KlimCD

Рук Надеюсь, что это знаешь: с Монтеровским 6G72**** у нас только ДВЕ общие детали: болт шкива КВ (одна из двух модификаций) и пробка поддона картера. Я к тому, что их опыт к нам не относится. ЗЫ Если можно, измени в своей аватарке РЕ6W на правильную маркировку. Видимо, случайно описался...

Ацкий розжиг! (не удержался) Рук Делов там: снял-поставил. И всё. Вот сам смотри… Коробку снять-поставить, поменять колокол. И всё. Что, не едет? Ах ДА, кардан задний надо поменять. Ну, там делов: снял-поставил. Что, не едет? Ах, ДА, у AISIN нет мозгов. Поменять блоки управления. Ну, там делов: снял-поставил. Что, не едет? Ах, ДА, проводка салона другая. Заменить, распотрошив весь салон по передку. Ну, там делов: снял-поставил. Что, не едет? Ах, ДА, с мозгами движка не стыкуется. Поменять блок управления. Ну, там делов: снял-поставил. Что, не едет? Ах, да, коса под капотом другая. Поменять косу. Делов: снял-поставил. Что, не едет? Ах, ДА, движок с проводкой и блочками управления не стыкуется. Заменить двигатель на дорестайловый. Делов: снял-поставил. Между делом, наверняка, удастся сломать ещё что-нибудь… Это учитывать не будем. J Что, поехала? Спотыкается, ошибки выскакивают, работает через пень-колоду. Но ЕДЕТ. У тебя: дыра в семейном бюджете, куча запчастей, тебя узнают в лицо в ТК, всю зиму ты прожил в гараже, в Булке не осталось ни одного болта, за который бы ты не подержался. Но, зато, в твоей машине стоит коробка AISIN.

anyone Копай в сторону темы: как коробка узнаёт - ATF холодная или горячая. Поищи, что у твоей АКПП есть на подобии этого. http://mitsubishi.epcdata.ru/delica_space_gear/pd8w/nsegf/automatic-transmission/a-t-valve-body/84245,84236,84240/ Не лишним будет, и считать ошибки. Вдруг, там что-то есть.

Для Булки (салон на 7 персон). Стол. Оригинал MZ526514. Размер 900 х 400. Ножки L= 570

АЛЕКСЕЙ222 C шатунными вкладышами немного проще. На шатуне должна быть маркировка: или синяя, или без цвета. Если шатун с синей - вкладыши без цвета ME996534. Если маркировки на шатуне нет - вкладыши "синие" МЕ996535. Выстраивается картинка: шатунные вкладыши - без маркировки. Вкладыши коленвала чёрные. Вот ты и рассказывал, что нет маркировки.

АЛЕКСЕЙ222 Синяя метка и цифры 2-2-1-2-2 означают: нужно 4 пары вкладышей чёрных МЕ996520 и одна пара чёрных МЕ996527. Только у чёрных совпадают размеры 1 и 2. А как вышел на номер жёлтых вкладышей МЕ996519? Не знаешь, какой VIN у машины, с которой снят движок?

Александр, заблуждаетесь. Поломок много. Из опыта, Букварик - настольная книжка. Помогает. Удачи!

АЛЕКСЕЙ222 А на блоке (сзади справа) какая цветовая метка? И на коленчатом валу тоже смыло метку?

АЛЕКСЕЙ222 Я вообще не вижу в КАПСе такого понятия, как "ремонтный". И Чёрный, и синий, и жёлтый - на всех надпись STD.

Чисто ИМХО, "канечна" , для того, чтобы узнать размеры, надо посмотреть в таблицу. Букварик стр 124. По количеству: КАПС говорит, что надо четыре пары ME996519. http://mitsubishi.epcdata.ru/delica_space_gear/pe8w/hsegf/engine/piston-crankshaft/5930,5931,5932/ Да, и судя по цене (1081 руб.) - чтобы за эти деньги продали весь комплект (4 пары), они должны быть из фольги...

