Владимир500

кажется по две на каждой стороне рамки зеркала, и по одной сверху и снизу. Начинал с верхней аккуратно. нагревательный элемент клеил на тонкий двухсторонний скотч

я себе сделал. на рынке в Южном порту любых размеров нагревательные элементы есть. И себе поставил, питание зацепил на реле обогрева заднего стекла. И жене на Паджерик ио. На кирпиче рамка зеркала просто на защелках, но аккуратно надо. А вот с паджериком пришлось повозиться, там зеркала с электроприводом складывающиеся.

приятно было встретить кирпичик (практически близнец моего) в Орловке под Севастополем

подскажите алгоритм по диагностике. Завел, поехал, появился несильный скрежет и шум, через 3 секунды все тихо. Но загорелась аварийная лампочка тормозов. тормозить можно только когда давишь на педаль на грани выпучивания глаз. В общем усилитель перестал работать. Жидкость в норме и не уходит. Понимаю что проблема или с усилителем, или с насосом который на генераторе.

А там нет как на кирпичах кнопки блокирующей открытие пассажирского окна?

Всем привет.Года полтора как заглушил ЕГР и забыл как дым выглядит (сплюнул). А до этого, особенно при разгоне, завеса оставалась неплохая.

Живу в районе Теплого стана, работаю на Пролетарской.

Привет. Видел часто стоит возле главного управления ГАИ России (ДОБДД) леворукий кирпич (L300). Подошел посмотрел, полноприводной, механика. Расскрашен естественно как патрулька гаишная. Постараюсь сфоткать.

Привет всем. У меня стоит Стар Лайн А8. За два с половиной года нареканий не было, у троих друзей тоже самое. Использую в ней и функцию турботаймера и дистанционный запуск. По утрам домашних снабжаю информацией о температуре на улице. Сигнал доходит и когда машинка стоит за углом дома.

Всем привет. С наступающим Новым годом. Здесь есть стекла, Москва glass2000.ru

Всем привет. Что скажете об этом, кто нить ставил? http://www.mru.ru/teplo_zerkal.htm

Я себе лопнувший подкоренной заменил волговским новым за 400 руб, только немного укоротить пришлось. А так влез как родной.

Пацанчик на мойке не поленился, наклонился и подлез под машину насколько смог. Вода сливалась очень грязная.

Еще вчера промыл радиаторы (который перед основным и под правой подножкой) и кажется бульканья стало меньше. Когда заправляли кондей настоятельно рекомендовали промыть, чтобы давление в системе не было очень большим. Извиняюсь, не под правой а под левой пожножкой.

Мне сальник компрессора поменяли в "климат-авто" на Черкизовской. Но дело оказалось не в нем. Прогнила трубка снизу, заменили на шланг. Когда посмотрел на испаритель даже удивился, как через него воздух проходил, все залипло пылью и войлоком. прочистил его и спереди стало дуть гораздо лучше. Сейчас думаю какой нибудь фильтр придумать. При работе кондея из дефлекторов слышен звук напоминающий бульканье, кто подскажет - это нормально?

МАКС 2007 (Московский аавиакосмический салон) В Жуковском. Пройдет в конце августа. Очень рекомендую. Обычно кто бывает первый раз забывают дышать от восхищения

Всем привет. На 10-12 июня точно уеду куда нибудь. Но наверное недалеко. Или под Бронницы, или по Калужке в район Вороново. Там прудов много (два знаю точно, бывал). А в августе в обязательном порядке на авиасалон. Кто желает составить компанию пишите, живу на юго-западе.

У меня прошдым летом кондей включался, потом через некоторое время сам выключался, потом опять выключался и т.д. Слышал, что даже зимой хотя бы на пару минут раз в месяц включать надо. Так и делал. Недавно поехал на диагностику, говорят газ вышел. Надо снимать паять трубку которая от компрессора идет. Заехал к другим спецам. Те че-то качнули в систему. Где-то шипит, а где не видно. Говорят вероятней всего сальник компрессора пускает. А жара все больше и больше... Летом отпуск и поездка в Крым... Надо отдавать, пускай делают.

Зачем из за дури ккакого-то идиота корячиться снимать кенгурин. Пусть на заявлении напишут мотивированный отказ. А потом сходи с этим заявлением в КПО (контрольно профилактический отдел) ГАИ области. Думаю поправят своих "коллег". будет быстрее чем по судам таскаться. Если не поможет, напиши мне в личку.

Всем приет. Эту тему почти наизусть выучил, но так толком и не разобрался Раньше коробка переключалась вверх гораздо раньше, на трассе если шел на четвертой передаче при нажатии педали в пол не всегда включалась третья. Включал овердрайв, меня устраивало. Теперь если тапка в пол, раскручивает резво до трех тысяч, потом тупее. Чтобы переключится на высшую передачу приходится ослабить нажатие на педаль. Датчики, тросики... Все вроде бы ясно. подрегулировал, стало получше. Где то читал что коробка решает на какой передаче нужно ехать исходя из скорости движения и нагрузки на автомобиль. Так и не уяснил, что передает ей информацию об этих параметрах. У меня ТНВД механический.

Задумал избавиться от попадания пыли в салон. Так как фильтр салона отсутствует хочу соорудить что нибудь сам. Может у кого нибудь есть подобный опыт, подскажите. Буду благодарен

Привет. Готов оказать помощь. Работаю на Пролетарке. тел (916) 114-5102

Всем привет. Не нашел как прошприцевать верхние шаровые. В мануале написано, что должны быть или масленки, или пробки в которые они вкручивается. А ничего нет.

Всем привет. По городу я снял это зеркало. А прошлым летом ездил с ним в Севастополь, потом Казантип, Киев и т.д. Полностью рекламные обещания конечно не оправдывает, но иногда помогает. Особенно ночью.

У меня похоже тоже самое. Сколько ни искал еще лампочки которая должна загораться если немного проехать не нашел даже следов, есть только по центру панели зеленая со схемой мостов, включил 4Н - горит, включил 2Р - погасла. А тут включил 2Н, здал назад, поехал вперед. На маленькой скорости втыкаю 4Н, включилось без звука, попробовал на большей скорости, тоже включается. Вот теперь размышляю, так и должно быть или нет.