GSN

Без чего? Если OD - это что-то типа overdrive, то 3000 оборотов для 4G64 - это номинальные обороты (90 - 100 км/ч на 5-ой). Специально сегодня попробовал такую штуку: на 80-ти сначала ехал на 4-ой, было 2500; потом переключил на 5-ую, получились те же 2500. Только коробка (механика) очень не любит недооборота двигуна (во, блин завернул!)

Шахмурат, а китайцы на леворукую Space Gear накладки под дерево не лепят случайно? Я бы взял. А заодно мухобойку (узкую), ветровики на передние двери и дефлектор на капот.

Ну при 80-ти лучше ещё на 4-ой ехать. Двиглы на япошках вообще обороты побольше любят. По словам бывалых японоводов на 3000 тысячах на правильной передаче жрёт меньше, чем про 2000-2500 на повышенной. Это всё про бензиновый двигун.

Ну значит есть бывает трабла у машины. Я-то чего волновался - у меня она германцем "заряжена" была в переднее левое крыло. Когда машина чистая видно, что крыло менялось (краска ещё не выцвела, как на остальном кузове). И похоже, что досталось и по ходовой, хотя геометрия идеальная. Так вот я подумывал , что это биение не результат-ли аварии.

Во-во, похоже.

Да нет, дружище, не то это всё, это я всё читал. У меня машину ни куда не тянет (право/лево), по ровной дороге едет как лайнер, ничего нигде не бьёт. Тормоза работают супер (и на стенде тестил у знакомого и, хотя бы сегодня, экстренно тормозил позади одного придурка). Я всё-таки склоняюсь, что не в тормозной системе здесь дело, а, или в рулёвке, или в подвеске. Думал, что у кого-нибудь возникали похожие проблемы. Ну да ладно, поеду в сервис, пусть умельцы кумекают, денег конечно прийдёться выложить. Всем спасибо!

Не, когда диски точил, естесственно колодки смотрел тоже, они в норме.

Всем привет! Есть такая проблема - при торможении бывает начинается биение руля. Причём раз на раз не приходится, то есть, то нет, и от интенсивности торможения не зависит. Резина новая, колёса отбалансированы. Сначала думал, что диски, взял их проточил - не помогло. Не подскажет кто, что это может быть, к чему мне готовиться: то-ли шаровые менять, то-ли с рейкой мудрить? И ещё, когда стоишь на месте и крутишь руля, бывает происходит неприятный щелчёк. Вот я думаю - связаны-ли эти два события или нет.

Опа! Здарова, сосед! Шли приглашение на шенген, приеду с подарками. К стати до Малборка даже поменьше будет. Только у меня не Спейс Стар (или что ты там написал ). Да вообщем я полностью согласен, что вообще 4х4 - это не 4х2. Я ранее писал, что Delica != Space Gear, потому как сделана японцами для японцев.

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...amp;#entry52248 По городу где-то 15-16 литров 92-го. Точно так - привод задний. По мне, так оно и лучше, потому как по буеракам я могу на другой ездить. Да и буераков у нас особых нет. Но в Европе есть и полноприводные модели Space Gear. Ну если бы мне на оригинальной делике (булке) погонять, то различия конечно же нашлись бы.

Салон сфоткаю, как доберусь до машины (она у меня семейный автомобиль выходного дня, для повседневной езды есть служебная машина), но он точно такой же, как на мобиле.де. По комплектации - что есть, то есть, как в прочем и другие японцы. Машина, сделанная японцами для Японии сильно отличается от машин для внешнего рынка. Делика здесь не исключение. Хотя с другой стороны, допустим такая беспонтовая фишка как кренометр нафиг не нужна. Да красиво, но у меня на этом месте действительно удобная штука - лоток для мелочовки, которого нет в делике. Двигун просто зашибись! Если надо - машина валит, задние колёса шлифуют на новой резине. Врут ваши делиководы - двигуна впоне достаточно. Не знаю, как у вас в регионе дело обстоит с ремонтом японских дизелей, у нас все перегонщики говорят, что в Калининграде _КАЧЕСТВЕННО_ отремонтировать его - большая проблема. Коробка у меня на ручке (механика 5 ступеней).

На задней двери что написано? За сколько и когда брал, какой пробег, какая крыша (стекло или нет), сколько сидений в среднем ряду? Кинь фотки, что-ли. Вот GLS в точности как у меня, а вот GLX .