Мокрую глину с травой, задний мост копает равномерно....

Я так и Вас умоляю.... Зачем в машине деталь, которая не изнашивается? Нерентабельно.... А уж опыт нашего Клуба однозначно говорит, что нет такой запчасти, которую нельзя сломать.

На практике, 80 % приходящих из Японии машин, или уже убили блокировку или вот-вот. Японцы просто так, ни одной иены не потратят. Если они заказывали её - значить, активно пользовались. На вскидку, не помню, но, что-то скромные цифры (в км) отмерены ей на жизнь (в мануале). Тык 90, кажется. А дальше - замена пакета.

delica40 Привет, Сергей! И в Инете, и на нашем форуме полно инфы. https://www.drive2.ru/l/2466217/

ВладМагадан Так и должно быть - у Пятачка нельзя стереть "Чек" просто сбросив клемму. Сканер нужен MUT-III (видел, что и Lexia-3). БК "тупит", потому, что он каждый раз запускает самодиагностику и встаёт в режим заводских установок, (после сброса клеммы). Завязывай с этим, а то доиграешься - некоторые установки можно поменять обратно, только после подключения сканера и программы ETACS Decoder . Ищи грамотного диагноста. Пятачок - машина, которая умнее своего хозяина (это все владельцы Пятачков признают). ЗЫ Говорящую "японобабу" легко можно отключить, если раздражает. Как - зависит от модели . И, кстати, после J-05 в настройках есть английский, а после J-06 - и русский язык появился

От форума какая помощь нужна?

Для Булки. Дорестайл. Накладка на кенгурин. Хром. MZ534549. Напомню, что такая же накладка из пластика - это MZ555116

Kindza_87 Ограничители хода сдвижной двери правильно стоят? Стрелка/выемка в нужную сторону повёрнуты?

Mikk, "демократичнее" цен, чем у форумчанина СергееваСергея, видимо, и придумать уже не возможно. Чисто, ИМХО. Стукнись к нему в личку со своей проблемой и будет тебе "щасье"...

Жень, ну через монитор реально же не видно: что у тебя на баклашке с маслом написано.... Газпром Expert - оно GL-4. А Газпром API - вот оно GL-5. И оба 75W-90.

Класс! Аплодирую стоя... После 7 лет: масло не заменили, осушитель не поменяли. Вакуумировали хотя бы минут 30, что бы высосать влагу из системы? Букварик говорит, что работу системы кондея определяют не только по пузырькам, но и по температуре выходящего охлаждённого воздуха. Сколько намеряли градусов на заднем кондее?

Дилер Рольф заправляет "правильно". Делают грамотно, это не отнять. Что есть - то есть. Вот только цена у них "зверская". Месяц назад за Пыжик взяли 7 тык. А за Булку, предполагаю, попросят 8,5 - 9. Твари. (Я конечно, дико извиняюсь).

Булки под рукой не было ... Попробовал на Пыжике: система находится в активном режиме для прописки нового ключа 10 сек. Предполагаю, что и у Булки также. З.Ы, Лёшь, с желаниями, плиз, в личку, т.к. темы теряются - а личка вечна .

Никаких проблем с "пропиской" нового ключа не возникло : Оригинальную инструкцию прилагаю. Даже перевод не требуется... . Замыкаем на массу диагностический разъём (первый штекер). Включаем зажигание. В течении 10 секунд ЦЗ три раза закрывает/открывает замки дверей. Нажимаем на новом ключе кнопку Lock - замки закрываются. Потом кнопку OnLock - замки открываются. Выключаем зажигание. Отключаем от массы диагностический разъём. Новый ключик "прописан". Оказывается , всё просто, если, конечно, есть инструкция.... .

Сержик_ Это мой пипелац. Приезжал на Николо-Архангельское кладбище. А на зелёной Булке это я тебе посигналил?