Диоген

По поводу рванёт - не рванёт: не рванёт, т.к. фильтр это не запаянная банка, будет расширяться в магистраль, благо она резиновая и далее либо через впускную в бак, либо через тнвд в обратку ( не помню с какой стороны клапан), но скорее всего до этого и близко не дойдёт, разве что очень долго кипятить. Да и в любом случае фильтр гораздо прочнее той же пластиковой пробки. Не даром все сосуды опресовывают жидкостью.

72Ah (5hr) примерно соответствует 100 а/ч (20 ч) т.к. при поисках аккумулятора в 120 ампер наткнулся на маркировку 88 ah (5hr) - 120 ah (20hr). Это ёмкость толи при заряде определённым током 5 и 20 часов соотв., толи при разряде за это время. Где встретил уже не найду, кому надо найдёт.

Лучше не привыкай. Должно бытьмаксимум примерно 14,5 в. Лучше проверь нормальным вольтметром, может штатный врет? При повышении оборотов напряжение растёт?

Не совсем по дискам. Никогда не берите колодки Kashiyama, кажется так пишется. Последний раз поставил их засвистели через 1000, на Витаре жены продавец их поставил прямо перед продажей, засвистели через 200. Работают не плохо, но сильно раздражает, особенно в пробке.

Единственные которые нашел в тот день, машина уже встала, менял сам в лесу на коленке, оба с колодками как и полагается. Вообще JC хвалят, да и я за 3 месяца ещё не пожалел.

http://pajeroservice.ru/ точат без снятия с машины, по поводу тонкости, точить надо в пределах допуска по поводу замены: я недавно тоже про*бал диск, менял на Japan Cars C35040 Диск тормозной, предний 105,51 $

На ул. Ефремова точат, сам видел как точили на паджере.

99% разный диаметр колёс.

Эта лебёдка на 3000 фунтов, т.е. ~1361 кг. 11 тонн она выдерживает если сама не работает, а за неё тянут, т.е. можно буксировать через неё.

Ресурс ЛСД примерно 100000, сам не проверял, но от многих слышал + моя пришла на одометре 90000, а ЛСД сдохший. Подробней про фрикционы? Фрикционы это многодисковое сцепление как АКПП и соответственно фрикционные накладки стираются. Правда в АКПП они почему-то ходят значительно больше. АРБовские блокировки блокируют мост жестко на 100%. Привод пневматический. Выпускаются практически на все внедорожники. Сайт http://arbsport.ru/air/

Бред! При простом масле он будет работать, только быстро кончатся фрикционы и он становится вполне обычным. Разница в маслах примерно как моторное и АТФка, работать будет на обоих но как? Починить без проблем, заказываешь новый пакет фрикционов и меняешь но хватит тысяч на 100 (или меньше) а стоит дорого (точно не помню, но дорого) - гдето в половину от установкой АРБовской пневмо блокировки, но и работает на половину. С разбора не советую, т.к. врядли там мост с пробегом 50000.

По поводу ника, пускай каждый решает и делает сам, т.к. делать цельные именные эмблемы значительно дороже, т.е. 1 ник = тиражу в 1 экз.

По АКПП всё банально L - только 1 передача, 2 - только 1 и 2, 3 - 1 2 3, D -полный набор передач. Есть ещё один режим для трогания со второй передачи - кнопка слева от руля "A/T mode". LLc - работает независимо от режима АКПП и причём весьма успешно. Paganell LCD мост на левой. Там корпус редуктора гораздо больше, в нём размещаются пакет фрикционов которые и блокируют диферинциал, точнее должны блокировать.

Я когда заказывал думал что это вращающаяся решетка - Прислали просто круглый наболдашник.

Большое спасибо за наводку. Заказал и уже получил, обошелся в москве 5950 р. + 300 р. за моноциклон. Поставлю отпишусь.

Нет, это раздатка. Датчик должен быть на коробке, т.к. пищать задний ход начинает только после включения передачи. Если быстро перещёлкнуть с P на N или на оборот, передача не успевает включиться и сигнализация заднего хода не срабатывает

По материалам Мимино сделал полный вариант статьи: http://igorrr.reyna.ru/auto/articles/pp4x4_june2006

Ладно, эту деликовку объявляю состоявшейся. Народу было меньше, чем ожидалось, но главное качество. Теперь буду прикидывать по проведению 3 московской. Примерный план такой: Место в лесу или рядом, с возможностью хорошо извозиться в грязи. Два пути подъезда, через "говны" и без них. Желательно с ночёвкой, а то Балтика 0 - прямой путь к резиновой женщине. Время - конец июля - начало августа, по желаниям трудящихся можно раньше или позже. Я всё сказал.

Плюс только в инертности азота, т.е. не окисляется диск, но много ли вы видели окисленных изнутри дисков? Минус - повышенная текучесть по отношению к обычному воздуху. Ну и неоспоримый плюс продавцам воздуха.

буду. на счёт на ночь или нет буду знать позже. в 13-14 меня вполне устраивает.по поводу координации - надо кого-то этим нагрузить, например Craiqa

Я тут себе поставил 30/9,5 r15 http://www.s-shina.ru/tyre/bfgoodrich/mud-terrain-ta/ Доволен. Мягкая, проходимая, достаточно малошумная, а уж проходимая...

Так ты же мне и подогнал капс, или свой похерил, могу вернуть копию.

Взять Виталия с собой могу я, поеду один. Уменя есть капс, нарежу штук 10 привезу. т. +7 (903) 7260675 Игорь З.Ы. А кто нибудь ещё поедет на Паджеро трофи?

На осташковской разборке зимой видел мост в сборе, кажется ЛСД. За редуктор просили 15т., а в сборе могли отдать за 25т.

с 09/99 MR 519075 задний MR 519073 передний