KlimCD

АЛЕКСЕЙ222 А на блоке (сзади справа) какая цветовая метка? И на коленчатом валу тоже смыло метку?

АЛЕКСЕЙ222 Я вообще не вижу в КАПСе такого понятия, как "ремонтный". И Чёрный, и синий, и жёлтый - на всех надпись STD.

Чисто ИМХО, "канечна" , для того, чтобы узнать размеры, надо посмотреть в таблицу. Букварик стр 124. По количеству: КАПС говорит, что надо четыре пары ME996519. http://mitsubishi.epcdata.ru/delica_space_gear/pe8w/hsegf/engine/piston-crankshaft/5930,5931,5932/ Да, и судя по цене (1081 руб.) - чтобы за эти деньги продали весь комплект (4 пары), они должны быть из фольги...

Мокрую глину с травой, задний мост копает равномерно....

Я так и Вас умоляю.... Зачем в машине деталь, которая не изнашивается? Нерентабельно.... А уж опыт нашего Клуба однозначно говорит, что нет такой запчасти, которую нельзя сломать.

На практике, 80 % приходящих из Японии машин, или уже убили блокировку или вот-вот. Японцы просто так, ни одной иены не потратят. Если они заказывали её - значить, активно пользовались. На вскидку, не помню, но, что-то скромные цифры (в км) отмерены ей на жизнь (в мануале). Тык 90, кажется. А дальше - замена пакета.

delica40 Привет, Сергей! И в Инете, и на нашем форуме полно инфы. https://www.drive2.ru/l/2466217/

ВладМагадан Так и должно быть - у Пятачка нельзя стереть "Чек" просто сбросив клемму. Сканер нужен MUT-III (видел, что и Lexia-3). БК "тупит", потому, что он каждый раз запускает самодиагностику и встаёт в режим заводских установок, (после сброса клеммы). Завязывай с этим, а то доиграешься - некоторые установки можно поменять обратно, только после подключения сканера и программы ETACS Decoder . Ищи грамотного диагноста. Пятачок - машина, которая умнее своего хозяина (это все владельцы Пятачков признают). ЗЫ Говорящую "японобабу" легко можно отключить, если раздражает. Как - зависит от модели . И, кстати, после J-05 в настройках есть английский, а после J-06 - и русский язык появился

От форума какая помощь нужна?

Для Булки. Дорестайл. Накладка на кенгурин. Хром. MZ534549. Напомню, что такая же накладка из пластика - это MZ555116

Kindza_87 Ограничители хода сдвижной двери правильно стоят? Стрелка/выемка в нужную сторону повёрнуты?

Mikk, "демократичнее" цен, чем у форумчанина СергееваСергея, видимо, и придумать уже не возможно. Чисто, ИМХО. Стукнись к нему в личку со своей проблемой и будет тебе "щасье"...

Жень, ну через монитор реально же не видно: что у тебя на баклашке с маслом написано.... Газпром Expert - оно GL-4. А Газпром API - вот оно GL-5. И оба 75W-90.

Класс! Аплодирую стоя... После 7 лет: масло не заменили, осушитель не поменяли. Вакуумировали хотя бы минут 30, что бы высосать влагу из системы? Букварик говорит, что работу системы кондея определяют не только по пузырькам, но и по температуре выходящего охлаждённого воздуха. Сколько намеряли градусов на заднем кондее?

Дилер Рольф заправляет "правильно". Делают грамотно, это не отнять. Что есть - то есть. Вот только цена у них "зверская". Месяц назад за Пыжик взяли 7 тык. А за Булку, предполагаю, попросят 8,5 - 9. Твари. (Я конечно, дико извиняюсь).

Булки под рукой не было ... Попробовал на Пыжике: система находится в активном режиме для прописки нового ключа 10 сек. Предполагаю, что и у Булки также. З.Ы, Лёшь, с желаниями, плиз, в личку, т.к. темы теряются - а личка вечна .

Никаких проблем с "пропиской" нового ключа не возникло : Оригинальную инструкцию прилагаю. Даже перевод не требуется... . Замыкаем на массу диагностический разъём (первый штекер). Включаем зажигание. В течении 10 секунд ЦЗ три раза закрывает/открывает замки дверей. Нажимаем на новом ключе кнопку Lock - замки закрываются. Потом кнопку OnLock - замки открываются. Выключаем зажигание. Отключаем от массы диагностический разъём. Новый ключик "прописан". Оказывается , всё просто, если, конечно, есть инструкция.... .

Сержик_ Это мой пипелац. Приезжал на Николо-Архангельское кладбище. А на зелёной Булке это я тебе посигналил?

Для Кирпичика. Отделения для мелких вещей. Оригинал. MZ520513 - та, что лежит сверху на панели. И MZ520514 - та, что приклеивается сбоку (на фото).

По сочетанию цена/качество, мне понравились датчики Tama https://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/8578-запчасти-номер-по-каталогу/page-3

А почему слово "датчики" во множественном числе? На стрелку панели приборов даёт показание только один датчик. К счастью, он самый дешёвый из двух. Особенно если прикупить "неОригинал". Это расходник.

Хочу заняться. Есть место, есть время, есть финансы. Надоели до смерти эти "криворукие" кондиционерщики-"слесаря":)... А то я их убью кого-нибудь. Так они достали, край! Судя по сообщениям на форуме, Вы, ну - в теме. Посоветуйте, пожалуйста, в личке: с чего начать. Всегда мне заправлял сосед по гаражу (а год назад он сломал позвоночник - Бяда ) оборудование у него было - половина самоделка, половина проф. Нюансы, конечно, есть (как же без них). Но не " высшая математика". Овладеть навыками можно . Руки из нужного места, навыкам обучаем. Для себя и для клубней, живущих рядом буду полезен. Так считаю.

Конечно, плохо когда люди занимаются не своим делом: с механиком пришлось провести профилактическую беседу (мягко говоря). сразу увидел, что у него в программе записан Space Gear, а не Delica. А до этого - он не видел разницу, почему-то... . Дозаправил мне 150-200 гр фреона. Теперь кондей работает штатно. Итого: в системе у меня "болтается" где-то 1180-1220 грамм фреона.

Кто сегодня ехал впереди меня на белой Булке рестайл низкая крыша: 15.35 от Вереи до Веселёво, свернули на стройрынок. Я посигналил - мне ответили. М835АК Москва.

eugene_onegin Если проблему надо решить "здесь и сейчас" - залей 2 флакона Римет для двигателя. жор масла прекратится . Разумеется, проблему это не решит (причина жора останется). Но у тебя будет фора по времени (порядка 10 000 км) для решения проблемы.