RUS

Не боишся оторвать? Уж больно низко он у тебя. Или ты в "говны" не лазишь?

В яндексе набрал слово DELICA, в надежде найти чёнить по тюнингу. Наткнулся на такой прекрасный сайт .

Прямо возле щюпа.

Ждёмс третий вариант от GnorF

Ну вот вроде что то нашёл.

Доброго времени суток. Эти длинные железяки скорей всего торсионы, а куда их ставить ты уже догадался наверное .

Доброго времени суток. Ага, и я тоже на днях сломал коренной лист с левой стороны . А за оригиналом далековато ехать, мож все-таки от отечественного авто коренной лист подойдёт, или заварить по хитрому как то получиться? Поделитесь опытом, кто сталкивался с таким гемором. С уважением RUS.

У меня рост 180. Ни разу не ударялся ни головой, ни локтём. А вот когда находишься больше 12 часов за рулём, начинает болеть позвоночник и *опа:D . Подумывал уже какое ни будь другое сиденье поставить.

Вот здесь обсуждалось. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=694

Поддерживаю!

Буквально на днях тоже появился свист при повороте руля, причиной свиста оказались ослабшие ремни, подтянул и свист прошёл

Доброго времени суток! А мне хоть ник переделывай. С моим ником одна треть машин России ездит, даже на гос номере есть

Доброго времени суток. Вот эти хитрые пластинки и играют роль пружинок. Обычно колодки стучат когда этих пластинок нет, если они у тебя на месте то скорей всего они прослабли. У меня было один раз такое, я просто эти пластинки подогнул, что бы колодки плотнее прилегали и стук прошёл. P.S. Посмотри ещё не лопнули ли они, могло быть и такое. С уважением.

Сапогами бить не будем, оденем мягкие тапочки Что то тут такая же проблемка с открытием картинок, как и в теме про окончательный выбор символики клуба

Ты прям прочитал мои мысли

Привет Paganell! На сколько дюймов поставил саб, один или два? Ставь уралы с зади, читал за них в журнале по авто звуку… вешчь! Басит не по децки. Вот только модель не помню.

Доброго времени суток! Проблема решилась сама по себе! После недельного «геморроя» стало всё на свои места, проверял топливную магистраль, все хомутики, все соединения всё в норме, что было толком так и не понял. Машина на ходу не дёргалась. Мистика какая-то

Написанно было 15 Июня, прошло всего 5 дней Slavik наверное только разобрал двигло, на днях ответит возможно на все вопросы

Ну вот и фото увидели. Большое спасибо Mimino. Заинтересовался запаской, верней способом крепежа, её интересно не оторвёт со временем от вибрации? Ну а Igorrr отдельное спасибо, здорово получилось! На счёт запаски понял уже что не оторвёт

Так бы и ждали три года, если бы Mimino не выложил статейку:D, спасибо ему. Судя по статье неплохо поколдовали над машиной, я так понял круглой. Статью прочитали…теперь осталось только фото увидеть . Только тапочками не кидайтесь, а то скажите то тебе статью подавай то фото подавай.

Доброго времени суток! У меня похожая проблема возникла. Завожу после ночи машину, а она только чуть дрыгнулась меньше секунды и просто потом стартером в холостую гоняешь. Первая мысль вода. Открутил отстойник на фильтре, а от туда не течёт нифига, может так и должно? Или саляра должна бежать? Вообщем закрутил прокачал, завелась. На следующий день такая же бодяга, проделываю всё тоже самое заново, только ещё сливаю полностью с бака салярку думал там вода, а там всё нормально, машинка завелась и в течении дня всё хорошо. Следующее утро тоже самое, сразу же начинаю прокачивать фильтр, мысль возникла что бак почти пустой и топливо уходит, заполняю бак полный под завязку, и всё происходит то же самое на следующий день. Вывод: Салярка уходит куда-то, скорей всего в бак, после долгой стоянки. Ваши мнения. С уважением RUS.

А я нашёл номер страницы, статьи про делику. Ещё бы кто саму статью нашёл:D http://www.4x4privod.ru/magazine

Paganell Доброго времени суток. Сходил по ссылочке, оказывается у моей машины дата выпуска Сентябрь 1987 года, первая декада месяца (1.09.87.) По документам 1990 года выпуска!:D

Всё нашёл, фото не обязательно. Я его и раньше видел просто подзабыл P.S. Так что пробъёшь? Я тебе в почту скинул номер.

Где там пластинка под педалями под обивкой? так и не нашёл. У меня номер кузова находится с правой стороны водительского сиденья под пластмассовой крышечкой. Номер выбит прямо на кузове без всяких пластинок. И что то не пойму как можно по номеру кузова пробить номер сальника на редукторе куда вставляется привод. Номера кузовов у всех разные ведь?