Igor197703
-
Постов
893 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
30
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Igor197703
-
Двигатель атмосферный,родные пары 4.875 не тянули 33 тапки,вживил оба моста от П2,5.285,побежал веселее. Зимой откинул радиатор автомата,а он у меня от какого то холодильника 400/600/50,потому как долго прогревался,так ездил долго и хорошо(морозы стояли)пока не влез в снег по бампер.... АКПП поставил без блока бублика,поехал ещё лучше. Приобрел масляный термостат,буду вживлять. Расход,что в городе,что на трассе одинаков-12литров.С прицепом 15,крейсерская 80,максималка 100.
-
Амморты с пружинами не спасали от пробоя,поэтому и заморочился торсионами от П2,которые длиннее родных сантов на 30 и толще в 1,5 раза.Балка,где крепятся клюшки была взята от Паджеро,разрезана и удлинена вставкой до нужного размера.Прикручена к самодельной раме,которая крепиться к ушам для рессор,вместо которых появились пружины.фото выкладывал выше.
-
Амморты с пружинами от какого то Пежо каблука,причем это не родные,а что то вроде тюнинга
-
Старое решение теперь не актуально,т.к.паджеровские торсионы полностью устраняют проблему пробоя.Даже на пыже при прыжках подвеску было не пробить
-
Что интересно спрашивайте,отвечу
-
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
