Doctor

Фото добавлены

Так мультитестер, который использую и эту же функцию имеет. Дело не в том, чем прозванивать. А в том, что подозревать в неработоспособности предохранитель с сохранной плавкой частью мало кто будет...

Итак, похоже наступил финал этой захватывающей драмы. И финал этот наглядно демонстрирует обоснованность поговорки "Век живи, век учись". Начал вчера разбираться что к чему, руководствуясь всеми вашими рекомендациями, друзья и коллеги. Танец свой с бубном начал от простого, от блока предохранителей. Вынул каждый, внимательно осмотрел на свет и изучил. Все целые. Поставил все на свои места и с легкой грустью закурил, глядя в небо. Послушал курлыканье вернувшихся в наши края журавлей. И, видимо, это был вариант голоса свыше, так как рука моя потянулась к тестеру. Прозвонил все преды, установленные в блок. И опа! Один не прозванивается. И, что характерно, как раз №16. Вытащил его снова. На вид, на просвет и даже с лупой он целый и не вредимый. Пытаюсь прозвонить, а он труп. Беру новый, инсталирую и щиток приборов оживает в полном объеме! Вот такая вот загогулина... Я за рулем больше 25 лет и впервые такое колдунство встречаю. Так что не верьте глазам, тыкайте тестером в преды!

Спасибо! Сейчас полезу смотреть чего там у ей внутри делается)

Спойлер на заднюю дверь кирпича с высокой крышей, новый. Заказывал у Дмитрия с Дрома. Отдам за 3000. На фото попали фендера, оне проданы.

Да еще не кончилось, увы

Друзья и коллеги! Проблема снова вылезла и раскорячилась, даже усложнилась. На щитке приборов работает только общая подсветка, спидометр и индикация включения дальнего света. Не работает - указатель положения селектора АКПП, тахометр, топливо, температура и весь нижний ряд индикаторных лампочек. И ко всему этому перестал загораться указатель заднего хода в задних фонарях (лампочки рабочие, проверил). Буду штудировать схемы и все разбирать. Если у кого-то будут идеи, буду признателен за них.

Небольшое обновление. Щиток приборов проснулся и работает. Предполагаю исключить предохранитель из подозреваемых и буду проверять массы.

@Сергей К @михалыч алт @tixon @nord коллеги и товарищи! Спасибо огромное за помощь и советы, проверю все варианты и напишу тут итог, вдруг пригодится.

Коллеги! Столкнулся с такой проблемой - щиток приборов впал в кому. А именно - стрелки всех показометров лежат и не шаволятся, кроме спидометра. Подсветка работает, контрольные лампы работают. Свои скудным умом подозреваю электрическую проблему в замке зажигания. Так как в эелектро схемы обычно смотрю с тем же успехом, что и на карту вселенной, может кто сталкивался с подобным и подскажет, где искать источник проблемы. Заранее спасибо!

О, полезу искать сейчас!

Спасибо, продую радиатор.

Эту я видел и читал. Я не сказал, что не нашел ничего. Спрашивал совета, так как нет у меня условий снимать и сверлить коробку. Кстати, благодаря этой теме я определил, что коробка айсин. Так что спасибо!

Коллеги! Алчу совета или ссылки на подобную тему, ибо поиск не особо помог. Итак. Кирпич, 4D56. Три дня как при нагрузках уровень масла в коробке резко подлетает выше максимальной риски на щупе и коробка начинает себя плохо вести. По тем признакам, что мне известны, скапливается воздух или попадает из раздатки при нагреве и выдавливает масло. Коробка, предположительно (внешний вид щупа и корпуса), айсин. Что я пытался сам сделать - нашел сапун, резиновый грибок, снял и почистил. Не помогло. Вижу шланг в металлической оплетке идущий от раздатки к коробке. Не могу решить, поможет ли отсоединить его от коробаса. Помогите советом, пожалуйста, как решить проблему хотя бы временно. Завтра ехать не близко в город и долго там кататься, коробку жалко. Спасибо всем за внимание!

Спасибо!