KlimCD

Конечно, бегают... а куда деваться-то "императорам", если доехали , аж, до Якутии. Днище - брезент от и до. Двойное остекление. На ночь - кто не успел в тёплый гараж - под одеялко. Крутятся, кто, как может. Выживают (заводятся) по утряне - не все. Минус 50 на фото.

Санёк86 Ох, Вы исчо и 95 плеснули в этого "динозавра" (6G72)... Ну, могу понять - сумлеваетесь в газовом 92. Октан-корректор в помощь: и Вам спокойно, движку - не во вред. Аи- 95 - для прохватить по лету на трасе с крейсерской 140 км/ч. При этих условиях - успех. В остальных случаях, двигуну с низкой степенью сжатия это топливо ни к чему.

Никакой неисправно нет. Штатная ситуёвина. Вот, что говорит дилерская инструкция: "Если температура воздуха опустится НИЖЕ минус 19 градусов, пожалуйста, в этот день оставьте Вашу Дерику в ОТАПЛИВАЕМОМ гараже. Только в этом случае ММС гарантирует..." ну, и там дальше бла-бла-бла. (Вольный перевод с нихонсого) Вы должны обеспечить, чтобы электроника (датчики, блоки управления) не вымерзали ниже минус 25. Эта температура - предел для гражданской электроники. Дальше она не в силах работать, это за пределами её возможностей. А заменить элементную базу - за пределами Ваших финансов... ЗЫ Чего ей надо - чего ей надо... Домой она хочет из этих "морозоф"

Pilot 320 Знаю с хорошей стороны СергееваСергея. Авторазборка ММС Делика (Краснодар) - Страница 17 - Машины целиком, под разбор и половинки - Форумы - Клуб любителей Delica - Space Gear / DelicaClub.Ru С ним свяжитесь. Уверен, поможет..

Канцлер Cорян, чёй-то тупанул: не написал сразу... 0499-PD23 https://exist.ru/Price/?pid=BA808C32

Канцлер Если нет внутреннего предубеждение, приобретите новый Febest. 2500 руб. Во-первых, это будет НОВАЯ железяка. А во-вторых: сэкономите на доставке (в Бузулуке, вижу, есть Екзист).

Pilot 320 Вся инфа по болту есть в CAPS: болт-штуцер М10х20. Шаг резьбы - японский стандарт.

Без сомнения, так оно и есть. Только, заводы - разные... Оригинал ММС - тот, что слева на фото. И цена его - в районе 11 $. А справа: болт за 40 руб. Сделан в Китае для группы компаний ГАЗ. Предназначен для тормозухи, поэтому в нём ТАКАЯ здоровенная дырка

istrebitel Это внутризаводская маркировка. В ней нет информации на Ваш вопрос. В буквенно-цифровом коде содержится информация о дате выпуска и заводе, который "родил" энту железяку.

wsh Вся электрика Булки управляется "по минусу". Мягко говоря, не у всех машин - это так...

Да, было б за шо...Я, по сути, ничем Вам и не помог. Так... просто опыт.

Посмотрел свои записи: клубни брали кытай - потом плевались. Проводка короткая (удлинять надо), колодка другая (заменять на нашу), и распиновку проводов изменить. Этот датчик для их Dong Feng.

Само-собой, не только смотрел, но однажды был вынужден купить от безнадёги приобрести б/у. Правда, тогда он стоил втрое дешевле (впрочем, как и доллер). Владеть Булкой в европейской части страны - недешёвое удовольствие. Вам дорога - к клубным поставщикам. Им пишите в личку.

Иван Сергеевич Неужель смогли словить Бан от Екзиста? https://exist.ru/Price/?pcode=MR307040 Если нужен б/у - обратитесь к клубным поставщикам из Владика: Клубные магазины, поставщики, коллективные закупки - Форумы - Клуб любителей Delica - Space Gear / DelicaClub.Ru

Санёк86 Прошу не обижаться. И не надо видеть во мне врага... Все мы (Делиководы) - в одной лодке. Если, даже, и живём сейчас в разных странах.

Санёк86 Вы "сделали" мой скучный вечер. Давно ТАК не смеялся...

Санёк86 Ну, то, что при старте происходит "тест-драйв" этих моторчиков - за то, я в курсе конечно... А вот такой алгоритм работы сдвоенных вентиляторов кондея в 2005 - для меня новость. Спасибки за инфу. Получается так, что "убив" Булку-трактор в 2004, Мица на бензинке вернулась к алгоритму работы этих моторчиков ДОрестайла: поднялась температура двигла - в помощь виске врубаются вентиляторы кондея. Основной причиной прекращения выпуска "тракторов" послужил, буквально, вал рекламаций на перегрев двигла ЧМО - 40 efi и трещины. Потребители забросали дилеров заявками на ремонт. Маркетологи завода просчитали, что дешевле прекратить выпуск "тракторов". Чем бесконечный дилерский ремонт.

Санёк86 Хочу поинтересоваться: Вы ЛИЧНО проверяли функционирование данной опции на Вашем аппарате 2005 г.в.? В том годе в конструкцию "зажигалки" было привнесено много изменений: начиная от двигла (и его мозги) и заканчивая задними фонарями. В 2005 году ММС вернула что ли эту опцию в бензобулку?!

