Перейти к содержанию

Igor197703

Members
  • Постов

    896
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    30

Весь контент Igor197703

  1. Лить нужно во все отверстия какие найдутся в лонжеронах,бывает что ещё и сверлить приходится. А лить не мовиль а самую дешёвую трансмиссионку,она в отличии от мовили не пересыхает и первый год из всех щелей подьекает,зато авто в сохране. И часть отверстий нужно оставить открытыми для вентиляции,лучше с внутренней части. Всего доброго.
  2. Все доброго,покатал по заболоченным лугам,спустив симексы до 0,5,не имея прежде опыта езды по таким грунтам был в лёгком шоке. Гуру рекомендуют травится дальше,но очень не хотелось разбортироваться по колено в воде. Вот в такой колее на большем давлении не ехал совсем,просто закапывался,сейчас накатал колею и выехал сам
  3. Попробовал проехать по вчерашней колее и присел В такой жидкой грязи все замыливается... Выкинул с колеи и поехал дальше. Думаю,что и дуратраки стравленные до 0,7 поехали бы.... Так что каюсь...пришлось и мне на таком грунте травиться. Попробовал простым насосом..за 150 качков с 0,6 до 1,2. Так что не так всё плохо у тех,кто не разжился на нормальный компрессор. Но приспущенный симекс даже на гравейка это что то...,думаю за пару км меня было слышно. Всем всяческого добра.
  4. Понял,стрёмно травиться ниже 1,ни бедлоков ни тайрлоков нет. При таком раскладе до какого можно травить симексы 10,5 на 7м диске?
  5. Антон,ты прав,но замыливается резина напроч,не сказал бы,что это АТ скорее МТ,на днях попробую на симексе,на 1,5 атм. покатать Сантов на 20 закопался и кручу внатяг совсем,а они не цепляют ни разу. Джипер я конечно посредственный,до этого в основном катал по лесам по пескам да по колеям неглубоким,этих колес хватало везде.Нынче появились новые места.
  6. Доброго покатал сегодня по лугам,а сейчас там воды много,пару раз засел,тапки гудьеры дуратраки и им подобные с глубиной протектора 12-13 мм не едут по грязям от слова совсем. В следующий раз протестирую 32 симексы и расскажу.
  7. Антон,заинтриговал. Буду давить прессом с разных сторон,буду гнуть и разгибать(с контролем усилия) до тех пор пока не сломаю,а когда сломаю,посмотрю где сломалось.
  8. Антон привет,может и так спорить не стану,но когда думал,как нарастить кулак,напрягал меня крепко этот болт,которым проставка прикручивается к кулаку.Всего один болт держит пол машины. И рассудилось мне,что сваренная цапфа,усиленная по бокам толстыми пластинами(без поперечных швов)будет значительно крепче одного болта. Для чистоты экперимента возьму кулак от недопривода(как время появится),сварю так же,надавлю прессом и посмотрю что случиться,лопнет или согнется и если да то при каких нагрузках. Пресс на 40 тонн,показания сниму по манометру. Всем добра.
  9. Михалыч,спасибо за позитив,даж настроение поднялось! Своего рода терапия!
  10. Варил в кондукторе,никуда ничего не увело.
  11. Доброго.Варил кулак,сваривал за несколько проходов,остывал долго,закрутил в утеплитель,сбоку приварил цельные на всю высоту пластины 8тощиной 30 мм шириной.Пластину можно взять и толще,ничем не ограничено.Скорей в клочья разорвет даже усиленный рычаг или вырвет шаровую.
  12. Михалыч,доброго, токаря с такой оснасткой найти нужно,а большинство из них даже не поймут техзадания,так что проще купить в магазе иль на разборке.
  13. Токарь при всем желании навряд ли сможет сделать правильные шпильки,потому как недостаточно иметь правильный металл,резьба в таких нагруженных местах не нарезается,а делается путем накатки,т.е. металл уплотняется,по свойству приблизно,как кованное изделие. Всего доброго.
  14. Доброго,столкнулся с таким недоразумение -стоит на холостых и пропадает тяга,вплоть до остановки,заглушил-завел,едешь секунд 20 и по новой всё. Чуть до дома приехал.В чем дело? Авто постоял,завелся и поехал. Поработает на холостых и опять уходит в отказ....Заменил фильтр топливный....не помогло,после того,как начинается глюк,и по трассе тупит жёстко.Начал грешить на насос. Проблема оказалось копеешная-груша подкачки сжималась и перекрывала ход, почему только на холостых,до сих пор не понимаю. Груша стоит до фильтра. Разобрал,вставил внутрь пружину на всю длину и всё.
  15. Спасибо за ответ,поделитесь опытом,какие катки пользуете в путешествиях,так ,чтоб и по трассе и о камни не порвать.В зимнем лесу порвал одно гудьер дуратрак(боковину,рука пролазила)Немного стрёмно иногда на них в дебри лезть,хотя очень стойки к износу,мягки и зимой неплохо дорогу держат. Лежат 32 симексы на дисках но по трассе на них ходить жесть,за 200 метров пешеходы шарахаются.
  16. Особо нечему там преть,попользовал,снял,когда нужно опять одел. А неопрена кусок можно купить за копейки,в конторах которые торгуют аксессуарами для подводной охоты,им гидрокостюмы ремонтируют. Но он также,как целлофан не дышит совершенно.
  17. Сидел авто надёжно,ни вперёд ни назад с домкрата покатиться не мог. Может в каких случаях это и опасно,но так делал много раз,вправо влево пробует свалиться,но чтоб вперёд или назад никогда. В любом раскладе,каждый действует на свой страх и риск. На днях подключу лебедку,пульт нужно прикупить. Комрады,поделитесь опытом,нужен ли проводной пульт,иль хватит кнопки в салоне и дистанционного. Всем добра.
  18. На днях помучился и озадачился,как эту проблему решает братия? Гугл выдал неопреновый чехол....пакет дело 5ти минут,спасибо за лайфхак!
  19. Очень напрягают в америкосе эти подклинивания,обычно,если он понадобился- всё вокруг в грязи,если скидывать авто с домкрата,он вместе с авто летит в грязь и приехали-клин обеспечен.Причем клинит и при опускании рычага.Если смазать- работает как часы,но одно падение в грязь и всё. Крайний раз перед раз 8 пробовал выкинуть,сползал обратно в колею,пока не поднял до конца рейки,чтоб колеса вышли выше колеи сантов на 30 Может кто смог устранить этот косяк в домкрата?
  20. Доброго, лет 7 назад покупая америкоса исходил из надёжности и безопасности,немного разочаровал из за подклинивания механизма,но крепок.Китайца брал очень давно работал без нареканий,у приятеля до сих пор жив. Наверно китайцы уже не те,и если есть такие прецеденты,как у вас,никому не посоветую. Производитель не могущий обеспечить 100% качество,такого продукта,как хай Джек не заслуживает доверия,такая продукция потенциально опасна. Но китайца,ежели он есть,протестировал бы на двойной нагрузке,а это около 4 тон,для этого на рычаг придется одевать удлинитель,ибо веса и в 100 кг не хватит,выдержит-можно пользовать.
×
×
  • Создать...