Ван-Грох

Такая же проблема...

@Акакий кстати, да. Попробовал в поиск здесь вбить "длина торсиона", поиск выдал цитату с одной темы, но с ветки об L400, в остальном всё, что можно, но не то, что нужно ) Может быть здесь алгоритм поиска какой-то особый, мне неизвестный )

@KlimCD спасибо! ) Вернулся посмотреть усиленные торсионы, ни одного такой длины нет. Самое близкое к 97 1165мм для Delica 1994-1999.

А какова длина стандартных, "родных" торсионов у кирпичика, не подскажете? А то нашёл в одном месте усиленные, но на кирпич нет, а на другие ММС длины разнятся.

@KlimCD Может повезёт)

Подниму тему.

Здравствуйте. Задние, пластиковые, боковые панели интересуют, в которые динамики вставляются, там же пепельницы. Левая и правая.

А как вы сами на нём передвигаетесь? Неужели ни разу ГИБДД не остановили за всё время? 800 это, примерно, тот предел, до которого я готов догнать восстановление своего авто, при стоимости самого авто 300)

Мне о практическом свапе думать пока рано, но движок старенький, прошёл 360т.км и когда-нибудь он потребует капиталки, если не крякнет разом и навсегда. Поэтому, при вставшей колом машине, вопрос капиталка/замена/свап встанет как ни крути. За сим пока изучаю теорию внедрения под капот своего любимого автомобиля другого двигателя. И да - бензиновые, не смотря на стоимость соляры, не рассматриваю) Тема интересная. Жаль, что в инторнэтах инфы по этому вопросу крайне мало.

У вас крутой бус. Если не секрет, за какие деньги люди боятся покупать его по доверенности?) Что касается на счёт внесения изменений, посмотрите объявления на Авито в своём регионе. В нашем их достаточно много, предлагающих узаконить переделки. Вопрос в деньгах. На Ютуб есть канал NVA-motors, у них большой опыт в свапах двигателей, переделках ходовой части и т.п. Важно! Все свои переделки они узаконивают официально. Клиент получает автомобиль с внесёнными в ПТС изменениями и годный к предвижению по ДОП и дальнейшей смене владельца. Попробуйте связаться с ним, возможно они вам помогут узаконит ваш авто. Хотя, насколько я знаю, отбоя в клиентах у них нет, за сим очередь к ним немалая. Но всё же, чем чёрт не шутит... От всей души хотелось бы, чтобы ваш бусик жил свободной жизнью и радовал людей и после вас.

Подпишусь. Шторки нужны)

По задней двери багажника песня длинная ) Во-первых замок. Тяги на нём конченые, видно, что гнули пассатижами в месте, где на них резьба (назначение которой я пока понимаю слабо). Замок не закрывается полностью при захлапывании, потом не открывается, пока с усилием не потянешь дверь влево. И то не с первого раза. Зато полузакрытый может запросто отрыться на ходу (со слов старого владельца), поэтому дверь сейчас примотана верёвкой к креплению заднего дивана, за сим не используется. Обидно) Вся надёжа на "новый" замок с тягами, снятый с авто в Петропавловске-Камчатском и находящийся в пути уже полтора месяца вместе с кучкой других запчастюлек ) Во-вторых: Не так давно обратил внимание на зазоры между дверью багажника и кузовом, справа и слева они разные. Внутренний перфекционист во мне взбунтовался) Вопрос: Каким образом регулируются зазоры задней двери? Только лишь кронштейнами крепления её к кузову, или есть ещё варианты? Всем добра!)

Всем привет! Не стал заводить новую тему, попробую оживить эту ) Проблем с дверьми две: Сдвижная и задняя. Начну с первой. Всё отлично катается, открывается, тормозится в открытом положении, но есть один момент:) На фото видно белое пятно по борту, это как раз сдвижная дверь чистит это место своей обшивкой. Прощупал пальцами нижнее крепление двери, регулировок крепёжного болта, чтобы отдалить дверь от борта, не обнаружил. Есть подозрение на обшивку внутреннюю, которая, если нажать на неё в середине, прогибается внутрь двери, а потом, когда убираешь руку, отскакивает обратно, но! Когда её вогнутую внутрь двери держишь и пытаешься открыть дверь, то визуально она всё равно "чистит" борт ) В чём может быть проблема и как её устранить?)

Ох, и слава богу! )))

Спасибо! ))

А где находятся "мозги"? В автомобиле ) Или они и есть реле? Просто мне казалось, что модель моего авто не имеет "мозгов", какие есть в автомобилях более поздних годов выпуска, которые "прошивают", по которым диагностику с помощью ПК проводят и т.д. )

Блин, я 12-тивольтовые грею кнопкой секунд 30-40 даже при -10°С... Я уже сжёг их, наверное... Но всё делал по рекомендации предыдущего владельца.

А может быть такое, что реле у меня щёлкает после запуска из-за того, что оно срабатывает на догрев 12V свечей? Или всё же дело в датчике температуры?

Хм, интересно ) Как тогда работает реле, по установленному времени или по температуре накалившихся свечей? Как оно определяет, когда нужно начинать крутить стартер и "передать полномочия" реле 6V на догрев?) Например, двигатель прогрет мокрым феном, реле будет в штатном режиме работать или времени от поворота ключа до запуска стартера пройдёт меньше? Теоретически?)

Спасибо за ответ. Есть над чем подумать )

То есть, время между поворотом ключа, накалом свечей 12-ю вольтами, срабатыванием реле и запуском двигателя, по идее, заменяет долгое нажатие кнопки, так? Реле, получается, отслеживает время (и/или температуру?) накала 6-тивольтовых свечей от 12V и даёт команду стартеру, правильно?) А другое реле догревает свечи на 6-ти вольтах и оно же отключает прогрев свечей полностью, если я правильно понял )

А обозначьте пожалуйста минус, при котором вы начинаете пользоваться кнопкой?

Спасибо за разъяснения! Шестивольтовые я кнопкой греть не хочу, вообще хочу от неё избавиться. Всё (или почти всё) должно работать так, как было задумано инженерами. Гораздо приятней, когда просто садишься в салон, поворачиваешь ключ зажигания и авто заводится. Не нужно сидеть и жать на кнопку 30-40 секунд в надежде, что после этого двигатель сразу схватит, но нет, на деле не сразу)

О, большое спасибо за ответ! Скажите, всё-таки какие свечи лучше 12V или 6V? Мне говорят, что шестивольтовые не нужно будет греть кнопкой (которой на автомобиле нет изначально, но есть приколхоженая), а нагреваться они будут прямо с началом работы стартера, т.е. в момент запуска двигателя, и нужную температуру выдадут сразу. Это верно?

Блин, наконец-то удалось зайти на крайне необходимый форум! Со вторника, как закинул фото, попасть не мог. Надеюсь, это не мои фотки стали причиной того, что форум лежал неделю.