GSN

Я тоже 555 поставил. Год откатался - вроде ничего.

Легко! Я себе два раза акум в ноль разряжал глюкавым ЦЗ. См здесь. Что гадать? Встань амперметром и замеряй расход.

От нечего делать поисковиком чесанул по инету. Вот натолкнулся на интересную ссылку. Видео там зачётное, да и интересной информации почерпнуть можно. А вообще-то искал я пофессионально сделанные обои для рабочего стола с деликой. Нашёл только с D-5. Может у кого есть?

Альгис, а я только сегодня из Литвы с семьёй вернулся, на каникулах отдыхал и путешешствовал. Хорошо у вас, люблю я в Литве быть! На Родину не тянет? А машина действительно хороша!

Я конечно не Девяткин, но у меня оно находится под водительским сидением, правда машина леворукая и не полноприводная (как тут многие любят говорить "недоделика", с чем я несовсем согласен, потому как в названии модели вообще нет DELICA).

У меня гудок вообще что-то среднее между визгом свиньи и рёвом бизона. Скорее всего ему кранты приходят. Мне все говорят, мол, поменяй, а я ни в какую, больше ни у кого звука такого нет. А вообще, мой корешок говорит так: "В машине должен работать или гудок или тормоза." Так, что не заморачивайся. А вот SRS горит - это может быть у тебя руль снимали? Если шлейф не повредили, то обнуляется компом на сервисе. К стати, может где контакты гудка не доткнули.

Вообщем, отвёз я машину толковому электрику. Он довольно долго копался и выяснил причину - заклинило соленоид пассажирской двери. Говорит, аж пластмасса поплавилась. Короче, прочистил он соленоид, выдернул какую-то хрень из замка, говорит, что восстановить невозможно (я ему верю, потому как она буквально рассыпается) и что она лишняя. Я нашёл её на жапанкатсе. Код её MR 100424 и назывется RING,DOOR LOCK CYLINDER. Расскажите кто-нибудь, что это такое и нафиг она нужна, стоит её искать новую и вставлять или нет?

Сигналка имеется, но все манипуляции делаю или ключём или изнутри - курком, Т.е. механически и сигналка тут вообще не причём. Не работают все замки.

Вот и у меня случилось. Весной глюканул ЦЗ. Признаки были похожи, как и в первом посте (на срабатывал на закрытие-открытие, только курки на дверях малость дёргались). Поехал я к электрику, он мне заявляет, что сгорел сам блок управления ЦЗ, который под рулём. Купил я его на разборке за 600 рубчиков, поставил - всё заработало. Ездил нормально, только иногда взбрыки были. А вот сейчас стало совсем хреново, опять курки дёргаются и всё, иногда заработает, а потом опять глючит (я подозреваю, что зря я тот ЦЗ в помойку отправил). При этом идёт конкретный разряд акума. На выключенном оборудовании и при глюкавом состоянии ЦЗ - 0.85А. Померял, когда ЦЗ срабатывает - 0.05А. Т.е. когда ЦЗ не срабатывает похоже, что соленоиды тянут на себя (я уже пару раз акум в ноль посадил). При глюке меряю напругу на клеммах боковой двери - прёт 12 валетов с акума, при этом дёргаю ручку водительской двери на закрытие, напруга падает на 0, а потом опять на 12. На открытие вообще не дёргается, постоянно 12 вольт. Вот у меня вопросы по этому поводу: 1. На что это похоже: на глюки в соленоидах в дверях или всё-таки на управление ЦЗ? 2. Если кому не лень, померяйте на клеммах боковой двери как должно быть при работающем замке? Я подозреваю, что должно быть так: 0-импульс 12В-0.

2 mirus: это ты сам делал?

Так может посмотреть в сторону резины? Например взять и поменять колёса (лучше крест-накрест). Это как вариант.

Из Германии приехала полностью без аппаратуры, только аккустика была. По верёвкам и штекерам видно, что у немца стоял ченджер под передним пассажирским сидением. Поставил я балалайку - "панас" не самый дешёвый, но и не самый дорогой (диск, MP3, USB ....). Думал сначала мандить заместо маленького бардачка по приёмником что-нибудь из DVD, но передумал, сделал проще - купил в нотник TV-тюнер и, если надо, беру его в машину. Так вот, когда на панасе музон играет, все кто в этом хоть чутка рубит, спрашивают: "У тебя что вуфер в багажнике?" Звук действительно, мягко говоря, ничего. Сам в догадках, может немец, раз ставил ченджер, и акустику заменил, а может родная так играет. Вскрывать колонки лениво.

