LIB

Девяткин, Полностью согласен, тот девайс (на фотках поста от 23 Aug 2008, 11:41), действительно, наиболее достойный экземпляр на мой взгляд, т.к. кроме функций холодильника (или термоса) выполняет ещё и функции подлокотника и столика, и полочки, и ящичка. Узнать бы, что это и где приобретено и не самоделка ли это? Внимательно разглядывая фотографии мелькнуло такое подозрение.

На одной из фоток, размещёных где-то на форуме, случайно увидел некий ящичек-подлокотничек-холодильничек установленный между водительским и пассажирским сидениями. Попробовал поискать (и фотку на форуме и ящичек в продаже), но ничего не нашёл. Видел ли кто-нибудь в продаже что-либо похожее? Если видел, то ГДЕ?

Просвятите не шибко грамотного... Если деталь на микрофише (на картинках в посте Roxerа от 18 Aug 2008, 19:40) имеет один и тот же номер - это ОДИНАКОВЫЕ детали? Если это так, то и площадки под 1 или 2 АКБ - одинаковые.

-=MAXDIE=- О предохранителях смотри здесь: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...=предохранители

Даже не перекрывать, а изменять место забора воздуха. Поясняю; Устройство воздуховода под капотом таково, что в сильный дождь или снег, на ходу, вода попадает (долетает) до теплообменников печки/кондиционера и начинается запотевание лобового и остальных стёкол. Что бы этого не происходило, с помощью этой ручки (потянуть на себя), воздухозабор начинается из под крыла автомобиля и "прямоток" воды прекращается. А для "перекрывания" потока ВНЕШНЕГО воздуха есть кнопка "Рециркуляция" на панели управления климатом.

На моей машинке установлен климатконтроль с электронным управлением. Заметил, что если отключить кондиционер (принудительно кнопкой) и температура установлена, например, 22, а за бортом, например, 26, то из печки дует теплый воздух, с температурой явно большей чем уличная (26). На автомобилях с механическим (движками) приводом заслонок - я бы сказал, что не полностью перекрывается кран отопителя... А здесь - не уверен... может так и надо, например, что бы при работающем кондиционере в салон подавался не ледяной а охлажденный воздух? А как у вас?

Снимать или менять свои не буду (широкие на узкие - шило на мыло, а совсем без них - сыро будет в дождик:о))))), да и где купить не подскажу, т.к. на моей машинке изначально стояли - я не покупал. Извиняй...

Есть у вас во Владике вот такие ребята http://www.zugol.ru/. Я с ними списывался, они мне за оригинальные наклейки 5600 руб. объявили, но у меня не сложилось тогда. Попробуйте с ними связаться. e-mail и телефоны есть на их сайте. А если они нам с Вами скидочку на 2 (а может и ещё кто присоединится) комплекта наклеек сделают, может и сложится. Правда доставка до Москвы - тоже история с географией...

А у меня широкие стоят - оглохнуть можно, да и обзор закрывают (я высокий). Думал поменять на узкие, но, видимо, те же проблемы с шумом, а к обзору - вроде уже и попривык...

Да-да, именно НЕ суперэксид и именно УВЫ. Имею: PD6W "20th Anniversary Ltd" - колёсная база 2800, двигатель 6G72 (V6, 3 л., 185 л.с.) полноприводная Super Select трансмиссия, переключаемые режимы АКПП "Hold" (типа зимний, трогается со второй передачи и становится более задумчивой) и "Ower Drive" (4-я передача), ABS, пер. и задн. тормоза дисковые, ГУР, легкосплавные диски, высокая крыша, 2 печки/кондиционера (климатконтроль) с электронным управлением и разводкой воздуховодов по потолку салона, электростёкла (можно закрыть кнопками на ключе), электронастраиваемые и складываемые зеркала с обогревом (с ключа не складываются), электрообогрев лобового стекла в зоне покоя дворников, 3 подножки (одна выдвижная), доводчик сдвижной двери, защита заднего бампера, обивка сидений - тряпочка, средний ряд сидений 2+1 (диван (2) с откидным креслом (1)) крутится на 360 гр. с 4-мя фиксированными положениями, двигается вперёд-назад а спинка регулируется по наклону на 90 гр., сидения водитель/пассажир с 2-мя стандартными регулировками, обшивка салона комбинированная (пластик+"пластиктипакожа"), светильники освещения салона самые простецкие 3 штуки + подсветка пассажирской подножки, у руля регулируется только наклон, 2 подушки безопасности, центральный замок. НЕ имею: Задний самоблокирующийся мост LSD - 1 шт. Надстройка над торпедой (с кренометром, термометром и чем-то ещё) 1 шт. Люк - 1 или 2 шт. Лесенка - 1 шт. Шторки - по всему салону - 1 комплект Много чего ещё - 1 комплект

Вот, отчасти, из этих соображений сетку с ячейками 4х4 мм поставил, а не от комаров с ячейкой 1х1 мм. По поводу пуха и т.п. - дык вентилятор-то снизу вверх дует, вот и будет вычищать, а то, с чем не справится - во-первых кёрхер ещё никто не отменял, а во-вторых сеточку и поменять можно (крепится-то легко - на резиночке) не снимая всего "бутерброда".

Теперь у меня есть (опыт). Делал на даче, ни металлической ни пластиковой от комаров не нашёл, пришлось распустить мочалку (сеточку) пластиковую. Там сота приблизительно 4х4 мм - думаю это лучше чем ничего. Закрепил всё это резинкой с крюками (паук) вокруг корпуса вентилятора... Теперь надо не забыть сделать удивлённое лицо когда жена спросит про пропавшую мочалку :о))))))).

В выходные поменял вентилятор под днищем. Всё заработало, но вот, что удивило - вентилятор гонит воздух от земли к днищу, хотя по логике (моей) должно быть наоборот. Может у меня где-то в проводке полюса перепутаны?

Согласен с выводами (про камешек)... Может сеткой и закрыть, а ещё, думаю, может предохранитель поставить, он-то быстрее должен сгореть нежли моторчик. Найти бы только куда врезать... Под днищем негоже, а найти где этот жгут под капотом проложен - это тоже еще история с географией..., но попробую...

Залез, но, на удивление, лопата не понадобилась. Всё более-менее пристойненько. Моторчик вентилятора оказался сгоревшим. Перед разборкой покрутил лопасти - были не заклинены, но (после разборки) увидел оплавившийся пластиковый кожух к которому крепится вентилятор. Интересно, что его (вентилятор) заставило так сильно нагреться.... (вопрос риторический и ответа не требует). Вот думаю обтянуть, перед установкой, новый кожух какой-нибудь мелкой пластиковой сеткой (типа антимоскитной на окна). Может спасёт от мелких камешков...

Мужики, подтвердите (или опровергните), пожалуйста, утверждение, что ВСЕ 3 вентилятора (2 спереди, 1 под днищем) кондиционера ДОЛЖНЫ включаться ОДНОВРЕМЕННО. У меня ощущение, что зимой, при включении кондиционеров (обоих) работал только вентилятор под днищем, а летом он не включался ни разу, а работают только 2 передних. Это нормально или пора лезть под днище?