Igor197703
-
Постов
896 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
30
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Igor197703
-
@Леха 382 Что слышно? Проверь подушки раздатки. Может какой кронштейн раскрутился.
-
Я ставлю под нижний рычаг.
-
Нырните под машину,сверху к нему подобраться сильно сложней.
-
Кстати таким кроилом занимается немало людей на этом ресурсе,и называется это кроило тюнингом. А здоровая критика нужна.
-
Отчего же кроилово и попадалово?Есть веский аргумент против медной трубки?Интересно услышать.
-
В одно сообщение не влезло,добавлю Сейчас ход 360мм,раньше замерял с отрывом колеса,было 400.На жёстких пружинах ходы естественно меньше. Всем добра.
-
Показываю артикуляцию задней подвески .Ни одно колесо не вывесилось,дальше как то стремновато,хлипкая импровизированная эстакада. Ну и пружины помягче подкинул.
-
Из серии-слепил из того что было. Берём стяжку для крепления грузов(как на фурах)один крюк крепим за что-то жесткое,второй за наружную гранату,создаём максимально возможный натяг и ударяем.(резкий и жёсткий удар) Если нет стяжки можно попробовать буксировочный фал,сложив вдвое и воротком закручивая добиваемся нужного натяга.
-
Пониженный ряд может не включаться по причине неправильной сборки раздатки. Менял на паджеро1 цепь,когда собирал,шарик фиксирующий шток пониженного ряда выскочил со своего места и заблокировал ему ход.Пришлось опять разбирать.
-
А! Про оверквотинг догнал,спасибо исправлюсь.
-
Михалыч,доброго дня вам. На Паджеро(задний убран) как то тягался на убитой российской трассе с каким то большим американским жипом,с каким уж не помню(в Коряжму ехал)скорость была около 140-160.Он со всеми стабами качался так,что с трассы чуть не улетел,из виду потерял его быстро. Я это для себя решил,мне он даром не нужен на делике(нет ни одного),в повороты на ней не закладывают(для этого другой проект имеется). А так,решать каждому,а дрифтить на наших кирпичах... На днях постараюсь в своей теме фотку выложить с артикуляцией задней подвески,у меня для этого вживлен А-образный рычаг,он сильно способствует увеличению хода,мне даже блока не нужна на пересеченке,а стаб сильно подвеску зажимает. Кирпич построил с оглядкой на бездор,и мотор свапать буду заточенный на тягу,ехать больше 100 на нём-экстрим.
-
Стаб в делике-лишняя запчасть,у меня нет ни спереди ни сзади,на паджерике-задний удален(тоже лишний).Зачем он нужен? Устал менять эти косточки-на поло тоже выкинул,дребезг достал,и поверьте особо ничего не изменилось.(авто для пенсионеркой езды,терплю его по причине маленького расхода и потрясающей надёжности,190 000 без ремонтов,только расходники) А вот в 190 мерсе он просто необходим-авто в стоке творит чудеса в поворотах,идёт,как влитой. Всем добра. Звиняйте други,встал в 4 утраработал целый день на бетоне,лег в 3 ночи,проснулся в 8 утра,итог- перепутал Klim CD с топик стартером. Пост исправил.
-
Может и подзабыл чего,делика 2 года делается,только по гаражу взад вперёд.На паджеровском селекте втапливать нужно. Если меня спросите где педаль сцепления по середине или слева-сходу не отвечу,всё на автомате делается,интуитивно. На селекте 5лет объездил,вот и перепутал,бывает.
-
Нужно утопить,потом вперед.
-
Если кардан короче-колхоз с раздаткой.
-
Чё за правая косточка?
-
Руль от Паджеро 2,ручка раздатки оттуда же,чтоб понять загляните под машину,если кардан ~50 см- обычный кирпичевый парттайм(раздатка),а ручка-бутафория. Про ЛСД не знаю. Всего доброго
-
Упустил важное-стоит на огороде катер 6 метров самопал,стеклопластик,хочу за зиму в чувство привести(хочу,а как сложиться),а кирпич у меня за тягача будет,поэтому и думаю про нормальный мотор. Катер со стационарным дизелем кубота 2203. Вес под 1000кг.+вес лафета. Всего доброго.
-
По теме:в кронштейнах(которые одеты на тосион и прикручены к рычагу)межцентровое немного отличается у кирпича и паджеры-можно фрезером поправить,но напильник круглый тоже смогёт. Разница 8мм(по 4мм на сторону),на Паджеро больше.
-
Нашел пару штук,такое понятие как двойная крестовина,или шарнир Гука им неизвестно. Машина,год,мотор,коробас-это всё,что знают продаваны. По картинке узнал год и т.д.-тогда нашли,а так глухо. Спасибо. Цена от 90 до 110$
-
Искал сдвоенную крестовину,звонил в 3 конторы,они не понимают о чем речь.и форанеры и хайлюксы спрашивал,и передние и задние-мычат в трубку. Позвонил в кардан сервис-переделать мой кардан под шарнир Гука(так они это обзывают,фото высылал) 520$. Вопрос в чём:отцентровать и сварить две вилки?они говорили о каком то подшипнике внутри.
-
Из области невероятного,но проверь подушки мотора.
-
@Griberg благодарствую,просветил.
-
При повороте колес на месте,или в движении?В догадках потеряться можно.Ремни подкидывать,стук остаётся?
-
От чего поставить?насколько мне известно они ставятся в дополнение к основному и не обладают достаточной производительностью.
