KlimCD

@Delica71981 Здесь даже не в Правилах дело - Бог с ними, с теми Правилами. Просто 6Г72 выпуска 1996 и 6Г72 выпуска 2005 - это сильно разные двигуны, мягко говоря.)) И советы по ним - по понятной причине, тоже разные должны быть. А сейчас мы просто. в угадайку играем: и Вам помощь сомнительная, и нам - непонятки. По теме: чё за марку топливного фильтра купили - надеюсь не Масума или Сакура. Drive2 (там казахи жгут напалмом): читаю-плАчую. Ха-ха. Сливая бенз с бака - будьте готовы, что уплотнитель сливной пробки - люмень шайба. У меня при повторной затяжке начала потеть. В Букварике - одноразовое изделие. Может у Вас и фартанёт, но лучше быть готовым.)) Не претендую на истину, просто частное/личное мнение - не более: пока болячка не выявлена и определена - не стал бы лить разные "улучшители". И так "хорошо", куда уж больше..)))

@Delica71981 Я бы начал с самодиагностики - считал коды ошибок. Не факт, что там что-то будет, но шанс есть, если дурит ДКВ и его проводка. Потом сдернул фишку проводки с датчика температуры на мозги (ЭБУ). В этом случае мозги начнут запуск по аварийной программе, думая, что за бортом + 16. Если двигун запустится - смотреть сам датчик и проводку. ЗЫ Не стал бы даже и грешить на замерзание при температуре ниже минус 20 - огромный 6Г72 долго держит тепло. Воды в магистралях, тогда должно быть 50/50.))) Наивный вопрос, конечно (извините) - какое масло в двигуне? ЗЫ Будьте так добры - заполните данные о машине полностью, как требуют правила Клуба: модель, двигатель, коробка, год выпуска. От этого зависит, насколько правильные советы Вам могут дать форумчане.

@serrega2009 Не обижайтесь на нас - страна большая, цены везде "некислые". Но Магаданские (глянул Тырнет) - это, действительно, больно.((: На Рублёвки Подмосковья (это олигархи живут) "заряжают" на спрос дешевле за лист 2мм - 3200р.

@serrega2009 Так Вы с помойки, уверен, притащили Индезит или хундай какой-нибудь. А сварные охотятся за Юрюзань или Ока3. Там - металл. Ну, ЗиЛ, сейчас, только псих выбросит на помойку.)))

@fuad Искренне рад, если разъём для реостата на Вашей машине есть. У меня на Булке 2001 его нет. У Алексея ( ник Navi) аппарат был 2006 в максимальной жирной комплектации - тоже разъёма не было. А вот на Булке 2005 он есть. Лотерея.))) ЗЫ На моей Булке 2001 подрулевой был без регулировки паузы, а разъём для релюхи был в косе. Не сподобился тогда вкорячить.

@fuad А, реостат решили имплантировать - хорошая затея. Вот тема в Клубе - изучайте: https://www.delicaclub.ru/forum/topic/25649-reostat-regulirovki-osveschennosti-pribornoy-doski/#comment-471441 В сухом остатке: Вам придётся скидывать торпеду. На машине 2000.г.выпуска этой фишки нет в косе - надо втыкаться в проводку самому. Это не сложно, благо в теме разобрали всё доступно в картинках: что-куда. Удачи.

@КириллЭлектрик Вот та самая бумажка - письмо от Рольфа: официального дилера ММС в России TEX_HD_2009-3048.PDF

Утром проснусь - найду бумажку из Рольфа. Сорян, у нас начало пятого. утра.))

@КириллЭлектрик По закону РФ - должны распрощаться с зеркалкой на хлопушке. Но на дороге, пока во всяком случае, я не слышал, чтобы ГАИ проводили рейды за зеркалку с кормы. Для прохождения ТО - тупо)) снаружи приклеить тонировку. Закон - как телеграфный столб: перепрыгнуть невозможно, обойти несложно.

@КириллЭлектрик Брат, инфу дозированной выдаёте.)) Фаркоп - законное требование. Нужна отдельная бумага для регистрации. Задняя зеркалка, увы, в Японии можно. В России нельзя. Затонировать плёнкой самый лёгкий вариант- и Вася кот. Тонировка хлопушки в законе. Про дугу и подножки - скачайте с нашего FTP бумажку- ответ официального дилера ММС в рахе фирмы Рольф. Там бумага по всей форме: с исходников, подписями)), печатью - дуга, подножки являются заводским исполнением, менять нельзя - изменение заводской комплектации. Увы, но далеко не всё служаки это знают до сих пор. Не наказуемо для них. При предъявления данного документа - быстро меняют свою железную позицию.

@КириллЭлектрик Требуйте "бумажку" - письменный отказ. Вы в своём Праве - Закон в этом случае на Вашей староне. Снимайте разговор на мобилу. В 99 % - это приводит в чувство "требовальщиков". С остальными - на все их деньги - с удовольствием работает Прокуратура в рамках по надзору. Ну, заяву придётся, разумеется, подавать - Прокуратура только так работает. Зато эффективно.

@Zakkker У Булки крайне редко загораются индикаторы неисправности на панели приборов. Но, уж если зажглись - записалась ошибка в БК. С помощью самодиагностики(первый пин на массу) считайте ошибку - машина расскажет, чем болеет. От этого и будете танцевать. Я бы отвёз гену ремонт, если сами не вывозите - никто не может всё сам уметь делать.В этом нет зла. Очень похоже, что подкова начинает шить при прогреве. А на холодную - всё гуд. Диоды, обычно, так и мрут - не сразу.

Женщины непобедимы...))) Сегодня слышал, как маленькая девочка лет 6-7 кричит на мальчика обиженным голосом, почти плача: "Отдай, это не твоя конфета. Я ТВОЮ уже съела! "

@tixon По опыту, фотка детали и её парт- номер - сильно увеличивают шанс приобретения. ЗЫ С учётом возраста, гена б/у - расходники с разбитым ухом. Даже, прости Господи, SAT новый прослужит дольше, чем ре анимированные (чем/кем) Оригинал. Реальность такова, увы. Не судите строго.))

@DOLAX Это нормально.)) С учётом, что заявленный срок службы Булки-рестайл составляет 7 лет. Как обещает ММС. Krauf - неплохая контора. Запчасти достойные. Надеюсь, Вы отдупляете, что срок службы будет вдвое меньше Оригинала. А так - всё ровно. ЗЫ Огромное СПАСИБО, что нашли возможность поделиться инфой с Клубом. Пойдёи в копилку знаний. Спасибо.