RUS

Маленько не понял. По номеру кузова или по идентификационный номер(VIN)? Если по VIN то у меня его нет.

Привет Paganell. Сегодня зашёл в единственный в нашем городе авто магазин торгующий запчастями для иномарок, и… о чудо, не поверишь что я там увидел, да ты правильно подумал, сальник. Вот его маркеровочка AD 2132 F, а с низу написано NOK, наверное название фирмы, цена тоже чудесная 450 рубликов, почти что пол штуки блин!

Ну конечно же отличаются правый и левый, там даже на фото видно Paganell Привет! На самом верху сообщений стоит время отправки письма, а рядом когда оно было отправлено, а отправлено оно было вчера. Ну да ладно. Левый по ходу движения. Вообщем скажешь куда привод вставляется левый, в редуктор, на счёт рисочек не знаю я его не стал вытаскивать полностью, внешняя сторона металлическая.

Я-569 МЕДВЕДЬ 235 75 15

Протектор у неё действительно хороший, поэтому и взял. К комфорту я как то не привычен, никогда не было низенькой машины. Мягкость изумительная, я сам даже удивился, так как до неё была омская дубовая, все малейшие неровности ощущал. Износостойкость пока ещё не знаю, езжу год всего на этой резине, но выглядит пока как новая. Тормозит вроде как всегда, обыкновенно. А вот на счёт шумности… Музычка красивая на асфальте. Второго комплекта нет. P.S. Просто люблю я off ROAD, наверное чуть больше чем асфальт

Вот эта вот в грязи рулит! :D MEDE IN RUSSIA Я действительно в восторге!

Paganell Проблемы уже возникли, из-за того что я не в Иркутске, возможности что либо купить полный ноль. Если фото смогу выложить, то на нём показано стрелкой сальник который порвался. Как будешь в Автограде посмотри цену на него, оригинал и не оригинал, хорошо? Привода я брал на разборке.

Доброго времени суток. Спасибо за понимание, я уже думал в меня гаечными ключами начнут кидать Сегодня всё доделал, привод работает не хрустит. Правда оказалось что сальник износился и один край порвался, что за напасть такая! Пришлось мастерить самодельный на время, чтоб масло хотя бы не бежало. Придется опять заказывать. Самое интересное продавец даже не поинтересовался бензиновая у меня версия или дизель, а может он и сам не знал, как я Привет Paganell Учись на моих ошибках

Что то глюкануло, то нифига не отправляется то всё сразу вылезло. Большая просьба модераторам удалите повторяющиеся темы. P.S. Я больше так не буду

Доброго времени суток! При поездке в Иркутск, планировал купить шрусы, но чуть позже друзья отговорили покупать, якобы твои новые корейские или китайские шрусы отходят максимум год, потом за новыми поедешь. Было решено брать контрактные б/у привода с разборки. При покупке продавец уверял меня что это оригинальные привода с Японии, так как возможности проверить их в работе не было, как и выбора пришлось взять. Вчера поставил привода всё собрал, прикрутил, выехал проверить, включил полный привод, повертелся возле дома, вроде всё тихо не хрустят, радостный загнал машину в гараж. Радость прошла сегодня, когда понадобилось применить полный привод. Машина стояла и буксовала, у меня в голове сразу много вопросов???? Возникло. Загнал в гараж, перебрал снова всю переднюю подвеску, муфту свободного хода уже как автомат разбираю чют ли не с закрытыми глазами, уже полез в редуктор думал в нём загвостка порвал прокладку нафиг. Спустя 3 часа загадок и мучений случайно заметил что на купленном левом приводном валу, та сторона которая вставляется в редуктор, диаметр вала чуть чуть меньше чем на старом приводе. Пришлось из двух приводов собирать один, всё получилось! Подвеску пока не собрал, продолжу завтра. P.S. Я уже прописался в гараже, живу неделю, руки ни чем не отмываются, хожу домой только спать и кушать. P.S.S. Если меняете привода, обращайте внимание на шлицы, они оказываются бывают двух видов, а может и больше!

Paganell Привет. Тюнинг это такое что то... бесконечность...или болезнь...ну незнаю как описать что такое тюнинг вобщем это класно!!! Подиумы надеюсь также будут хорошо играть как смотрятся!

