Igor197703
-
Постов
881 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
30
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Igor197703
-
Бак подвесил и закрепил вот так Верхние кронштейны прикручены к подрамнику К Баку приварена пластина из нержи 5 мм для усиления,а к ней приварены кронштейны.
-
В теме-кирпич на пружинах и торсионах Паджеро,на 4 странице,есть фотки с описанием
-
Вырезал с донора лючек с патрохами и вварил сзади слева. У меня переделано с рессор на пружины,но и в рессорном варианте соединительный патрубок нормально проходит между лонжероном и рессорой. Фотку могу скинуть позже,сейчас не дома.
-
Ежели самоточный,то только на моторе,а с помпой можно в разрыв печки вживить в любом удобном месте. Всем добра и мира.
-
Вебасто планирую воткнуть либо за задней колёсной аркой(никаких переделок),либо переделаю воздушный фильтр(будет шнорхель) и умещу ее на его место.
-
Проще переделать под пружины,ведь большинство булок на пружинах,а дисковые тормоза сменить на барабанные это шаг в прошлое.
-
Дедушка,похоже про оси вы правы.
-
Чет не понял,когда начал читать последний пост подумал что речь о колене,когда дочитал понял,что про балансирвал.Автор поста рассказал,как ему сказочно повезло,что ремень балансирвалов не наделал беды,и тут же по горячему вновь собирается искусить судьбу,рассказывая,что ему опять повезло,потому как балансирвалы также чудом не сданы в утиль. Или я что то пропустил?
-
Та,что к заправочной горловине развоздушевающую трубку сделал.В самой пробке вентиляция вроде присутствует?
-
Нет, обратка ещё не сделана. Как грамотно сделать вентиляцию посоветуйте.
-
Доделал бак,почти... Кронштейны крепёжные на баке приварены к усилителю из 4ки нержи Заборник топлива сваял из запчастей от умершего ТНВД,штуцер вкрутил в предварительно вваренную в бак резьбу 1/2. Датчик топлива поставил от 123 мерса,правда первые 20 и последние 10 литров не покажет,ибо короткий для моего бака.Заборник не достаёт до дна 4 см и оставляет в баке 10 литров,что то вроде отстойника Пробка для слива топлива присутствует.
- 560 ответов
-
- 2
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
Старый владелец решил проблему малой кровью,новый владелец вернул ремень на место. Откуда же вибрация? Думаеццо проблема в компрессоре кондея,потому как в этой системе больше ничего не крутится.
-
Перед тем как удалить ремень балансиров перечитал кучу инфы,в основном здесь. Копий много поломали,был защитник балансиров,типо японцы не дураки и всё такое...защищал с убеждением ....до того как у самого этот ремень не попал под основной. Так у меня его не стало,до кучи заглушил масляные каналы. Был на форуме Павел Иркут,грамотный по техчасти и вежливый,он объяснял,что эти балансирвалы гасят вибрации второго порядка,которые возникают после 2500 оборотов.Как часто крутят 56 выше этого значения. Никакой разницы не заметил после их удаления. Всем добра и мира.
-
У меня зимой в нормальный мороз переключается нормально на холодную,правда пока не прогреется АКПП машину как за хвост держат,думаю это нормально. Ежели пасля прагреву симптомы пропадают,думаю не стоит заморачиваться. У нас б.у АКПП на кирпича можно купить за 100-200$ и они нормально отхаживают,поэтому их ремонт у нас нецелесообразен. Всем добра.
-
Михалыч спасибо!Всяческих успехов!
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
Кто то мечтает,а кому то пару тройку часов до такой красоты... Респект.
-
Спасибо!Очень хочется дойти до замены ДВС,но пока думаю доделать бак,задний силовик и всё на данном этапе. ДВС потянет и коробку,а это следующая серия...
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
В прошлом посте темные фото,потому как для зачистки швов,дабы не загаживать гараж выволок бак на улицу,и работал до темна. Внутри две перегородки по 15 сантов высотой,топливо плескаться не будет и жёсткости добавило. По низу бака,где большие нагрузки, сварные стыки сделал под углом Продолжение следует Всем всяческого добра и мира.
-
Машину 4 года не закрываю,настолько расслабился,что оставляю и инструмент и документы,хотя раньше из за дешманской магнитолы легко вскрывали авто. У нас уголовка за такое,со сроком от 5ки,посему желающих нет за 20-100 бакинских получить петра в плечи нет,об автокражах в РБ я давно не слышал. Прочитал анекдот выше и пособолезновал российским автовладельцам.
-
Здесь на форуме,если не перепутал,человек воткнул суперселект в кирпича,но у него кардан сантов 20 остался,как с таким можно ездить не знаю. При нормальных ходах моста что то да выломает. Если его присутствие очень оправданно,то заморочиться можно,как Lekar предлагал сдвинуть назад задний мост,сантов 15 можно получить(потребуется переварена колёсной арки),и вместо длинного АКПП какой нибудь МКПП долгоиграющий(намного короче) Но гемора очень немало,думал об этом но взвесив все решил:"Ну его".
-
По моему скромному мнению(никак не спец по АКПП)автомат тут ни при чем
-
Первое,что проверяем-подсос воздуха,подачу топлива,затем если нужно все остальное. Возможная причина плохого старта в негерметичности магистрали,топливо за ночь уходит ,а утром нужно покрутить,чтоб его закачать,после заводки через это соединение подсасывает воздух,потому колотит мотор. Подкачки сами иногда создают эти проблемы.
-
Начал варить бак из нержи,объем около 215 литров,про вес не спрашивайте.... тяжёл.Варил полуавтоматом,нерж. проволокой.На заднем плане столик деревянный,это не загагулина от бака. Продолжение следует.... Всем всяческого добра и мира.
-
Лекар, подпишусь под всем сказанным.Былоб желание и возможность- впихнуть можно почти всё.В некоторых случаях цена вопроса не оправданна. Но ежели руки чешутся и сильно хочецо то можно.
-
Яков,какой расход с 2мя тоннами на хвосте?
