирпичевские с внутренним шестигранником. То, что они короче, это все фигня - длины хватает!

ну если бы это не утверждал, то тебе бы все так сказали - меняй насос!!! И все бы случилось гораздо раньше

@Prototype, да, как то так! Я свои менял по дурости, пару лет назад. Мои старые щас у одноклубника, до сих пор живые. Крутились рукой свободно.

@vector,ключевое слово - новые тугие! Ходившие крутятся рукой.

Верхний бачок что-ли вскрывать? И в каком месте? Блин, а вдруг пригодится кому-нибудь. У нас же сервис, одноклубники приезжают.... Отдам перекантоваться бесплатно, пока новый ждут.

@vector,ногами не пробовал)) Тугие, когда новые! Да, эти с пластиковыми втулками.

@yuraz,есть в наличии комплекты OSK, цена актуальна. Если ЕМС почтой отправить, через неделю должно прийти. По паждеро ВИН нужен. Прошу в личку!

@vector, на новых рычагах ось "тугая", рукой не повернешь. Оригиналы на булку дешевле Jakoparts, их и бери! Номера эти : -Верхние рычаги "в сборе" на Булку 4WD - MR273690 правый и MR273689 левый @petelin, думаю что не оригинал за эти деньги.))) Цена оригинала на сегодняшний день: с/б+ пластиковые втулки на один рычаг в районе 4000р.

@toxin, у меня сам радиатор был не горячий по центру! Рукой потрогай, если не горячий (при езде конечно) - меняй!

@toxin, да, конечно! GMB есть в наличии! По заказам в личку прошу!

@saleen, ну нельзя с заблокированной гидромуфтой кататься! она не рассчитана на высокие обороты, может разлететься.

@Ury, Юра в наличии нет, под заказ пожалуйста! неделя до меня. 1. Верхние рычаги "в сборе" на Булку 4WD - MR273690 правый и MR273689 левый, оригинал -5800р./шт. По заказам в личку прошу!

@Димец, чек то не загорался при всем при этом?

@BigMazi,я здесь цену обсуждать не буду. Не дорогой!))

@CAPATOV, ищи руль на разборках и меняй. Временно можно вывести сигнал отдельной кнопкой на приборку, но это не удобно, конечно))

Из собственных наблюдений: в дождь переключайте циркуляцию воздуха на внутреннюю и направление на стекло - ниче не потеет. При заборе воздуха с улицы, лобовое будет запотевать. Ни разу не встречал корректора на деликах праворуких!

Возможно из-за отстутсвия давления (сколько я катался с трещиной в бачке -ХЗ) случилась корозия и что-то сгнило, может и перемычка, я не знаю. Вскрывать не буду, отдам кому-нибудь перекантоваться, пока новый ждут.

Все!) Заменил радиатор, катался и по трассе и в городе и с кондеем - не греется! Новый радиатор по центру горячий, старый холодный! Радиатор поставил SAT толщиной 25мм, у родного толщина 16мм. При замене не подошли родные хомуты патрубков! У сатовского патрубки на 1мм меньше! Пришлось поставить регулируемые хомутики.

В смысле, шайбу фигурную переверни!

@dimon444, кольца поршневые 0,5 на 4d56 - TP (TEIKOKU PISTON RING) 33862-050. Закажи лучше их - качество оригинала и бюджетно!

@witek42rus, один дачтик на давление масла!- MC840219/MD138993/1258A002 – TAMA PS-131

Шайбу фигурную поставил обратно перед кулаком? Привод в диф на стопорное кольцо защелкивается?

@ALEXSANDR, да нормально, шланги упругие должны быть! Радиатор пришел, еще не заменил. Да и похолодало у нас))