Sergey59rus

струбцина обыкновенная тебе в помощь.в любом строительном магазине

мой способ откручивания нижнего болта

так это не на долго.нужно их снимать и продувать в обратную сторону,чтоб засранки вылетели.а то.что проволокой внутрь пропихнете-забьет по новой при подаче воды

не стал заморачиваться с чисткой.установил веерную форсунку по центру.ее хватает и одной.стоит копейки.у нас в жига магазах 60р/шт.на озоне порядка 250р за пару просверлить отверстие в пластике сможет каждый. с веерной форсункой экономия как воды,так и износ дворников.распыл на все стекло пару прерывистых нажатий.дворники по сухому уже не терут.от того и экономия.чистит быстрее,ежели вы из струйных будете промачивать стекло.воды уйдет в разы больше

есть небольшая проблема с киданием задницы в колее,выходе с поворота на газах.ну и булка у меня для бездорожья,где крены бывают дикими(35градусов). на бездорожье,где прямая дорога-норм,но вот гоняли на Дятлова перевал-крены будь здоров и заднего стаба не хватало.на авто его нет.решил воткнуть.глянул цены и ахнул-12т.р+ за б/у.передний цуко от 200р.даже не 2000р ,а от 200р. почитал форумы-есть беда с ними-ломаются.видимо от этого и цена. я кулибин еще тот.так что начал поиски аналогов ибо глаз алмаз по итогу.по фото.более или мене подходит от хайса.ценник 1000р и как грязи их.заказываю максимальный комплект как на фото+кронштейны к кузову и тяги.у меня же ничего нет по итогу имеем охеренные ст.стаба на практически бесплатных резинках,которые к тому же практически неубиваемы. стабилизатор подходит так сказать болт-он.ну,если его не было отродясь.у меня есть лишь кронштейны на мосту. из того что надо сделать-нужны проставки в 1-1,5см под крепление стаба.ибо задевает пружины.вобщем проставки изготовить не проблема и пружины задевать уже не будет.далее мне останется сделать кронштейн под ст. стабилизатора.по сути приварить пластину с отверстием.у меня же имеется кронштейн от хайса-из нее и сделаю. так же у меня имеется лишь одна втулка стаба и нет крепежной пластины,что притягивает сам стаб. на то я и кулибин+сварщик..изготовил эти пластины-кронштейны.хотя можно было и найти все в сборе,но мне нужны были кронштейны на кузов.выбор пал именно на данный вариант. в общем жду вт.стаба,потому как пришла только одна.на стойках стаба шайбы подъело.заказал.ожидаю. как придет-все установлю и наверное видео сделаю как все это выглядит и влетает в булку

если у кого то ютуб не идет.все тоже самое есть на рутубе.канал с тем же названием-Sergey59rus

вот у меня видимо так кто то делал и начало проскальзывать.там резьба же.крути и настроишь спокойно.мне пришлось изготавливать новый крепеж настройки.взял гайку и приварил к ней болтик.теперь ничего не проскакивает

брал на озоне какой то фирмы-хватило на 3 дня.закрывался с хорошего хлопка и открывался как бы с закисанием.сейчас взял тоже на озоне фирмы сат-закрывается легонько.держит плотно.открывается мягко без закусываний.катаю уже почти месяц-нареканий нет.единственное-брал с паджеро спорт.там угол всей конструкции немного другой.можно оставить как есть,но я чуток подогнул ближе к родному.по стоимости в районе 1500-1700р

маньпупунер? тоже хотели на него сгонять,но решили для начала по более лайтовому маршруту(Дятлова,Гух,Ольвинский камень и Ослянка).даже на Чистоп не поехали.после Дятлова техника и мы были на грани-нужен был отдых. второй маршрут на Дятлова оказался жестоким.парни с Перми на котлетах думали по бырику сгонять.в итоге 4 суток ждали помощи

ну так это нортеки.они по факту 33-е.плюс задний мост 8-ка.сравнивали клиренс с синим паджеро-у него 38-е колеса.клиренс по яблоку отличается на 2,5см