ArtemB

@ZYM в свое время ставил газовые profeneder отличные амортизаторы но жестковаты для города и нужно крепления снизу переделывать сейчас поставил KYB just a gas в родные крепления очень доволен в меру жесткие и моржа не козлит

@yri Я купил полностью алюминиевый 42mm очень доволен отличное качество

@дедушка Спасибо попрбую

В друг кому интересно на наш двигатель подходит более производительный вентилятор от Nissan я сегодня заказ на ozon вот парт номер ST-21060-0T000 посмотрим как покажет себя

@slake@altai Мне тоже кажется что возможно забиты сопла тайники в ГБЦ по этому хочу что бы моторист снял посмотрел ее так же всю промыл и проверил на трещены

ЕГР у меня стоит родной и работает я проверял по мануалу после 65 градусов начинает открываться мембрана По поводу термостата я снимал и ездил без него такая же проблема греется мотор сильно, покупал новый термостата оригинал и кипятил в кастрюле что старый что новый работает четко открывается по заявленному 76,5C Я понимаю что машина может греться на затяжной подъем, но как было изначально когда получил машину от родственника, поехал в горы машина сильно грелась на подъем останавливался и ждал пока остынет, потом почитал что лучше всего ставить электро вентилятор от audi 100 подходит по размером я купил на разборе их вместе с диффузором, установил с датчиком включения и на принудительную, поехал в горы и не разу машина не закипела даже температура не подымалась выше нормы, так было года два потом машина стала греться, убрал электро вентилятор купил вискомуфту и поменял помпу и не помогло. Сейчас есть идея сделать кастомный диффузор и поставить два электро вентилятора нашел статью в США https://starwagon.info/electric-radiator-fan/ Многое описано по моей машине тут https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/delica/622650412226321402/

@Семеныч Сори предыдущее фото не с моей машины

@Семеныч Дифaузор стоит родной и спереди снизу ничего не мешает для забора воздуха кроме родного радиатора кондиционера, кондиционер работает исправно его выкидывать не хочу

Приветствую всех товарищи! Я из Алматы у меня две машины основная для города и вторая для выезда летом это delica квадрат 4d56, на машине езжу только летом и связи с чем уже три года мучаюсь с перегревом авто хотя изначально когда приобрел авто проблем не было. Что было сделано: 1) Новый алюминиевый радиатор AJS 42mm 2) Отремонтирована турбина, установлен датчик давления давит 0.7 bar 3) Промыты и отрегулированы форсунки 4) Установлен термостат 76,5 C 5) Отрегулированы клапана 6) Перебрана ТНВД и выставлена 7) Установлено новый ГРМ, заменены все ролики и установлена новая помпа все в оригинале 8) Промыта система охлаждения специальным аппаратом 9) Новые фильтра и масла залиты и меняются каждый год хотя я за год могу максимум 2000 км могу проехать 10) Проверена система охлаждающей жидкости на газы, газы в системе не были обнаружены в бочке тоже ничего не бурлит 11) Установлена новая крышка радиатора на 0.9 bar 12) Установлена новая вискомуфта оригинал 13) Установлен электронный датчик охлаждающей жидкости Все эти манипуляции не дали не какого результата машина греется причем везде если просто едешь в городе или же по трассе, нагрев происходит не сразу температура растет постепенно и доходит до критической точки 110 градусов по электронному датчику. Когда машина нагревается до 95 -110 то у нее пропадает тяга. Пробовал ставить электро вентиляторы от ауди 100 не помогает греется так же. Был на разных сто не кто ни чем помочь не может, мотористы советую снять гбц и проверить на трещины что и думаю сделать так как выбора больше нету. Может кто то сможет помочь советами или идеями