Igor197703
-
Постов
881 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
30
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Igor197703
-
Вот деликовский кронштейн и паджеровский,для сравнения.Они разные по шлицам,деликовский на торс от пыжа не пойдет,поэтому используем паджеровский кронштейн.
-
Проставки
-
Торсионы в кирпиче-ошибка конструкторов,которая превратилась в головную боль владельцев этих авто. Мучился,мучился,усиливал амортизаторной стойкой с пружиной........ У меня вторая Паджеро 3.5,торсионы на ней непробиваемые.Решил вживить. Ну у тебя лифт,скажет кто то. Лифт или сток в данном случае неважно. Вообщем всё просто,делов день максимум два.Из токарных работ 4 дистанционные проставки... Всё. Фото для сравнения
- 108 ответов
-
- 1
-
-
- тюнинг подвески
- усиленные торсионы для l 300
- (и ещё 1 )
-
Сквозь ацкие страдания(а при наличии жены и детей им перепадёт нехило) состыковать два кирпича,а потом спросить себя:"а зачем оно надо было?". У меня вон линолеум на кухне в хлам порвали,плитку говорят положи,а я им:"да не до линолеума вашего"Ну не замечал я линолеум этот,один из всей семьи не замечал.Сижу как то,чай пью,и так мне стыдно стало за ушатанный пол.Плитку положил. Вот так то проекты всякие,а если потом невостребованными оказались-то вдвое обидно.
-
Михалыч,у вас ведь база сурфа,не хватает жёсткости сурфовских торсионов,иль другая какая причина?
-
Также постоянно было мокро,причина оказалась такой же
-
Стоят деповские фары,свет нормальный,ничего не переделывал.
-
То что нижние проставки не спрятать,как то не подумал,но их закрутил и забыл,тем более они у меня соединены поперечинами для жесткости.Как подумаю,что рычаг в 10 см,при невеликий привалочной плоскости на одном болту(про верхнюю проставку)так сон пропадает.Хотя многие тут так ездят и ничего.Нервы у них покрепче моих,а я сварил и сплю спокойно. За комент- спасибо
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
Если есть интерес могу в картинках пошагово рассказать,как удлинить поворотный кулак, и при этом сохранить соосность,дабы уйти от проставок.Как я понял,с вашими инспекторами,которые только и выискивают проставки да всякие тюнинги это актуально,потому как далеко не всякий инспектор на глазок увидит разницу в кулаках,особенно если она не 10 см,как на фото.
-
Приварил закладные для крепления направляющих,нарежу резьбу и через прокладки прикручу нержавеющими винтами,дабы исключить коррозию. Не так быстро,как хотелось,одна работа цыпляется за другую.Есь пару мест подварить,закатаю пушсалом+1/4 масла и устелю стретч плёнкой.
-
Во времена........и разгуляться негде,да и некуда.Уныло. И главное-никакой здоровой логики по большому счёту в этом нет,за редким исключением. Думаецо мне,что это программа по возвращению крепостного права на Руси.
-
Судя по тому,сколько плюсиков мне накидали,работу мою оценили,спасибо приятно.
-
Михалыч,поздравляю с новой игрушкой!
-
В сдвижную дверь вварил пластину 3мм,потому как не хватало жёсткости из за увеличившейся выварачивающей нагрузки.Ну не нашел я подходящей 2ки.
- 560 ответов
-
- 2
-
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
Вот фото для наглядности
-
С помощью нехитрых манипуляций в кирпич вживляются торсионы от Паджеро 2,которые в 1,5 раза толще,и вешайте хоть 10 лебёдок и кенгуру чугуниевый. Есть тема в спецподготовке.
-
У самого в огороде куча проектов ждут очереди,когда их сделаю не знаю,больной я на всякое такое.Увижу что интересное сразу загораюсь и....Жена и дети отговаривают:"в следующей жизни делать будешь?".Вот я ручник и затянул. Вы приняли разумное решение,поздравляю!
-
Делику люблю за полный привод,и за этот честный полный привод всё ей прошу.Если не нужен полный привод продайте. Был у меня Паджеро 1 давно,это был первый 4#4,взял его за 2500$,состояние-на коленях,вложил в него около 6000$,при том что всё делал сам. Поменял мотор,кпп,переварил покрасил и т.д. Сейчас кирпич в него вложено помимо стоимости первоначальной тоже около 6000$.ПЛЮС немеренно времени. Либо вы никогда не восстанавливали авто с того состояния в котором ваш кирпич и не понимаете всего объема работ и денег,либо ваша логика какая то особенная))). Категорически убеждаю отказаться от сей авантюры,ввиду невостребованного полного привода.Подпишусь под каждым словом tixon. С уважением.
-
В данном виде конструкция будет мешать работе рессор при максимальном прогибе,поэтому варить нужно другой формы максимально поджав к лонжерону.Главно,чтоб от начала до конца был цельный.В местах крепления вваривал стальные втулки
-
Бонусом получаем мощное основание для крепления фаркопа,топливного бака.У меня к нему крепиться кронштейн амортизатора
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
Данную конструкцию можно спользовать для лифта рессорной подвески.Встречал решения в виде отдельного переднего кронштейна и увеличенной серьги,на мой взгляд в таком раскладе пропадает поперечная жесткость.В данном варианте ввариваються в профиль в нужном месте нужные кронштейны,можно вживить любые рессоры от любого подходящего по массе авто,даже большей длины.
-
Подкинул сиденья.Закреплю направляющие к кузову,сверху положу рифлёный алюминий. Кто то на алюминий косо смотрит,а мне нравиться.У меня под полом воздушный зазор нехилый поэтому вопрос просачившейся влаги решаем несложно.
-
Спасибо за совет,думаю,пока не определился.Этим заниматься буду не скоро,сейчас надо чтоб поехала. Долго стояла,некогда было делать,сейчас все бросил и занялся.А так много чего хочу сделать и лебедка лежит и лист нержи прикупил для нового бака и перетянуть все обшивки в экокожу и бампера силовые и ещё всякого разного.Как время будет буду делать. Пока программа минимум-собрать в кучу и поехать.
-
Ну можно и без фрезерных,сварить гарадульку, не ласточкин хвост,а прямые пазы.Плюс ещё в том,что диапазон натяжение велик,при том,что он не отклоняется в сторону.
-
У себя сделал так.Натяжение происходит путем перемещения генератора по направляющим вверх,при закручивании болта который контриться
