ZAVA45

Вот что нить буду придумывать с ней)))

Нижний бардачек с креплением и воздуховодом в какую цену? который по центру внизу

Да наверно нет. Пока так заклеил ее. потом заглушку сделаю туда. Летом посмтрю. возможно на лето ее буду открывать для допобдува

В связи с переходом на бензиновую базу, продам все что было дизельное . Есть мотор 4M40 с ЧУГУННОЙ ГБЦ. (продажа в сборе столб, коллектора, топливная аппаратура) турбина под замену. ГБЦ стандартная алюминиевая. не газила. Бачок расширительный KRAUF целый. Пробежал где то год. примерно 10-15 т.км Стартер Генератор Компрессор кондиционера Интеркуллер Бублик для АКПП 03-72 трубки форсунок 3 шт(1-2-3 цилиндры) Вакуумный насос восстановленный Насос ГУР SAT пробег около года. примерно 10-15 т.км Находиться все в Кургане. Отправлю ТК.

В связи с переходом на бензиновую базу и оформлением, я распродаю все дизельное что было. может кому что надо. по цене договоримся!!

цена не секрет. свап сборка вышла в 220 т.р. оформление 135 т.р. вышло. Сейчас доработки по мотору. При сборке мотора отвозил ГБЦ на проверку,. ее замерили сказали что все норм и фрезеровать не надо. Но видимо пока она лежала и ждала очереди на установку - немного повело и давануло антифриз. Пришлось вскрыть и сделать заново

Ну что, поделюсь радостью. хоть группа и умерла, но я ОФОРМИЛСЯ!!! Проэкт по свапу окончен!, теперь в РФ появилась еще одна уникальная делика с мотором 1JZ на 200л.с. в доках прописали 179,5 л.с. На машине осталась штатная трансмиссия с суперселектом, так же установлен круиз и теперь по трассе езда это одно удовольствие. Мотанул по трассе 1800, вообще на легке. До Перми и обратно. на круизе 105-108 км\ч едет спокойно. Расход 11-12л. плюс при обгоне запаса мощности с достатком.

уффф, все. дым пустил!!!!

Вопрос, а есть у кого нить штатная оптика на дорест? а то на переоформлении мотора сказали оптику штатную надо

Давненько не отчитывался о проделанной работе))) Мотор установлен и собран. АКПП и раздатка с карданами остались родные. в бак установлена топливная станция от бензиновой делики. Проложена новая топливная трасса под обратку, подачу использовал штатную. Собрал отдельный блок предохранителей и реле для работы мотора, т.е. мотор теперь живет на отдельной ветке проводов. К машине подключено по сути 13 проводов (если не обсчитался). Блок ЭБУ будет жить вместо блока управления свечами который в у левой ноги пассажира, там и вся коммуникация с машиной происходит. Все скрутки пропаяны на случай чего нить неприятного и плюсом на термоусадку с клеем посажено, думаю им нихрена не будет теперь. Все аккуратно собрано и замотанно в косу. Так же по системе охлаждения пошел координально. Решил полностью ее переделать и выкинуть все это недразумение от делики. Полностью убрал штатные патрубки с расширителем. Проложил новые шланги на переднюю и заднюю печки. Так же отдал радиатор на переделку. Переварили бачки на алюминий, плюсом на верхнем бачке убрали все лишнее и перенесли верхний патрубок на центр, так же в него вварили заливную горловину. Теперь поудобнее должно быть выполнено подключение верхнего патрубка на мотор. Продолжение следует... Финиш близок!!!!

Процесс движется, мотор практически собран. Из глобального надо настраиваться на подключение электрики. А из ближайшего надо подключить систему охлаждения и топливную трассу. Наверно с этим закончу сегодня

Состояние фрикционов в моей АКПП. износа практически нет. Очень хорошо. Ну и фото гидроблоков. Сверху от митцу, снизу от тойоты

Ну что, продолжаю небольшой фотоотчет по свапу. Было сделано: Сборка АКПП из 2-х в одну. На платформу АКПП от Булки, установил с АКПП тойоты: - Гибромозг - Поддон - Колокол - МАслонасос и первичный вал с считывающим кольцом для входного датчика - Звездочка для датчика выходного вала - Отверстие для установки входного датчика - Новые сальники Далее установка мотора будет на машину

Лед тронулся - процесс пошел!!!

Блок уже практически собран на всем новом. ГБЦ тоже перебрал уже. Сейчас осталось установить поддоны, обслужить все навесное и восстановить косу, частично обрезана она. Думаю в начале сентября начну ставить