Igor197703
-
Постов
895 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
30
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Igor197703
-
Люблю глухие места,и дети мои тоже.ну и просто нравиться брутальная технику с большим потенциалом по проходимости. Есть Паджеро 2 3.5,но места стало не хватать и взял делику. Много инфы поизучал на этом форуме и начал строить. Зачем лифт?Частично уже ответил.Втыкал 32 Симекс без лифта,а он соответствует 33 размеру,резал арки,но....не хватило.Ну гармонична Делика на 33! Какие недостатки?....не знаю, всё работает и крестовины в норме,просто сейчас подкинул пружины пожосче,на них ещё не катал,вылезет проблема- решу. Не взвешивал. А вообще немного болен интересными авто. Спрашивайте,на всё отвечу.
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
Михалыч спасибо,я писал выше,что на более мягких пружинах зад был ниже сантов на 7,и так я откатал более 60000, всё в норме.Эти пружины жостче,да и авто пустой.Про углы в теме,но мне проще будет раздатку опустить если нужно будет или пружины пониже поставлю,чем городить новый кардан. Проблем пока не было,крестовины живут долго,но если возникнет необходимость,сделаю как говорите
-
Михалыч спасибо за поощрение,заочно много лет,как знаком с вашим творчеством.Форум на тему лифта кирпича перечитал давно лет 7-8,прошел путь от проставок на шаровые и 31 катков,до лифта в 4 и 33,а зарегился только вчера
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
Проблем пока не было,крестовины живут долго,но если возникнет необходимость,сделаю как говорите
-
Выключатель массы здесь, ещё будет кожух+закрою подкрылком
-
Двери залил в базу
-
Зад был опущен сантов на 6 от теперешнего,ездил везде,пробег более 60000 км,проблем не было. Сейчас салон пустой,без людей и сидений и багажа и без бака с топливом,а он будет литров на 150 и без много ещё чего. Думаю,что присядет до прежнего значения.А для пустого авто есть другие пружины,которые меняться за 20 минут.
-
Кто то спросит,:"зачем рессоры поменял на пружины?"Ну типа не кондово. Проще,есть пару комплектов меняю в зависимости от загрузки. Бывает загружен по самое не хочу,сверху на всю крышу багажник и т.д. С пружинами проще добиться больших ходов.Блока сзади нет,но он скорее опрокинеться,чем вывесит колесо,для этого А-образный рычаг,он не зажимает подвеску
-
По поводу угла кардана,раздатка опущена на 40 мм,за счёт этого уменьшился угол .даже сейчас,на пустом авто он не такой уж и критичный
-
Двери задул в Антигравий bodi 951
-
Задний кардан после переделки проехал тыш 60, все ок.Сейчас пружины пожоще,но и авто пустой,от слова совсем,если и после будет так задран поиграюсь с пружинами
-
От проворота да,от бокового смещения нет
-
Покраска:Антигравий bodi 951(80% каучука, остаётся мягким всегда,не дубеет)база mipa цвет хаки,керамический лак mipa,с матовой добавкой
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
Вот так крепиться к раме
-
А-образный рычаг,ход колеса 40 см
-
Амморты зад скочерды от патруля,плавность хода потрясающая была на паджеровские пружинах,на этих ещё не катал,они значительно пожосче.
-
Переварил подножку заодно углубил
-
Масса
-
будет салон кожа от Рено эспайс,на родных направляющих.
-
Перед тормоза 2х поршневые от 2 Паджеро,встали без доработок,проблема забыта.Верхний рычаг поворотного кулака увеличен на 10 см,поэтому здесь проставок нет.
-
Задние тормоза дисковые,т.к мост П2
-
Моторный щит переварен и сделана самодельная система регулировки кресла
-
Перед сиденья от Рено эспайс с урезанной по высоте седухой
-
Вот так крепиться мост
-
Глушитель выведен вот так
