Диоген

Думаю дальше тянуть нет смысла, все кто хотел уже проголосовали, ничего конструктивного не предлагают. Неделя наверное мало, а две в самый раз, как раз к москвской дэликовке успеем.

Есть такое понятие как плечо обката. При вынесенных дисках увеличивается плечо обката и как следствие радиус поворота. толковее объяснить не смогу, кинематику подвеки при желании можно найти в инете, а так поверь на слово.

На счёт далеко или нет не знаю, смотря какое место Craiq подгонит, но думаю не далеко. На счёт ночёвки думаю многие разъедутся но многие останутся, хочется всё таки попить пивка, водочки с шашлыком. Так что если будет с кем то я с ночёвкой, тем более проблем с палаткой не предвидится - она у меня на колёсах. По поводу половины, то я пас, моя не фанат.

Дабы не плодить веток по этой теме я решил собрать здесь инфу по II московской. Я предложил 17 июня 2006, вроде никто не против, уже +. Craiq обещает подогнать место с перспективой ночёвки и купанием. Vitaly обещает просто быть в москве. lexa-71 обещает предоставить на обозрение свой кирпич. и т.п. Вопросы? Предложения? Заявки на участие? Короче всё сюда.

off только в русском языке двойное ДА означает НЕТ, например "НУ ДА, КОНЕЧНО"

Вообще-то он не ёрничал на счёт кирпича - читай это буквально! Мы действительно очень удивлялись почему не было ни одного кипича, всётаки хотелось посмотреть, пощупать и т.п. Так что не надо ждать кипичную деликовку, а приезжай на общую, там рады всем, даже не совсем на деликах. На счёт очередной дэликовки: я предлагаю начало или середину июня, например 17 июня - чем не дата, как раз и отец-основатель форума будет в москве. Времени ещё много, все успеют ознакомиться и подогнать свои планы. Так что жду предложений.

По гОвнам особенно и не ездили, только Каякер на 2 машинах покатался немного, после чего их и мыл. ЗЫ А дочка моя, там ещё один мой чертёнок бегал.

Наконец-то появилось подходящее фото с московской деликовки 15 апреля. :D

Спасибо Макс за шикарный фотоотчёт. Всё именно так и было. ЗЫ Двое там получили бесплатную мойку машин от Каякера.

С утра ни с того ни с сего ввдруг начала мигать лампа открытия дверей на приборке. Причём все двери закрыты. + перестала выезжать пасажирская ступенька. Целый день ездил не мог понять, на деликовке спрашивал народ, но я оказался единственным с автоматической ступенькой. В итоге вечером в сердцах пнул её и она чуть подалась внутрь. Опа. Открыл дверь - выехала, закрыл - задвинулась, но не до конца, да и ездит както медленно. Итог: что со ступенькой не знаю, ещё не разбирался - просто отключил пока, но если ступенька не убралась до конца, она больше не выдвигается и на приборке мигает лампа дверей. P.S. Если кто знает, что может быть со ступенькой - поделитесь.

Заехай на Кутузовский пр. 8, там завод какой-то, на проходной висит объява фирмы кот занимается ремонтом радиаторов. Чем могу.

Жаль только что мало... Странно, не было ни одной L300

Присутсствовал. Всё очень понравилось, да и погода была вполне на уровне. Будем надеяться это станет периодически постоянным.

Бренд ENEOS пришел на замену NIPPON и ныне живёт и здравствует. Я его в движок лью.

Прими мои поздравления. По поводу грязь помесить очень даже положительно, надо как нибудь выбрать время.

Износ или разрегулировка главной пары. Масло давно менял? Лечение: 1. Замена масла на качественное и более вязкое (если пропадёт гул -ООчень повезло) 2. Съём и регулировка редуктора (если регулируется - повезло) 3. Замена главной пары (неповезло) Либо забить на это и сделать музыку громче

Турбина греется всегда, только температура выхлопа при 2500 оборотах одна, а при 800 совсем другая (наиболее низкая из возможного - т.е. не опасная для пригара масла). Даже если ездить при 1500, то остыть до температуры которая при 800 совсем не лишне. Или кто-нибудь замерял температуру при 1500, 2000, 2500 и уверен что при ней масло не пригорает? Ну и температурный перекос на одном валу тоже не сахар.

Openson Полный привод - есть (задн. дифф. 4.636 HERICAL LSD) вот так пробивается там самоблокирующийся диф. У тебя простой и не удивляйся, диффы стоят на всех машинах, только иногда разные.

Всё хорошо, но - скрин сэйвер предполагает отсутствие светлой статики, чтобы не выгорали пиксели. Для тфт мониторов это наверное не так принципиально, но для ЭЛТ мониторов это важно. Наверное можно сделать периодическое смещение всего сэйвера на несколько пикселей в любую сторону. Это так лирическое отступление.

Вариант - 4 от GnorF. Но может убрать из него ММС. Кто не знает что такое делика, тому и ммс не поможет, а кто знает, тому и подавно не надо (ИМХО). За счет этого можно увеличить DELICA. И наверное стоит чуть увеличить брильянты в колесе.

Присоединяюсь. Оплатил 29 марта. Проверяй

Знаю про обочину, но световой поток настроен определенным образом, примерно так (\__ и не регулировкой а рассеивателем или отражателем. Т.к. у меня стекло прозрачное, то значит картинка света формируется отражателем и значит действительно надо менять блок фару. Жаль. Если регулировать, то сильно страдает освещенность в центре и справа.

Хочу поменять оптику на своей праворукой под европейца, а то слепит сильно - ругаются. Возник вопрос: надо менять блок-фару или можно только стекло, и вообще европейские встают или нет? И может кто уже сталкивался? Внимание! Владельцам дорестайлинговых делик, чтобы не обжечься, как многие предшественники, прежде чем покупать какие-либо "правильные фары" от сторонних производителей сначала прочтите вот это сообщение. А вообще полезно изучить всю тему.

Это на длинную, а на стандартную какой ёмкости бак входит? Какие переделки требуются и сколько этот бак может стоить?

В старых добрых милиметрах