Yazhek

Покурив интернет я понял некий образ будущего авто. Год приближен к 2000, желательно не старше 98. Главное - целый кузов, лонжероны. Если отбросить скорость (мне в принципе 130- по трассе не нужно) то двигатель - не догма, вижу что подавляющее большинство на рынке - это дизеля. Бензиновых есть два, 4 и 6 цилиндровые. С дизелями пока не разобрался. Дизеля я так понял тоже разные, в чем их отличие? Попадаются с механическим ТНВД и турбинами с водяным охлаждением...Вроде как ходят и бензиновые и дизельные, у каждого свои заморочки. ГБО не приемлю принципиально. Может я не прав, но не будем это обсуждать - это религия каждого. Все таки большее количество вопросов сводится к выбору мотора. Подскажите, владельцы дизельных авто, с чем потенциально я столкнусь при владении этими дизелями?

Спасибо всем, что помогаете новичку, понимаю, некоторые вопросы для вас дилетантские, но в интернете сколько полезного, столько и говна. Ищу машину не в Краснодарском крае, точнее не только в нём. Но, наверно не дальше новосиба. Там их конечно больше, но не хочу романтики ехать за ней. Поэтому тема реагентов и снега открыта. Скажите, как ведут себя коробки? В частности автоматы, потому как на ручке левой рукой, как то я пока не готов) к тому же жена с автоматом может ездить.

Воооот) теперь мы подошли почти к главному. Да, я согласен, кузов нужен живой, остальное можно восстановить. Что болезненное в кузове? Обратить внимание на какую-то болезненную гниль или следы ДТП? Просто есть ведь болячки, в местах, которые ты знаешь. Когда задумывался о грандстарексе то знал, у них болезнь - это арки и гнилая рама, за которую даже подъемником не поднять..Тут натыкался на информацию, что необходимо обращать внимание на лонжероны..

Почитал все выше комментарии. Отвечу по порядку: Зовут Евгений, 42 года, живу в ЯНАО, вижу что форум живой, буду рад почерпнуть новой для себя информации. Я б с удовольствием почитал, но мне пока сложно ориентироваться на форуме, пока не пойму что и где, поэтому прошу, помогите, киньте ссылку, если каждый достает такими вопросами. Второе, немного странно, от Вас, владеющих деликами слышать советы о том, чтоб не брать их)). Но ниче, я как владелец эскалейда, тоже многих отговариваю от покупки такого авто. Самое главное человек должен понимать, зачем ему такая машина и стоимость ее содержания. Третье. У меня теща в анапе, раньше я каждый год с северов ездил на эскалейде на юга, а там уже Крым - Кавказ и тд. В прошлом году купил себе шниву, прилетаю туда (2 раза в год) сажусь на нее и еду в горы. Но.. один раз в год со мной ездят дети (3 ребенка) иногда вместо старшего пристраивается теща...Места и мощи у шнивы явно мало..,хотя она меня устраивает как внедорожник. Все к тому, что обслуживать в принципе есть где и как. Четвертое - Почему делика? Есть варианты и уазов и прадиков и паджериков, смотрел гранстарексы, но соболи гниют очень хрошо (поправьте если не прав), старексы по той же причине, А сотальные жипы..да, хороши, но я хочу именно внедорожный бус. Для меня это единственный вариант. Ну или подскажите чего. ПЯтое - живую машину - это значит не конченую в техническом плане. Лоск не важен, важно железо, чтоб не подвело, один из плановых маршрутов Анапа-Узбекистан-Таджикистан-Казахстан и выезд на Тюмень. Вот в таких поездках важна надежность. Шестое - не олигарх, но готов нормально и уверенно обслуживать машину. Ну и конечно, понимаю, ввалить сотку-две после покупки на восстановление. Спасибо всем!

Доброго дня, форумчане, помогите советом. Решился на покупку делики, сам территориально нахожусь в ЯНАО, но машина будет в краснодарском крае для поездок по Кавказу, и близлежащим странам. Понял, что Нива для меня уже слишком мала. Смотрю варианты 97-2002 годов. Отсюда куча вопросов: 1) Какая примерно будет стоимость живого авто. Разброс цен сейчас от 350 до 800 в среднем. 2) на что необходимо обратить внимание 3) Дизель/бензин? Слышал что дизель легко перегреть, а у меня много планов на движение по горной местности. Ну и еще конечно будут вопросы, но пока так. Спасибо всем