KlimCD

Попробуйте поменять джихад-сервис. ЗЫ Поздравляю с покупкой контрактного позиционера АКПП MR263257 На автопомойке/разборке обратите внимание, чтобы Вам не всучили от дорестайла. Там другой.

Схема в CAPs считаю, вполне себе, информативная. Даёт представление о шлангах: прямая/обратка. https://www.japancats.ru/Mitsubishi/Parts.aspx?Model=259799da-23ca-4431-a78d-442442805b2d&UnitId=48600012

Grohot

Вячеслав, Не гневи автомобильного Бога! КАК резина (демпфер шкива) с возрастом, в самом лучшем случае, 17 год может быть " в хорошем состоянии"? За это время в Японии уже Император сменился... Семь лет назад я решал аналогичный ребус: шкив контракт с Яхи или новая запчасть. Выбор очевиден - только новая. Согласен: цена - боль...

А куда мы денемся с подводной лодки...

Влад, сорян... Оформление страниц Дрома и Фарпоста - близнецы. Я только после Вашего поста заметил, что воткнул ссылку на Дром. Искал там, чем помочь форумчанину.

Montana Большое спасибо, что нашли силы и возможность проинформировать Клуб о процессе решения проблемы. Многие на этот момент "забивают", если проблема ушла. Вижу, что Вы - ответственный и обязательный человек. Респект Вам. ЗЫ Увы, но манипуляции с насосом и сеткой никак не вылечат Вашу/Вашей машины болячку. Лишними, безусловно, не будут. Сетка - контроль раз в три года. Гряpь, мусор. ЗЫЗЫ Сами-то верите, что остановка на посту ГИБДД (минут 3-5 от силы) - способна охладить бензонасос в баке 75л, ни с того ни с сего, самоочистить приёмную сетку насоса (нано"тихнолгоии" отдыхают). А также реанимировать бронепровода, свечи, форсунки. и т.п. и т. д.... Свою проблему Вы не решили. К сожалению.

Коды ошибок коробки?

MVS У г-на Цветкова в предложке только решётка в наличии. https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/reshetka-radiatora-mitsubishi-delica-84184365.html ЗЫ Наш Клуб, давно уже, не в приоритете у продавцов: если нужно получить ответ оперативно - спрашивайте у них на странице.

Антон, к большому сожалению, этот благословенный родник контрактных запчастей в самое ближайшее время иссякнет... Причина: после пожара на корабле с красивым названием "Ангара" (сгорели около 650 машин), никто из перевозчиков и слышать не хочет о конструкторах/распилах. На том кораблике, как раз пилили машины - и полыхнуло. Распилы и были донорами недорогих запчастей. Теперь лавочка накрылась. Под полную пошлину привезти - тогда цену запчастей придётся поднять в 5-7 раз. Нерентабельно.

Ну, что - перемещаем тему в раздел "Трёп"? Там ей место.

У ММС ВООБЧЕ нет хороших движков. Любой мицовский двигун - жёсткий геморрой! Пример: последние три года выпуская Delica Spаce Gear (ну, то, что Вы называете Делика четвёртого поколения) ММС под давлением рекламаций отказалась выпускать дизельный двигун. Выпускался только бензиновый вариант. Не от хорошей жизни Пятачок перевели с варика на АКПП. Не справляется варик от Аута таскать постоянно лишние 500кг Пятачка. Дизельный 4N14 - тоже ни разу не образец надёжность и беспроблемной эксплуатации. И это - в Японии. С фирменным сервисом.

Думать - это ОБЯЗАТЕЛЬНО. Главное - ответьте себе на вопрос: где и по какой цене Вы будете приобретать запчасти в Столице. Где Вы будете чиниться. Вон, модератор Клуба Пятачков (Ваш земляк из Москвы) ищет где-бы кондей заправить... Каково?

В Сети много роликов о внедорожных качествах Пятачка (D:5). https://youtu.be/jksPpmL0oNc Для Карелии - достаточно. Ну, если Вы только на Бесов Нос не собрались...

Видимо, Вы невнимательно просмотрели каталоги: рестайлинговую D:5 выпускают исключительно с АКПП. А с вариком 18года бензинку умучаешься искать на ауке - расхватывают, как горячие пирожки. Их очень мало.

Руслан36632 Пожалуйста, заполните полностью Ваш профиль: какая у Вас Дерика, какая у неё модель, какой год выпуска. Фрейм не обязательно. От этой информации зависит возможность получить верный совет от Клуба.

Алексей, топикстартер Александр 7474 живёт, скажем так, немного восточнее Москвы. Для него невеликий труд - заказать ведёрко 20л прямиком из Империи на кораблике. К счастью в список санкционки/запрещёнки масла не попали. Ура! С контрафактом в Нихонии сложновато. Хотя...

Лучший способ узнать неправильный ответ - спросить в Тырнете. И неплохо, если на профильном форуме. Вам расскажут ВСЕ возможные неправильные варианты ответов. Наш Клуб - не исключение. Какая религия мешает открыть Букварик на стр. 63 и прочитать: какую жижу рекомендует ММС.

CAPs говорит, что деталь имеет два парт- номера. Чем-то они отличаются...https://mitsubishi.epc-data.com/delica_star_wagon/p25w/srpt1/intake-exhaust/turbocharger-supercharger/35520,35521/

В Клубе у Пятачков тёрли тему за лифтинг. Не сильно он и помогает. Самой нижней точкой остаётся подрамник (почти не поднимается).

Лифтинг 4 up - это как раз именно " с фанатизмом". Да, на фото лифтинг 4 дюйма. Там набор неслабый вставляется в подвеску.

Перемещаться с лифтингом - сильно дорого. Замучают "продавцы полосатой палочки".

Считаю, что самое главное при решении приобрести Пятачок - это точно понимать зачем и для чего Вам нужен именно такой автомобиль. Как и всё семейство Делик, он продолжает традицию ММС - машина-компромисс. По технической стороне: ну, не Боги же горшки обжигают. Вы справлялись с 4М40. Новый двигун более технологичен. Потребуется прикупить сканер, а то ездить по каждому "чиху" в сервис снимать ошибки - это моветон. На пробеге 100 тык любит трескаться выпускной. И по всем известному "Закону подлости", в таком месте, что без снятия к трещине не подлезть. Патрубки слабоваты (от воздухана к турбине, от турбины к заслонке, от турбины к интеркулеру). Текучка, одним словом. Которая есть у любой машины независимо от марки.

Пощупать/посидеть внутри - это обязательно. Что касаемо грязи/песка/рыхлого снега - в разумных приделах вариатор вывозит. Но то, что в аппарате стоит именно вариатор, бесспорно, нужно помнить (если до этого ездили исключительно на АКПП). https://youtu.be/ufy_wU9D2BA Считаю, что ГЛАВНЫЙ вопрос - где и как будет осуществляться ремонт. Очень мало мастерских в европейской части, где видели на картинке дизель Пятачка. На Аутлендере 3 - он немного другой.