В Европе Делики идут как Space Gear. Если модификация GLS with Crystal Sun Roof, то это стекляная крыша, 4G64, второй ряд - независимые кресла..., т.е. суперэксид. Если модификация GLX, то это низкая крыша, двигун 2 литра бензин или дизель. Я себе искал исключительно GLS, и насколько я понял в процессе поиска, для Европы GLS делали только с конца 94-го по начало 96-го годов. Потом погнали более дешовую GLX. Так моя GLS 95-го года стоит как GLX 98-99 годов.

Я по рекомендации своего родственника, давнишнего владельца митсу спейс вагон, менял весь комплект. Всё ставил в сервисе, опять же по его рекомендации (именно из-за этих 6-ти меток). Навыки у слесарюги должны быть по работе именно с двигунами митсу (есть свои заморочки - 2 ремня, ролик-паразит....).

Мне наши конторские шоферюги сказали, что у нас в области 95-ый - это тот же 92-ой, только с присадками всякими. Говорят: "Лей 92-ой, а то этими присадками весь двигун загадишь."

Э-э-э-эх, только сегодня наткнулся на эту тему((((

Опа! А я лью 92-ой. Тазик едет нормально во всём диапазоне. Только вот вчера на трассе даванул педаль, она так шустро у меня на 150 вышла на 4000 оборотах, и здоровья ещё в запасе было (педаль не до конца в полу была), при том, что в салоне 4 человека сидело (вместе со мной). Так вот вопрос у меня возник: "Кто какой бензин льёт в этот двигун?"

В январе ездил с семейством в аквапарк в Друскининкай. На улице было от -5 до -16. Ехал на ближнем, 2-х печках, зимней резине. Скорость по трассе 90-100 (в Литве можно неплохо опустошить кошелёк при нарушении скорости), по пути небольшие городки, граница. Перед выездом в Литву залил полный бак. При возвращении домой стрелка бензина лежала на нуле, но лампа ещё не горела (к стати, в доке на машину вычитал, что лампа загорается когда в баке ещё 9 литров). Так вот, по возвращению на одометре было 470 км пройденного пути. Т.е., просчитав, получаем 55-56л/470км = 11.2л/100км. Я ДОВОЛЕН!

Спасибо! Буду пробовать когда потеплеет, а то ещё не закроется. Ну дык оно и понятно - японцы есть японцы, с докой ремонт получается гораздо качественней и быстрее. Ещё раз спасибо!!! Опыт - великое дело!

У меня он вообще не фурычит (немец сломал наверное). В ручке двери лежит какое-то коромысло от электрической кнопки. Я так подозреваю, что это от кнопки люка. Так вот имеется вопрос: как демонтировать кнопку? Это надо полностью разваливать блок с передними фанарями и кнопками управления люком, шторами, или можно выдрать только кнопарь?

Интересно, а леворукие есть уже? Если нет, то вообще будут?

Как-то съездили с дружбанами на рыбалку в Литву. Там у друга-литовца прокатился на Space Gear GLS и понял - это моя машина. Ну и вот перед новым годом заказал в Германии. Перегонщик в Германии на ней отремонтировал дохлый генератор. Пробег при заезде в Россию был 128 000 (исходя из мнений разных независимых людей - родной). Здесь я поставил новую резину и сделал стандартный набор: замена ГРМ, масла, фильтров.... Заварил глушак, на задней подвестке поменял стойки+втулки стабилизатора. К стати, где-то на форуме было отмечено, что в булке слабая звукоизоляция. Ребята, замените резинки в подвеске. Мне хватило поменять втулки стабилизатора, и в салоне стала тишина. Дальше поставил балалайку (фриц - гад снял всё, что можно было снять: мафон, "свободные руки"). Теперь жду тепла - надо по кузову пару раз сваркой ткнуть и покрасить юбку. Года 3-5 продавать не собираюсь, а там новая Delica-5 на подходе будет (надеюсь, что и леворукая будет).

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=3529 В доке написано, что если не работает прикуриватель, то сгорел предохранитель, если прикуриватель пашет, то переключатель навернулся.

Разобрался сам. Проштудировал мануал, нашёл, что для зеркал предом является пред на прикуриватель (может кому пригодится в будущем). Он и оказался дохлым.

Всем доброго времени суток! У меня приключилась такая беда - перестал фурычить привод зеркал (и правый и левый). Разобрал панельку управления зеркалами, померял - на разъём напруги приходит 0. Перерыл всю машину на предмет предохра, да так его и не нашёл. Не подскажет-ли кто где находится предохранитель на зеркала, и есть-ли он вообще? И ещё вопрос: я недавно в машину ставил новую балалайку, моги-ли при её установке мне где-то кабелину порвать (может кто знает провода для зеркал не под торпедой-ли проходят)? Спасибо!