Я каждый раз проверяю уровень масла прежде чем завести двигатель. Привычка уже наверное... хорошая

Спасибо! Будем в курсе

Paganell Привет. Думаю старый уже не получится вставить. Он и так сам по себе уже был самодельным, к тому же резьбе уже кирдык пришёл. Сегодня звонил корешу в Иркутск, он мне поищет в субботу болт, потом уже будем думать как его отправить, возможно через проводника. А в Иркутск меня уже начальник не отпустит

Сегодня есчё один косяк обнаружил, но уже мой наверное, когда на разборке брал болт задний решил что нужно взять на всякий случай и передний. И действительно в процессе разборки рычага обнаружил что болт к дальнейшему и использованию не подлежит. Радостный что купил болт пошёл за ним. Оказалось что я купил на разборке два задних болта!!! Что теперь делать даже и не знаю!

Доброго времени суток. Я привод снял потому что его тоже менять собираюсь. Амортизатор снял, просто фотал в процессе разборки. Суппорт подвязал сразу же к верхнему рычагу. Саленты ставить сам даже не берусь, я их отдал одному дяденьке знакомому, у него все причендалы для этого есть, завтра заберу. Есчё наваривать и обтачивать нужно отверстия в проушине куда болт вставляется эксцентриковый, разбило хорошо.

Вынужден был сегодня менять салетблоки на правой стороне, так как стук совсем достал, заодно сменить подшипники и привода. Стук издавался из за разбитого гнезда в проушинах кузова куда вставляется эксцентриковый болт. Зимой были неоднократные попытки выбить болт но так и не смог, было решено распиливать в двух местах между рычагом. Когда дело было сделано, оставалось за малым, вытащить саленты из рычага. Использовал два способа: Высверливать и выжигать. Первый способ оказался более трудоёмким, чуть чуть даже закосячил рычаг сверлом. Второй салелент выжег газовой горелкой, просто направил огонь в центр втулки подержал секунд 20 надавил на втулку монтажкой, он как по маслу вышел, а потом просто резину ножом разрезал. При этом рычаг почти что не нагрелся. P.S. Завтра буду новые саленты вставлять. P.S.S. На фото головоломка: Попробуй собери:D

Я конкретно говорил про лобовое и заднее стекло.

Я не отговариваю и не навязываю, просто сеточка будет использоваться как сито, через эти самые дырочки будет попадать мелкий песок и грязь.

Скорей всего у большинства Делик уже имеются наклейки на переднем и на заднем стекле.

Paganell Доброго времени суток. Я так понимаю что бензин поступает в своеобразную камеру сгорания, загорается от свечи накала, а подача воздуха от улитки подаётся что бы топливо горело, отработавшие газы выходят через выхлопную на корпусе. Топливо горит нагревая жидкость. На рисунке над корпусом наверное находится что то вроде топливного насоса? Электро помпа наверное нужна для циркуляции жидкости по кругу? Или я сейчас сижу и изобретаю велосипед?

Paganell Ни разу энтой штуки не видел в живую. Ну что это подогреватель я понял, а вот принцип работы недогоняю. Что будет в нутрии? Каких размеров эта приблуда? Опиши пожалуйста неучу принцип работы. А так в принципе твои слова выглядят обнадёживающе, может тоже замучу такой девайс, также надоело по утрам с горелкой лазить под машиной

Доброго времени суток. Вот на счёт дополнительных фильтров. У одного знакомого моего микрик, TOYOTA, дизель. Заглянул я раз в двигатель и обнаружил у него дополнительные причендалы: Отстойник от УАЗика и фильтр топливный от бензинового движка, всё это стояло перед родным топливным фильтром. Захотел я такую замуту себе поставить, рассказал всё это другому корешу. Тот мне говорит что хочешь себе топливную запороть, якобы парафин застревает в том самом фильтре от зажигалки (в смысле от бензинового) и не даёт смазываться плунжерам. Как быть, кто прав? Стоит ли ставить или нет, и почему?

Paganell Привет. Тогда в Иркутске что то мы быстро разбежались, многое хотелось бы обсудить, обговорить, но …. не судьба видимо. На счёт подиумов. В том самом месте куда ты собираешься ставить подиумы, у меня частенько пассажиры при посадки и высадки задевают ногами об те самые места. Вот я и думаю ты не боишься что тебе тоже могут ногой пнуть по динамику и порвать его? Я как то задумывался об этом, тоже хотел подиумы сделать в том же месте, решил для себя что их приподнять нужно. Твои мысли?

Неплохой агрегат, настоящий эксклюзив. Хотелось бы увидеть в живую, потрогать, пощупать Больше всего интерисует лифт. Далековато блин.