Igor197703
-
Постов
896 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
30
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Igor197703
-
Да
-
Доброго,никто не знает,подходит ли внутрянка раэдатки старекса в кирпичеву раздатку,или придется методом научного тыка?
-
В один пост не пускает больше одной фотки,хотя качество выставил низкое. При такой установке аморта вполне можно при необходимости установить ещё один Продолжение следует...
-
Всем доброго,продолжаюинсталляцию нужных мне амортов Пришлось резать верхний рычаг,буду все усиливать.
-
Михалыч доброго,со стороны пыльника больший доворот зазор не уменьшит,со стороны сошки допилю кронштейн,сделаю отбойник,за замечание спасибо.
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
Доброго,вживляю новые аморты,нижнюю точку крепления перенес на 60 мм ближе к колесу,это на треть снизило нагрузку на амортизатор При таком раскладе,при полном вывороте остается зазор пару мм между сошкой и амортом,между пыльнмком тоже около того. Кронштейн сварной,крепиться 2мя болтами вместе с шаровой и болтом в том месте,где раньше крепился стаб. Аморты с регулировкой отскока. На очереди верхнее крепление.
-
Сгнивших паджер великое множество,отрежут вам эту балку без проблем.
-
Балка в которой торсионные клюшки натягиваются. В моей теме"Кирпич на торсионах",на первой странице есть фото этой балки,уже установленной в кирпич. У меня сзади вроде рамы,к ней и крепил эту балку,вам нужно крепить к лонжеронам.
-
Никогда не слышал о проблеме с торсионами от паджеро,брал с разборки,а где они бегали я не знаю. Если будете ставить с кирпичевыми клюшками,тогда нужно свою поперечину переместить назад,если заморочитесь с паджеровскими,более мощными,ищите паджеровскую поперечину.Обязательно торсион брать в сборе с родным передним кронштейном,родной не подходит.
-
Не могу сказать,нужно подбирать от тяжелой машины,либо как у Михалыча 2 поставить. Насколько знаю родные масляные,подобрать газ масло. Думаю,что совсем без переделок не получится. Поменятьторсы,только потом думать за аморты.
-
Верно сказали-причина раскачки не в тоосах,я в амортах,в пробое подвески виноват торс. Ставить более жесткие аморты,родные не вывозят такие нагрузки. Внедряю другие,перенесу нижний кронштейн на 9 см ближе к колесу,это в полтора раза снижает нагрузку на аморт Аморт регулируется по скорости отскока,нажав шарик,крутим шток вокруг оси,всего 4 положения Верхнее крепление тоже переносится,т.к. он более длинноходный. Придется немного подрезать верхний рычаг.
-
Доброго,может кого обрадую,точить ничего не нужно,тупо перепутал скобы местами. Единственная доработка-подложил шайбы по мм между суппортом и цапфой,в противном случае суппорт упирается в диск. Итог:В кирпича,безо всяких переделок встает паджеровская ступица в сборе+паджеровский двухпоршневой суппорт. Всем добра.
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
Доброго,как понимаю суппорта наши чугуниевые?
-
7 мм,куда ее ещё точить?
-
За совет спасибо,думал сразу так сделать,но уж больно хлипким станет суппорт,он и так там мм около 10,завтра сниму диск и посмотрю хватает ли там железа.
-
Вобщем отчитываюсь по тормозам,перебрал суппорта,попробовал поставить..... Вот этот диаметр больше на 6 мм,суппорт в него упирается,без токарки никак.
-
Антон тут объяснял,почему не две поставил.
-
Доброго,спасибо за отзывы,заказал такие,с регулировкой жесткости,с задней оси(подходят на патрол)занедорого.Хода больше потребных,но это не проблема.Поставлю пока по одному,по отзывам гребенку,при соответствующей настройке почти не чувствует,будет мало,добавлю. Регулируются поворотом штока,всего 2,5 оборота,т.е,чтоб отрегулировать,нужно минимум отсоединить одно ухо. Всем добра и мира.
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
Михалыч спасибо вам,мне интересно,какие аморты будут отрабатывать лучше всего,в каком сочетании, нашел масляные koni,от паджеро спорт за вменяемые деньги, Нашел скорчеды от патруля,такие у меня сзади стоят,работают на ура. В теме,про сдвоенные амортизаторы говорили о тряске на гребенке,хотелось бы уйти от неё.
-
Доброго,прикупил такую подушку,у друга пару фур катается,сказал эти подушки,если китай,долго не ходят,сопливят по завальцовке,правда и нагрузки там другие. Взял такую
-
Всем доброго,так как порталы- песня долгая,а кирпич необходим,пришел к замене амортизаторов. Почитав там сям решил поставить два на сторону,место позволяет,при условии перенесения тормозной магистрали Вопрос,какие аморты поставить? Может скомбинировать,один масло,второй газ-масло?
-
Вы с темой ошиблись,прочитайте,как называется раздел.
-
Доброго,уважаемый,читайте внимательно,в вашем кирпиче стоят родные суппорта,у меня от паджеро,двухпоршневые,и они рассчитаны под более толстый диск. Про номинальные 20.4 мм из букваря я промолчу. Я сомневаюсь,что вы поняли смысл моего поста,и по какой причине я выкинул на помойку родные суппорта.
-
Доброго,загудел подшипник передний,решил заменить с обеих сторон,разобрал,в одной ступице провернуло как то подшипник,в прошлый раз менял,люфт был очень маленький,сейчас 4-5 десяток,конец ей вобщем пришел. Озадачился заменой ступицы,стоит у меня паджеро2,сравнил-пуля в пулю,по всем параметрам,подшипники те же,что и в кирпиче,только диск тормозной толще на 5мм. Тормозные 2х поршневые супорта у меня давно от паджеро,была проблема-при максимальном износе колодок,они просто вылетали из суппорта,из за более тонкого диска,с паджеровской ступицей эта проблема исчезает Кирпичева ступица,диск 20мм От паджерика. В паджеро более развита вентиляция диска-меньший нагрев. Так что нет худа без добра. Всем мира.
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
Сам себе ответил. На кирпичевой автомат встают стартеры от Мицубиси Галант 1,8 турбо(редукторный),Спейс ранее 2.0,Спейс вагон 2.0. Прикол в том,что стоят в 3 раза дешевле,при том,что абсолютно одинаковы.Купил 2 шт за 35$. Всем добра.
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
