Перейти к содержанию

Igor197703

Members
  • Постов

    881
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    30

Весь контент Igor197703

  1. Михалыч,пока не понял,как использовать эту горловину,может быть сделаю бак для воды,есть идея с мобильным душем.Ну так то она есть не просит,пусть будет.
  2. В этой нише планирую разместить выдвигающийся механизм для подножки.Плюсы в том,что внутри всегда будет чистая.Размещенная под днищем вечна в грязи....
  3. Примериваю будущий салон,направляющие буду втапливать в фанеру, всё очень впритык,но входит с зазорами между сидух по 10 мм.салон от Рено эспайс.
  4. Доброго всем На 33 тапках грелись родные тормоза. Поменял на суппорта от Паджеро 2,встали без переделок,один нюанс-наш диск чуть тоньше.пробег за 60000 всё нормально
  5. Радиатор с какого то пром холодильника.Толщина 5см.
  6. Основной радиатор с нижним подводом исключен из системы
  7. Закреплён паралельно днищу,обдув слабый,но его хватает с запасом,поэтому ставить можно где угодно.Без термостата греется зимой долго км 20,посему буду вживлять масляный термостат.Принцип его работы такой:В холодном состе открыт и Малый и большой круг,жидкость бегает по пути наименьшего сопротивления,при нагревании рубит малый круг,заставляя масло бегать по большому.Термостат штатовский
  8. Доброго всем дня,поставил под днищем,за раздатку вот такой радиатор.33 тапки-снег по бампер,песок рыхлый,грязь,прицеп 1т.-проблема перегрева отсутствует совсем,притом что бублик у меня без блокировки.Для понимания размера-колесо 235/75/15
  9. Люблю глухие места,и дети мои тоже.ну и просто нравиться брутальная технику с большим потенциалом по проходимости. Есть Паджеро 2 3.5,но места стало не хватать и взял делику. Много инфы поизучал на этом форуме и начал строить. Зачем лифт?Частично уже ответил.Втыкал 32 Симекс без лифта,а он соответствует 33 размеру,резал арки,но....не хватило.Ну гармонична Делика на 33! Какие недостатки?....не знаю, всё работает и крестовины в норме,просто сейчас подкинул пружины пожосче,на них ещё не катал,вылезет проблема- решу. Не взвешивал. А вообще немного болен интересными авто. Спрашивайте,на всё отвечу.
  10. Михалыч спасибо,я писал выше,что на более мягких пружинах зад был ниже сантов на 7,и так я откатал более 60000, всё в норме.Эти пружины жостче,да и авто пустой.Про углы в теме,но мне проще будет раздатку опустить если нужно будет или пружины пониже поставлю,чем городить новый кардан. Проблем пока не было,крестовины живут долго,но если возникнет необходимость,сделаю как говорите
  11. Михалыч спасибо за поощрение,заочно много лет,как знаком с вашим творчеством.Форум на тему лифта кирпича перечитал давно лет 7-8,прошел путь от проставок на шаровые и 31 катков,до лифта в 4 и 33,а зарегился только вчера
  12. Зад был опущен сантов на 6 от теперешнего,ездил везде,пробег более 60000 км,проблем не было. Сейчас салон пустой,без людей и сидений и багажа и без бака с топливом,а он будет литров на 150 и без много ещё чего. Думаю,что присядет до прежнего значения.А для пустого авто есть другие пружины,которые меняться за 20 минут.
  13. Кто то спросит,:"зачем рессоры поменял на пружины?"Ну типа не кондово. Проще,есть пару комплектов меняю в зависимости от загрузки. Бывает загружен по самое не хочу,сверху на всю крышу багажник и т.д. С пружинами проще добиться больших ходов.Блока сзади нет,но он скорее опрокинеться,чем вывесит колесо,для этого А-образный рычаг,он не зажимает подвеску
  14. Задний кардан после переделки проехал тыш 60, все ок.Сейчас пружины пожоще,но и авто пустой,от слова совсем,если и после будет так задран поиграюсь с пружинами
×
×
  • Создать...