Недавно пришлось в первый раз воспользоваться домкратом (в одной деревушке вогнал нехилую деталюгу от какого-то колхозного агрегата). Достал штатный домкрат, подсунул под трубу, и никаких проблем. Точнее проблема оказалась открутить гайки на колесе. Я на лето вместе с резиной ставил литьё. Так мне взамен родных гаек накрутили красивых, которые шли с дисками, а не сказали, что они меньше по диаметру. Короче родной баллонник прокручивался. Ну и ещё поломал болт, который притянивает крюк - держатель запаски (закис намертво).

Ну нифига себе! У меня в двигун всего 4 литра влазит. Вообще на сухую ехал что-ли или в дизель гораздо больше льют, чем в бензиновый?

В институт не надо вестибюлярку, по себе знаю - ХАИ закончил. В училище - это да. А вообще зашибись у тебя получилось! Я не особенный сторонник аэрографии, потому как чаще всего наносят какие-то тупые картинки, но у тебя получилось супер!

А релюха щёлкает? Если нет, то, скорее всего, дело в переключателе поворотников. Разбирается легко, собирается тоже. У меня наоборот правый глючил (частенько релюха трещала как саранча). Разобрал, смотрю выело дорогу. Хоть это и не похоже на япопонцев, но толщина дорожки там знатная, поэтому я не долго думая шлифанул наждачкой всю площадку. Всё работает как часы.

Что есть - то есть!

Это почему же не стоит? Адыгея полностью находится внутри Краснодарского края этаким дембельским сапогом. Там и в чеченскую-то было тихо и спокойно.

Отдыхал в Адыгее два года подряд. Ещё хочу! Что рекомендую посетить: Гуамское ущелье. Причём рекомендую пройти до конца; В 40-ка км к югу от Майкопа (пос. Каменомостский, он же Хаджох) есть теснина реки Белой. К стати по дороге есть ресторан "Беловодье". Какие там перепела!!!!!! Там же, недалеко водопады "Руфагбо". Если будет время можно заглянуть в Свято-Михайловский мужской монастырь. Это тоже в тех местах. Там есть купель. Лаго-Наки мне не очень понравилось (хотя другие люди от него просто пищали), но по дороге есть пещера, вот там здорово (особенно когда потом на фотике смотришь - такие цвета сумашедшие!) Можно съездить в Гузерипль (это заповедник такой). Дорога туда обалденная. Если будете в Лабинске, рекомендую покупаться в горячих источниках (пос. Мостовской, 25 км. к Югу от Лабинска). Эх, съездить бы самому!

Ещё у меня возникла мысля, что со ШРУСом хрень твориться. Т.е. когда в поворот входишь он угловые скорости на регулирует. К стати, от величины угла поворота свист зависит или нет?

А из Хабаровска до Питера как добирались?

Прочитал всё, чуть сердце не остановилось! Я прожил в Мурманске первые свои 18 лет. Двадцать лет назад, волею судьбы пришлось покинуть этот край, но он до сих пор снится На рыбалку (не более того, потому как 4х2) я присоединился бы, но из Кёнига хрен без визы выскочишь (окружены мы тут по полной), а её получить не так-то просто, даже разовую. А самолётом машины возят только вояки. Есть ещё конечно паром, но на нём провезти "тазик", по цене, всё-равно, что на луну слетать. Вообщем эх!

А может тормоз заклинило на колесе?

У меня недавно такая фигня случилась: еду я еду, смотрю, а у меня датчик температуры чут-ли не шкалит. Останавливаюсь, смотрю, а в бачке пусто (давно я туда не заглядывал). Так вот, долил дистилата, оказалось ушло 4 литра антифриза. Начал засекать - уходит ОЖ и всё тут, куда неизвестно, нигде не капало ни на холодную, ни на горячую. Но, как известно, водичка дырочку найдёт. Так вот, подливал я дистилата, подливал и смотрю со временем капелька под машиной просочилась. Загнал я её на эстакаду, смотрю из-под шланга сочится, который надет на патрубок ко второй печке (он на леворукой находится под днищем в районе пассажирского сидения за водилой). Вообщем снял я этот патрубок, теранул щеткой по металлу, а там дырок под коррозией как в друшлаке (я так думаю, что скоро бы просто его прорвало). Заглушил я вторую печку и поехал по разборкам, естесствено хрена лысого там, а не патрубков. Новый на заказ 260 баксов через экзист (я офигел! пара трубок по 70 см. каждая и такая цена). Вообщем, посоветовался я с толковыми радиаторщиками, они мне сказали: "Едь туда-то, покупай хороший шланг, и меняй этот патрубок на шланг." Что я собственно и сделал.

А они, что очень навороченные? Каюсь, в глаза их не видел. Свою с подвеской загонял на Японию-Авто и не парися. Правда с ними надо ухо в остро держать. Может у них и купить или токарю на "Факел" или "Систему" отдать - сделают не хуже, там умельцы ещё те есть. Это так, в качестве предложения.