sergeykovshov

Да нужно. желательно заменить аммортизаторы на задние от патруля в кузове Y60, т.к. ход отбоя увеличился. (в аммах нужно перепессоать в обычных тисках сайлентблоки на задние жигулёвские (100 р. комплект)). На всё по-дня работы с пивом. После замены пружин и аммов лифт получается 5-6 см., но даже пустая едет мягче, а при нагрузке 6 чел. не проседает. P.S. всё описанное действительно только для машин без ECS (регулируемых аммов) - у них вверху шток, а не ухо.

На зад - задние аммортизаторы от ниссана Патрол в кузове Y60 например Monroe adventure 4х4 газомасляные стоят где-то до 2-х тысяч за комплект. либо - каяба (все они ухо-ухо) - обязательно проверь у себя тип верхнего крепления (бывает иногда шток) по личному опыту очень хороший вариант. При лифте переда на 3-4 см. - просто гайка на 19 под верхней опорой аммортизатора. Если меняешь передние аммы, то лучше каяба газомасляные - они несколько жёстче, машина становится точнее и однозначнее в управлении.

добрый день. к сожалению пока нет постоянного интернета, поэтому связь есть пока только по телефону. есть желание присоедениться к вам. по возможности, пожалуйста, предложите координаты связи. мой телефон 8-916-6534153 сергей. почта sergeykovshov@rambler.ru