При ввозе ТС в РФ действует следующий порядок: Таможня выдаёт ПТС. ГИБДД проверяет его и выдаёт СРТС. Изменения были в последнем году: то ли ГИБДД СРАЗУ потом может выдать ГРЗ, то ли отправит в стороннюю фирму на изготовление ГРЗ. За ненадобностью, я уже не слежу за этими "нововведениями") На Булку Таможня ПТС не выдаст НИКАКИМ Чудом. На этом весь "процесс" и заканчивается. Всё, что Вы сможете: провезти через Таможню РФ кузов от Булки (таможня выдаст ГТД на кузов) и двигатель (таможня выдаст ГТД на движок). Но, увы и ах...На основании этих доков Вам в ГИБДД не дадут поставить машину на учёт в РФ ( и пользоваться ей). Государство боролось не с нами-владельцами Дерик. Нас - капля в море. И уж, тем более, не с концерном ММС.(В Калуге у Мицы - всё, относительно, хорошо). Государство, тщетно, пыталось побороть криминал на рынке привоза Б/У прулей. Исчерпав иные свои возможности. И расписавшись в собственной несостоятельности. А срубили сук, в итоге, на котором сидели - обнулился бюджет налогов с продаж и таможенных сборов. Проиграли автовладельцы прулей, кардинально уменьшились поступления в бюджет страны. Никуда ни делся криминал. Ещё больше расцвела коррупция МВД ( постановка на учёт каркасы, карпилы, двойники - без них махинации в этой сфере не проходят). ТВ РФ делало репортажи. Резонансные и бессмысленные. Никто не выиграл от всей этой "замуты". Влетело в копеечку и... вылетело в трубу - любимый фокус чиновников. Как обычно.

Таможня - контора, которая работает по "закону". Не частная лавочка и "концов" в неё искать не стоит. В Каталоге у нее - Булка с Евро-2. И без разницы, что там стоит под капотом в настоящий момент (ГБО-5, водород, электичка). Их волнует только то, что поставил завод ММС с рождения. А поставил = Евро-2. С 31 марта 2015 года - ввоз этой "грязи" на территорию РФ под запретом. От слова "СОВСЕМ".

Пиво-чипсы: буду понаблюдать за "комедией"... Впрочем, один вариант ввоза ещё остался: влезть в Путинскую госпрограмму по переселению соотечественников. (Африка, Австралия, Канада "трудолюбивые и непьющие" староверы .Ограничения: ввезти ТС можно - продать нельзя. НУ, чтоб из Канады приехать в Россию - надо быть полным психом...

Ну, просто, моя ситуёвина - словно , как под копирку. На пробеге к 200тык, в одно место клюнула птица, которая "из яиц вылупляется, но их не несёт" (С). Петух, короче, клюнул в одно место: надо заменить натяжитель по пробегу. (Это была ошибка, как показала практика). Денег не пожалел - купил НОВЫЙ натяжитель в Екзисте. Менял в летний период. Проверил новый натяжитель в тисках - всё красиво и правильно, что требуется в мануале (выступает, проволочка входит и выходит). Нет проблем. Старый натяжитель (конвейер ставил) стучал около 20 сек. Новый - 5сек и замолкал. Я был доволен заменой. И тут, как обычно, неожиданно пришла Зима... Натяжитель с Екзиста приподнёс - сюрпрайз. Стал стучать (и довольно громко) около минуты при старте в отрицательных температурах за бортом. Поставил старый натяжитель, с конвейера. А он - как стучал раньше (20 секунд, а потом замолкал), так и в мороз продолжал стабильно работать. Мой вывод: в запчасти нам продают ТЕ детали, которые не хочет принимать конвейер. Не устраивает по тем или иным причинам. Их бросают в розницу на продажу. Чтоб не пропадало ТАКОЕ "добро". rominkam87@gmail.com Осмелюсь посоветовать способ проверки (хоть и "бюджетным" его назвать - язык не поворачивается) Прикупите "стопшум-гидриков" 3919 ( https://exist.ru/Price/?pid=F9205011). Влейте пол флакона, прокатитесь не менее 500км. Мощная химия. Шум пропадёт - гидрики "мозгх" парят. "Утренний трактор" останется - предстоит метнуться до ближайшей автопомойки-разборки и прикупить натяжитель-контракт... Как-то так.

olegator Сомнений нет - это правильный подход (брать конвейерные детали).Беда в том, что японцы давно прочухали из какого уныло г*на пластилина производят китайцы свои подделки... А потому, просят за Оригинал-контракт ( https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c755254304 ) совсем негуманно: вот, этот рычаг, к примеру, будет стоить во Владике в районе 5500 руб. А состояние его - ни разу не гуд, хоть и терпимо...

allchemist Если они НОВЫЕ - сдать поставщику (нах). (Без разницы: есть товарный чек или нет). Ни одна экспертиза не скажет, что ТАК запрессованные сайленты - это норма (ПРАВДА - она на Вашей стороне, без вопросов)... ЗЫ Вангую, это был Тайвань (Trustauto), с ними такое - ну, бывает...

tixon А разве кто-то "с ружьём" требует поставить ИМЕННО НОВЫЙ Микуни... Хотя поползновения с ГосДуры в отношении б/у запчастей и были. А это сотрудник правоохранительных органов от Вас и не требует. Протокол и штраф-стоянка. Всё. Просто, со штраф-стоянки ТС не отдадут, пока Вы не устраните... (А устранять на штраф-стоянке - низя.... И снова, сакраментальное - "ну думайте" ЗЫ Сори, у нас уже начало второго... Засыпаю. Споки-ноки.