GSN

Да, на европейцах только парттайм. Я имел в виду не самого производителя, а то, что в задний мост идёт GL-5, в коробку/раздатку GL-4. P.S. И не такой он убогий, а нормальный европейский каталог.

Прошу прощения за повтор, я уже в двух темах приводил эту ссылку, но всё же вот. ЭТО НЕ РЕКЛАМА. Просто пользуюсь только ликви прямо от дилера и всё лью согласно этой ссылки. Пока никаких нареканий.

Я у племяшки на свадьбе тоже возил народ, жаль не пофоткал. У народа машина пользовалась неподдельным интересом, особенно красиво украшенная. Я ещё только-только новый гудок поставил, никого больше слышно не было

Gore, что дочка, что машина на 5+!!! Поздравляю!

А ты на колодке мафона прозванивал "зад" на коротыш и обрыв? Если звонится нормально, то надо рыть в голове. Провода могут влиять на качетсво звука, но не на полное его отсутсвие.

Володя, ты в рубахе родился! А если бы вырубило на трассе? Таких случаев - море. Мужики однозначно молодцы конечно!

-=MAXDIE=-, думаю, что по п. 1 в нашем автопроме может и быть место, но у японцев врядли. Т.е., если стоит АБС, значит и лампада АБС, если АСЦ, то и индикатор АСЦ. К стати, как я уже писал выше, у меня приборка отличается пиктограммами от той, что ты приводишь (я не беру в рассчёт отсутствие нарисованной трансмиссии потому, что 2WD). Я к тому, что для европейской дизельной 2WD будет отличаться от бензики 2WD (например, на дизеле спираль свечей, а у меня на этом месте "перегретый глушак", правда неактивный, на дизеле топливный фильтр, а у меня Check Engine на этом месте...).

Вчера снимал приборку. Дай думаю просвечу фанарём свободные гнёзда. Так вот заместо индикатора свечей накала (на схеме -=MAXDIE=-) у меня пиктограмма типа "перегрев глушителя (бред конечно, но ассоциация именно такая. Жаль не сфоткал). Т.е. типа бочонок на трубе и от него в верх раскалённые потоки в виде волнистых линий. Заместо "Пристегните ремни" пиктограмма - треугольник точ-вточ как на кнопке аварийки. Попробовал повставлять туда лампочки, ничего не загоралось (понятно, что раз пустые гнёзда, то значит неактивные). Просто интересно, что это за знаки. Нигде на других машинах мне таких не попадалось.

Праворукий бандит, все фотки первым делом просмотрел. Слюна была до пола! Особенно понравились где машина на фоне природы.

Пасибки! Понимаю, что несовсем скромный вопрос, но, если не секрет, во что по деньгам вышло? Хотя бы порядок.

stahh, нифигасе! Так что правда никто не видит какой я раздолбай? Мне вообще-то тоже похер все эти предупреждения и минусы. Вот плюсы не похер. Минус - это понятно, что накосячил, а вот плюс... Например, мне кто-то поставил плюс. Интересно знать кто, когда и за какой пост, а то никакой инфы по этому поводу в профиле нет(((. Это как предложение по улучшению форума.

Да, уж!!! Я уже давно подумываю рвануть следующим летом по похожему маршруту, но только наоборот (грубо говоря по часовой стрелке до Хельсинки, а дальше паромом до Гдыни). Очень интересна информация на предмет ночёвок, питания: как, где, по чём?

Модеры, а сколько эти предупреждения носить? Я конечно понимаю, что выговор - не триппер, носить можно, но всё же...

Лукойл - дерьмо редкостное!

Я бы начал с проводов.

Vietnames, +1. На ранних аутлендерах действительно были проблемы с вискомуфтой, но вроде они их благополучно порешали. Не знаю как-кто, а я бы D5 взял бы, будь она подешевле.

Глянь сюда. Я себе всё заливаю ликви. Покупаю непосредственно у поставщика (он указан на сайте). Пока доволен.

А это хвала нашему админу!!! Далеко не каждый знает как сайты вылазят в поисковиках на первые места.

Stahh, в очередной раз изошёл слюной глядя на твой гараж. Ну и конструкция тоже ништяк!

Народ, а кожу на руле можно как-то восстановить?

Может и глупость, но маляры-приятели мне говорили, что это именно так.

Понял. Учту на будущее. Опыт - великая вещь!

Dmitry*, к калёнке со сверлом вообще черевато подходить. Да и расстояния между стеклом и пластиной маловато для образования хорошей шляпки. Но в принципе, если руки не дрожат, то может и получиться.

Что-то я сомневаюсь, что удасться оторвать пластину от стекла. Уж больно она хорошо приклеена, в отличии от точечной сварки. Ну а если удасться отодрать, то после сварки всё клеится на тот-же стекольный клей.

Для обезжиривания лучше юзать не ацетон, а специальный обезжириватель.