KlimCD

tachik0ma23 Я, конечно, понимаю, что всё это в стрессе и по запарке... Но, как-то странно: не посмотреть уровень на щупе.

M397EB Это такая "мелочёвка"... Согласись, потраченные нервные клетки стоят дороже, чем исправление этих "косяков". Чинится легко. Я так понял: ожидания не оправдались? Ну, ведь давно на форуме. Неужели не знаешь, откуда и как появляются распилы во Владике?

Не только делают, а просто, обязаны уплотнять герметиком Скажи, а какая ТК тащила двигун? Смотрю, даже навесное не повредили.... Да, тебе свезло, брат. Фарт по-жизни.

ded1970 Спасибо, что поделились впечатлениями! Машина - редкая, инфы - меньше, чем ничего... Ценно каждое слово. З.Ы, Знасить, и на дизель ММС ничего не поставили. И Иван, и я ещё тешили себя надеждой...

ded1970 Скажи пожалуйста, дизельный Пятачок (он ведь с АКПП) тормозит с горы по тому же принципу, что и Булка тормозит с горы? если ещё помнишь , у Булки это такая стоковая функция АКПП - при спуске подтормаживает сама, переключаясь на пониженную передачу... Пятачок дизельный так же? Дополнительной нет кнопки или ещё чего-нибудь на подобии электронного помощника спуска с горы?

gruskov Nisshinbo рулит! +100 500. Поставил - и свист пропал. Как бабка нашептала. Кстати, японцы очень любят их, взамен Оригинала. Отвечаю.

Для PE8W ноябрь 97, датчики правые = FR - MR 307041, RR - MR 307048.

yakut Датчики, да, дифцит У СергееваСергея спрашивал? З.Ы. Глянул, в продаже сейчас тоже есть кое-что... http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=z87ELkEwOQ_196&cl_marka=MITSUBISHI&cl_model=DELICA&cl_region%5B%5D=1&cl_region%5B%5D=291

Navi Ждать надо. Мой рекорд доставки - 42 дня до Столицы. Здесь (уже вижу) дольше будет : продавец-японец просит 3 дня на отправку - говорит, сильно занят, работает....

Navi Купил за 500 иен. ("Вырвал" через час после того, как лот появился на ауке). В Москве будет стоить 830 - 1000 руб. Бандеролька - 100 грамм, доставка дешёвая.

citrovod Владимир, без обид. Не догоняю , как цена на ключик ситроена может мне помочь ....

Подтверждаю: купил сегодня на ауке ключ-болванку с передатчиком (фото в первом посте). На ключе не нарезаны выступы. Надо будет скопировать со своего. Но это не проблемма, Вы же понимаете... Вот, что пришлёт мне японец под видом "копия способ установки настройки"? Листочек с "кракозябликами"? С техническими терминами у меня - того.... них фирштейн, как говорят англячане. Неужели до сих пор никто ключ не перепрограммировал? Метнусь в Клуб "Пятачков" на Дроме: почитаю, чо они с ключом делают...

un4given Володя, СПАСИБО! Принцип понятен. Впитываю/перевариваю ... Пойду почитаю Пыжиковский Букварик. Кажется, у Булки перемычка ставится не на 1 и 4 клеммы. Короче, читать надо....

Всем, здравствуйте! Обычная ситуация: куда-то запропал ключик с пультом ДУ на Булку. Запасной есть. Состояние - не очень... А тут, смотрю, на аукционе Yahoo! продаётся новый ключик. В описании к лоту продавец сообщает: "Я, в качестве бонуса, приложу копию способа установки настройки". Я, ничтоже сумяше, думал, что для перепрограммирования ключа мне придётся тащиться в "Рольф" (дилер). Вопрос: кто-нибудь знает, что за "способ установки настройки"? Делал кто-нибудь такое? С уважением Сергей Климов.

Delica_Rider Иван, огромная Вам благодарность! Зато, что делитесь тонкостями и нюансами в пилотировании Пятачка. С удовольствием впитываю Ваш опыт. МЕГА Респект (Уважуха!).

Получается, что эта "иконка" - чисто, информативное уведомление: "Крепче за "шоферку" держисть, Баран!" Чисто, маркетинговый ход - и здесь наяба... не оправдали надежд. За функцию "антиюз", как ты её назвал - много читал на форуме Дрома в клубе "Пятачков". С 2014 года - это стоковая функция у всех америкосов (без неё - нельзя). А с 2015 - в Европе. Так, что Пятачок - не уникум в этом плане... А жаль, если честно...

Иван, огромное Вам СПАСИБО, что поделились столь бесценным опытом Личный опыт - это дорогого стоит, без шуток. Я надеялся, что так "нашпиговав" электроникой машину (D:5), Мица предусмотрела какой-то аналог "Помощника спуска с горы". К примеру, программу по датчику ускорения +альтиметр+ДМРВ (разрежение воздуха). Печалька, что "Пятачок" не реагирует на опасные условия... А меняется что-то в поведении машины, когда выскакивает на панели предупреждение "Возможен гололёд"? Извините, спросить больше, получается, и не у кого....

Delica_Rider Иван, ну с подъёмом, более-менее понятно А как у "Пятачка" обстоят дела со спуском: затяжной горный серпантин (сдюжит вариатор) и короткий "склизкий" съезд на пляж. Есть впечатления?

ЦАРЬ Ищи Правду у shum

ЦАРЬ Ищи форумчан, кто уже прошёл этот путь: судя по фоткам, такие есть.

Taurus В вопросе Вы используете "местечковые" выражения: "пневмохрень", "белый клапан", "выходит с передка". Или называйте вещи правильно (лучше с парт-номером) или прикрепляйте картинки со схемами CAPs. Схемы можно взять здесь http://mitsubishi.epcdata.ru/delica_space_gear/ З.Ы, Напишите, пожалуйста, на аватарке год выпуска Вашей машины - отличия по годам есть.

Taurus Молодца! Это, минимум, на "пять баллов" ... Не смущает, что клапана называются вакуумными?

ВанёК Финансовая сторона вопроса, видимо, не интересует... Гуляешь на все деньги?

В 2010 покупал комплект РТИ Seinsa B4296. Делал ревизию свежекупленному контрактному суппорту. Ну, и хотел поменять РТИ. Купил эту самую Seinsa на пробу (в Екзисте была в наличии, вот и повёлся). Т.к. в руках были резинки от контракта, то была возможность "тактильно" сравнить: Оригинал и Seinsa. Результат: выкинул в помойку коробочку с этой дрянью . СИЛЬНО отличаются от родных резинок. Сидят очень свободно. И "нерезиновые" они, какие-то... В результате, заказал комплект Оригинал. Экономия на тормозах - ...(нецензурное выражение).

дима82 В подписи: лифт 2-3 up. При таком раскладе, родной пербунан по два раза в год - в лоскуты (даже в стоке страдают внутренние - так уж угораздило сделать инженеров ММС. Хотя у всех остальных машин - исключительно внешние чехлы изнашиваются). А за "резинки от вантуза" Нивы - и говорить нечего. Кроме того, они на 5мм короче оригинала...